為實現電動車為消費者帶來節能環保的減碳輕生活，中華汽車自行研發的全新產品「電氣二輪車e-moving」將於今年上半年上市，在政府積極推動電動車示範運行計畫的同時，中華汽車與遠雄建設、台北縣政府率先合作，共同推動首座電動車充電系統示範運行社區，打造北縣低碳生活。即日起至5月31日，購屋民眾可享「買屋送e-moving 」優惠方案，只要入主林口遠雄未來之光的住戶就可以提前前進「綠色輕生活」，實現騎乘電動機車，居住在充電系統與建築整合的遠雄未來二代宅的低碳生活，迎接綠色家庭時代來臨。《全文 》
帶著全球首款普及化電動車口號誕生的Nissan Leaf，於2009年8月誕生後便馬不停蹄的朝著所訂下的目標邁進。2010年1月預告年底將於日本、北美市場上市，3月初更宣佈2012年將於全球市場展開販售，日前Nissan大聲宣告Leaf真的來了，4月起於日本市場開放預購，預計年底開始交車。《全文 》
2009年7月，Mitsubishi在日本地區展開新世代純電動車i-MiEV的市場販售，主要瞄準企業及政府機關購車需求，為量產化電動車開啟新的篇章。而近期Mitsubishi則再次宣佈，將自4月一日起開放i-MiEV供給一般個人消費者選購，而建議售價也下修61.9萬日圓，來到398萬日圓。《全文 》
美國Chrysler Group LLC汽車集團於3月22日宣布，其確定運用Fiat 500為基底平台發展出純電動車產品，並於2012年生產販售於美國市場。Fiat 500EV的研發與生產代表著Chrysler集團與義大利Fiat汽車的成功結盟，將來Chrysler將持續受惠於雙方技術合作，發展品牌中小級距產品，以提供更寬廣的產品佈線，同時步跟節能減碳之社會潮流。《全文 》
首支以台灣為觀點，闡述地球暖化的紀錄片「±2°C」，推出之後立即引起廣泛討論，而以環保為永續經營理念的Luxgen也以實際行動支持，不但參與影片的贊助，也提供全球首部智慧科技電動車Luxgen EV+車系，作為「±2°C之關鍵2度C的戰爭:聖嬰現象總報告紀錄片首映會」高雄場禮賓車。《全文 》
為掌握全球電動車新興市場潛力，ARTC財團法人車輛研究測試中心匯聚國內研發能量，攜手以擔任美國Tesla電動車系統供應廠，打響知名度的富田電機、利佳興業與國淵實業等台灣電動車系統廠，共同於3月18日成立「電動車先進動力系統研發聯盟」( EV-Advanced Propulsion Driving System, EV-APDS)，同時向國人展示最新研發的智慧電動車i-EV，並邀請媒體試乘，共同見證國內電動車產業的重要新頁。《全文 》
Ford除在日內瓦車展發表全新Focus車系外，當各家車廠爭相於展區發表節能車時，Ford對於歐洲市場的新世代節能車願景，也成為各界關注的議題，對此，Ford原廠已有更明確的說法。Ford集團副總裁Derrick Kuzak在日內瓦車展現場表示，Ford已規劃歐洲地區節能車的發展計劃，同樣是在Ford全球電動車研發架構下，將支援歐洲地區5款全電動車或Hybrid油電混合動力車，對應級距將涵蓋C中型、CD中大型與輕型商用車等級，全數節能車產品將於2013年完成發表。《全文 》
台灣電動車產業可望有新血加入，由香港華保亞洲發展有限公司之「綠能」產業育成基金「平台」所引介，並結合多家上市公司策略股東及其核心技術，涵蓋太陽能光電薄膜技術及「中文字形產生器」之中文智能科技等，並結合美國、歐洲及台港四地投資資金，以及四地的高效能電池科技技術團隊，正式於2010年2月成立「漢能電動車有限公司」。《全文 》
日前在台北車展上，Volvo旗下的三門掀背作品C30首度與國內消費者相見，並以2.0汽油及D5柴油兩車型展開預接單動作。而在底特律北美車展上，Volvo則再次帶來升級版的C30電動原型車，展現原廠在電動車科技上的研發突破。延續2009年9月首度推出的C30 BEV原型車，升級版C30電動原型車換上全新樣貌，車室內部也因應電力驅動系統而有顯著改變。《全文 》
引用財政部賦稅署於1月5日所發佈的新聞稿，以及頒佈之台財稅字第09804584320號行政規則，確認電動車使用牌照稅將按馬達馬力數與排氣量對照表計徵，在發佈後即日起實施，代表電動車牌照稅課稅標準有所依循規範。U-CAR也彙整牌照稅法第六條附表一之小客車使用牌照稅稅額表，對照財政部賦稅署公佈的電動車馬達馬力與排氣量對照表，提供網友對於電動車牌照稅課稅的比照基礎，並以目前市面上的電動車款加以舉例說明。《全文 》
