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2021年2月份臺灣汽車市場銷售報告
2021年2月10日至16日是農曆新年假期,一如以往國人買車習慣與新車銷售節奏,農曆新年前是消費者購車與期待年前交車的高峰期,農曆年後則是新車銷售與交車的相對低點,這樣的節奏也直接反應在2月份銷售數據,全月銷售量達到27,174輛,相較於2021年1月份減少將近一半,僅達1月份銷售量的53.1%,然而,Mazda是排行榜內唯一逆勢成長的品牌。《全文 》
2021年2月10日至16日是農曆新年假期,一如以往國人買車習慣與新車銷售節奏,農曆新年前是消費者購車與期待年前交車的高峰期,農曆年後則是新車銷售與交車的相對低點,這樣的節奏也直接反應在2月份銷售數據,全月銷售量達到27,174輛,相較於2021年1月份減少將近一半,僅達1月份銷售量的53.1%,然而,Mazda是排行榜內唯一逆勢成長的品牌。《全文 》
這週將由 U-CAR 副總編輯高英凱與編輯張旭共同主持,除了會與網友們分享本週最火熱的1月新車銷售報告,也會解析BMW正年式車款如120i、3 Series的變動,有興趣的網友們千萬別錯過!《全文 》
在全球新冠疫情衝擊尚未解除下,臺灣新車銷售市場仍於2021年1月份繳出亮眼佳績,以51,170輛在2021年初開出紅盤,這項成績對國人而言,也反映出疫情之下的幸運。當月臺灣車壇超新星Toyota Corolla Cross,1月份一口氣繳出驚人的6,195輛,刷新多項銷售紀錄,更一舉超越2015 年 1 月由 Toyota Corolla Altis所寫下的5,850輛單月銷售紀錄,臺灣車壇全新銷售「神車」正式易主!《全文 》
U-CAR編輯部自經銷端了解,目前Toyota Yaris車系已接近出清階段,已無試乘車款可供調度安排,部分經銷商甚至已無車可賣,近乎全數完售。據了解,Yaris車系預計將在近期有著重大的產品強化,且預計在安全配備以及價格設定上,都會有著明顯的更新動作。《全文 》
近期英國市場正式推出Toyota新年式C-HR車系,首度加入C-HR GR Sport車款,提供1.8升自然進氣以及2.0升油電混合動力系統配置,在外觀及內裝皆具備GR Sport車款專屬設定,足下則配置19吋雙色鋁圈,C-HR GR Sport英國規格車型售價折合新臺幣為約120萬元起至126萬元。《全文 》
2021年1月22日由交通部長林佳龍在位於彰濱工業園區的ARTC車輛中心,主持臺灣新車安全評等計畫TNCAP實驗室動土典禮,預計2022年2月啟用、2023年辦理第1次臺灣新車安全評測。在典禮現場,也正式公布了實驗室的平面設計圖與3D模擬圖,讓大家提前一窺未來TNCAP實驗室的樣貌。《全文 》
進口豪華市場2020年領牌數共達95,300輛,比起2019年的89,114輛增加6,186輛,不過整體佔比佔進口車比例44%、臺灣總市場比例近21%。其中轎車在2020年領牌數共達41,906輛,佔整體總市場約9.2%,比豪華休旅的53,394輛少11,488輛,相較其它級距,臺灣豪華轎車市場仍保有一定的基本量。《全文 》
國內豪華品牌中競爭最激烈的休旅新車市場,在2020年度出現了相當奇特的現象,那便是向來每年品牌車型排名變化相當明顯的進口豪華休旅Top 10,在2020年度竟有著前6名的車型排行完全未更動的現象,也可見得前6名的車款,於新車市場上的銷售實力皆相當的堅強,其中日系豪華品牌Lexus更連續兩年在前5名中包辦了3個席次。《全文 》
臺灣的市售電動車市場早在2010年後開始便陸續有品牌投入,但自2019年開始Tesla帶來主力產品Model 3、讓市場規模大幅提升,甚至包含Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz、Audi、Porsche陸續加入國內電動車市場,對於充電設備的佈建,不僅讓電動車更為消費者接受,也讓 2020 年臺灣電動車總銷量來到新高的 6,257輛。《全文 》
