限定50輛BMW 3.0 CSL將開始量產,每部高度手工打造、完成需耗時近2周
重現1970 年代M GmbH創廠之作3.0 CSL,現今原廠宣布將在今年春季於Dingolfing工廠展開量產。其搭載3.0升直列6缸TwinPower Turbo引擎,經原廠特殊調校後,動力輸出提升至 560 匹馬力、 56.1 公斤米的扭力。指標性十足的3.0 CSL將採高比例手工打造,從開始到最終完成需耗時近2周。《全文 》
重現1970 年代M GmbH創廠之作3.0 CSL,現今原廠宣布將在今年春季於Dingolfing工廠展開量產。其搭載3.0升直列6缸TwinPower Turbo引擎,經原廠特殊調校後,動力輸出提升至 560 匹馬力、 56.1 公斤米的扭力。指標性十足的3.0 CSL將採高比例手工打造,從開始到最終完成需耗時近2周。《全文 》
U-CAR進一步掌握到BMW正2023年式X3與X4的售價與配備調整內容,各車型再調漲2~16萬不等,雙車系最主要將手機無線充電、手機數位鑰匙、HUD等改列標配,xDrive30i等級更增464瓦與16支喇叭的harman/kardon音響,但漲幅也以30i的16萬最多,20i等級調漲11萬,性能旗艦M40i則漲2萬。《全文 》
BMW墨西哥San Luis Potosí工廠,也規劃將在2027年也加入Neue Klasse電動車的生產行列,該工廠將陸續翻新升級並導入Neue Klasse平臺的相關技術,並且也包含在當地生產高壓電池的組裝線,產線升級總投資上看8億歐元(約259億臺幣),預計也會替當地帶來多達1,000個全新的工作機會。《全文 》
BMW總代理汎德近日在官方粉絲專頁宣告,全球限量700輛的M4 Edtition 50 Jahre已抵臺。據瞭解配額早在2022年內售罄,原僅取得2輛、最終總代理汎德透露最終取得3輛配額,售價為650萬起,並業進行掛牌交付給車主。搭載多項M 50 周年廠徽與迎賓門檻套件,售價比一般車型高出約36萬元。《全文 》
外媒在北極圈捕獲疑似BMW i5 Touring純電旅行車、iX2純電跨界休旅的身影。其中純電i5車系臺灣總代理汎德也已預告將會導入,可視為大改款5 Series首度推出的純電版本,原廠預計2023年內同步發表5 Series與i5,至於iX2則可能會像大改X2一般,改為斜背跑格造型,但登場時機尚未確認。《全文 》
U-CAR掌握到BMW經銷端正2023年式部分車系的售價調整,有變動的包含1 Series、4 Series家族、以及i4與iX兩款純電車系,其中i4全數調漲5萬,iX是xDrive40與50調漲6萬、性能版M60調漲達18萬,1 Series則是全車系調漲2萬。4 Series家族包含Coupé/Gran Coupé/Convertible各自調漲4~5萬不等。《全文 》
BMW於2022年6月發表大改款第3代X1車系、並推出純電版iX1車型,繼2022年10月國內首度展開預售後,預計將在2023年2月底於國內發表,其中純電版的iX1車型國內新車接單已超過650張訂單,近期已訂車車主陸續收到新車排入生產線的通知,銷售端亦傳出新車上市後最快5月即可開始交車。《全文 》
BMW原廠在2月8日就正式同步發表小改款X5、X6。雙車系同步針對外觀進行更動,X5首度提供飾光水箱護罩,內裝更跟隨X7換搭iDrive 8系統的12.3吋與14.9吋曲面螢幕,40i與30d動力換搭ISG 48V輕油電系統,性能車型更從M50i更名為M60i。新車臺灣市場總代理汎德則表示預計最快第三季引進。《全文 》