裕隆集團自創汽車品牌Luxgen，2010年台北國際新車大展首度參展，即帶來Luxgen7 SUV EV+及Luxgen7 CEO EV+兩款全新電動車作品，向國人展現Luxgen在研發環保動力上的心血結晶。展場同時也擺放Luxgen7 MPV、Luxgen7 SUV和Luxgen7 CEO等三大市售車系，讓進場民眾近距離體驗台灣汽車工業的最新成果。《全文 》
專精自動控制、馬達驅動、伺服馬達及電力電子技術的台達電子，於11月27日宣布進軍電動車與油電混合動力車市場，不同於各大車廠依循的整車開發模式，台達電子將聚焦於整車電力動力系統，提供整套系統給車廠開發電動車與油電車款。也由於台達電子全力開發電力動力系統的策略，而在國內新世代節能車產業光譜，與走電動車整車開發的納智捷車廠，有相當程度的區隔。《全文 》
繼推出Luxgen納智捷汽車後，裕隆集團選在11月17日發表第二個自主品牌Tobe裕隆酷比，裕隆酷比表示Luxgen與tobe的品牌定位，將如同Toyota與Daihatsu同集團的互補關係，Tobe將主打輕型車款與節能車款，售價設定也將採取較低價位，以搶食國內呈現空窗的40萬元級距以下小型車，以級全球新興市場快速成長的輕型車市場。《全文 》
法國Citroën 車廠旗下第二輛電動車最終也傳出消息，這台全新純電力都會小車命名為C-Zero。傳承Citroën電動版Berlingo的成功經驗，C-Zero此次合作對象改為日本Mitsubishi車廠，在法國政府的支持下，購買C-Zero的車主最高可享有5,000歐元的環保購車津貼，讓零排放、低噪音的環保移動新工具，更具市場競爭力。《全文 》
與各產業間的跨界合作是汽車工業發展百年以來的擅用行銷技巧，從皮件、精品、時尚界甚至到藝術圈，現在Renault車廠旗下全新電動車Zoe Z.E.更還與美妝保養知名品牌Biotherm進行通力行銷，打造具有環保訴求、都會男女取向、愛自己愛地球的概念車意象，這同時也是Renault汽車旗下第一台全電動車，並預計在2012年推程上市。《全文 》
第41屆東京車展現已熱烈開跑，各大日系車廠無不使出渾身解數，帶來旗下最新車款來展現研發實力。對於Nissan而言，此次東京車展除了將主力放在首款量產電動車款Leaf之外，Nissan總裁暨執行長Carlos Ghosn也為全球車迷捎來好消息：Carlos Ghosn在東京車展現場宣佈，未來Infiniti品牌旗下，也將延伸出全新的電動車產品。《全文 》
積極開拓電動車事業的Daimler AG戴姆勒集團，10月8月再度踏出關鍵的步伐，敲定座落在法國Hambach的Smart生產線，將負責生產Smart全新開發的Fortwo電動車，原廠宣佈將在Hambach投資幾千萬歐元，催生搭載鋰電池的第三代Fortwo，預計大規模量產的全新Fortwo電動車，會是在2012年在Hambach下線，提供全球消費者無排放汙染的電動環保車。《全文 》
歐陸的法蘭克福車展方落幕，緊接著在10月份到來的第41屆東京車展，各大日系車廠則開始摩拳擦掌準備在主場大顯身手。Mitsubishi日前便公佈本屆東京車展的參展名單，原廠計劃帶來16款各式市售車及概念車款；其中最令人注目的，乃為全新Concept PX-MiEV及i-MiEV CARGO兩款概念車款，展現Mitsubishi在替代動力研發上的最新結晶。《全文 》
隨著地球石化資源的日益消耗，各大車廠們無不投入心力找尋替代能源方案。因而電動車技術的發展不僅成為車廠們爭相匹敵的競技場，對地球環保而言更也是一場拼速度的戰爭。而當絕大多數車廠將電動車的發展焦點放在輸出功率、續航里程與電池容量時，在安全防護上握有指標性地位的Volvo，正努力鑽研在針對電動車相關電力模組的撞擊防護測試與安全評估，依然緊守著那條汽車安全不可妥協的底線。 《全文 》
日前，U-CAR才為讀者們報導過關於Mitsubishi旗下電動小車MiEV，將會與法國合作夥伴PSA集團，推出PSA版本的i-MiEV孿生車款。時隔一日，隸屬於PSA集團的Peugeot，旋即公佈零排放電動車iOn的生產計畫，並且將在法蘭克福車展中進行首演，預計在2010年底正式上市。《全文 》