國內一般進口品牌休旅車市場在2020年度出現明顯變化,除了新車銷售實力強悍的前3個名次,包含Toyota RAV4、Mazda CX-5以及Volkswagen Tiguan未有變動外,第4名以後的車款幾乎重新洗牌,包含Mazda CX-30、Suzuki Jimny以及Toyota Hilux車系,皆為首次進入一般進口休旅Top 10的車系。《全文 》
相比於轎車市場的持續萎縮,2020年國產轎車排名競爭並沒有太多火花,國產休旅與商用車市場則是競爭激烈之餘,也有了全新「神車」的降臨,雖然多數前10排行榜中成員變化不大,但市場板塊卻有著相當大幅度的變化,不僅僅反應出消費者對於產品需求的改變,更是提醒著各大品牌在產品更新節奏上,有必要加快腳步且導入更準確的產品。《全文 》
U-CAR整理出2020年總市場銷售排行榜前 10 名,讓大家看一下新車總市場混戰後的最終前 10 強到底是誰?榜內最重要的變化,莫過於Toyota Corolla Altis在蟬聯19年的冠後,終於在2020年拱手讓出冠軍寶座,由Toyota RAV4搶下。另外Ford除了Focus的排名再進一步升至第6名,Kuga車系也首度進榜。《全文 》
進口一般轎車級距Top 10中,有兩位新面孔入榜,而榜單部分前3名仍然沒有變化,依然是Mazda Mazda3、更名後的Toyota Corolla Sport與Toyota Camry,其餘排名都有所浮動,排名順序更動主因乃是因為車款屆齡大改款的空窗期、或是2019年發表後迎來完整銷售年度。《全文 》
2020年國產市場累計銷售達241,789,有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升,從2019年的52.2%來到52.9%;這意味著國產市場在出色產品的輔助下,仍舊有著一定幅度的市場競爭力,只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上,國產轎車可說是持續式微。《全文 》
2019年年銷8,205輛、較2018年大幅成長43%的Lamborghini,在受到全球疫情的影響下,2020年依舊賣出了7,430輛新車、僅小幅衰退9%,主力銷售車型則仍然是2017年底才正式發表的品牌第二款SUV:Urus!《全文 》
我們先看2020年12月份的銷售成績,全月份領牌數達到45,505輛。現在,2020年全年度成績也終於出爐,總市場銷售輛達到457,435輛,較2019年達到4%的成長幅度,在疫情衝擊下反倒較2019年成長,這項成績確實值得慶賀。若進一步看進口與國產銷售量占比,2020年全年進口車占總市場47.2%,較2019年微幅衰退0.5%,顯示國產車陣營終於在2020年呈現反攻格局。《全文 》
儘管在新冠疫情與歐盟六期環保法規的影響下,豪華性能車品牌在2020年遭遇了前所未有的挑戰,但是Maserati不僅在這一年推出了MC20、Ghibli MHEV與Trofeo家族,臺灣市場銷售也成長了7%,展現了邁向新世代的決心。《全文 》
SsangYong雙龍汽車原廠在2020年12月22日向韓國法院申請自主重組支持計畫(ARS),也就是聲請破產財產接管,同時展開重整程序。而臺灣總代理永嘉雙龍汽車指出,國內銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響,並計畫於2021年發展SsangYong三大直營據點、持續導入新型休旅車款。《全文 》
隨著下半年的車市升溫,許多汽車業代,無不抓緊腳步衝刺,把握新車上市蜜月期的同時,也期望能在2021農曆年前繳出票亮的成績單好過年。而U-CAR《汽車好業代》服務將成為各路好業代的最佳幫手!《全文 》
Toyota Corolla Cross成為11月份新車銷售最受矚目車款,憑藉驚人的5,319輛銷售量,輕鬆蟬聯總市場11月份銷售冠軍。Corolla Cross繳出的5,319輛單月銷量,也超越同門的RAV4車系,寫下總市場休旅車單月銷售新高紀錄,Corolla Cross首個完整銷售月氣勢驚人,也應證了新世代銷售神車的誕生!《全文 》