BMW X5小改款已先行有來自法國官網的無偽裝廠照流出,小改款X5車頭導入類似小改款X3車系的銳利頭燈組、前保桿設計,內裝雖未揭露,但推測應當也會換上iDrive 8座艙,甚至性能旗艦M60i也會改為S68 4.4升V8引擎搭配ISG 48V,外媒指出小改X5應當會在下周發表,若原廠近期推出、不排除臺灣年底就能看到實車上市。《全文 》
BMW於日前正式發表了高性能輕量M3 CS車型,其基本上可視為M4 CSL的四門版本,M3 CS將採限時生產1年的方式,預計自2023年3月起正式量產;而經向總代理汎德確認,國內將導入M3 CS,預計時間點為2023下半年,並據經銷端消息指出,新車預售價為826萬元,配額有限,但確切數量還未得知。《全文 》
U-CAR掌握到2023年國內BMW將針對部分車系陸續停售,M3與M4將停止導入傳統的後驅動力、改為僅剩M xDrive選擇,而M8車系包含Coupé與Gran Coupé、還有X3 M將於今年稍晚停售。一般車型部分,國內則規畫將會停止引進520i Touring旅行車、630i Gran Turismo、以及前驅性能鋼砲128ti。《全文 》
BMW原廠在1月底公布2023年春季更新,此次更新的重點,在於X1車系2023年第二季開始會陸續換搭最新的iDrive 9系統。而先前仍維持iDrive 7系統的燃油4 Series家族、M4等車,將換為iDrive 8。iX也將加入快充電池預熱機制,更可選擇手動開啟電池預熱。《全文 》
BMW於近期正式發表了M3車系中的高性能輕量版本M3 CS車型,基本可視為M4 CSL四門版本,但由於其輕量化的幅度不若M4 CSL徹底,且保留後座設定,相較於M4 CSL來說具備了更高度的實用性表現。M3 CS改採限時生產一年的方式,預計自2023年3月起正式量產。《全文 》
U-CAR 特派記者至2023 東京改裝車展,搶先一睹 Eclipse Cross PHEV 這款確認導入的車款。另外U-CAR 在 2023 年新加坡車展,直擊國內即將在第一季上市大改款 BMW X1 《全文 》
BMW已經確認將於1月28日舉辦的戴通納24小時耐力賽(24 Hours of Daytona)上正式進行超高性能四門轎車M3 CS的全球首發。不過在新車即將在下週發表之際,已有部分疑似官方照片在網路上流傳,讓BMW M3 CS的樣貌搶先曝光。《全文 》
U-CAR在2023年新加坡車展中,也直擊到國內即將在第一季內上市的大改款BMW X1車系,其在當地市場僅販售單一sDrive16i動力。除此之外,國內經銷端日前以605萬預售的M3 Competition Touring M xDrive,接單已超過200張,擁有最大馬力510匹,新車預計2023年中旬抵臺。《全文 》
BMW品牌電能車款相較於2021年,成長達35.6%,BMW國內總代理汎德也已導入iX與i4,而在2022年底發表豪華純電旗艦i7,並將於2023年第一季正式發表全新純電運動休旅BMW iX1,總代理汎德表示,自2022年10月展開預售接單,至今累積訂單數量超過650張,此外,也預告i5將導入。《全文 》
BMW於CES展發表名為i Vision Dee的概念車,其是採用類似3 Series大小的中型四門轎車設定,被外界視為下一代3 Series的預覽。概念車除保留Hofmeister摺角等經典元素,更搭載E Ink彩色電子紙變色技術,車身可切換多達32種車色,並採用品牌首見的全前檔顯示HUD抬頭顯示器。《全文 》
BMW傳出將於2023年CES展上,推出最新世代的iDrive 9系統,其是基於Android架構打造,所以可率先適用採用此平臺的第3代U11 X1/iX1車系,但採Linux架構的7 Series等僅能先升級至iDrive 8.5。此外,BMW高層先前也預告會在CES展中,推出基於全新Neue Klasse電動平臺的Vision Car概念車。《全文 》