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新型冠狀病毒疫情從許多方面來看，帶給人類的無疑是沉重打擊與滿滿的壞消息，但從不同角度觀察，疫情卻也帶來了一些改變與機會。舉例來說，Tesla Model 3在2020年第1季就於美國加州市場拿下銷售冠軍，成為加州史上第一款站上排行榜首位的純電動車款。《全文 》

Nissan公布全球4月份的產量與銷售數據，其中可看出4月包含美國、墨西哥、英國、西班牙等地產線的產能，都因新冠肺炎停工影響掛零。至於全球4月總銷量為21.7萬輛、相比前月縮減31%，相較去年2019年同期更驟減42.6%。《全文 》

Jaguar Land Rover專司客製化頂級奢華與高性能車款的SVO特製車部門，在2020年度累計銷售突破9,500輛頂級特製化車款，年成長幅度高達64%。與此同時，Jaguar Land Rover雙品牌亦在2020年第一季創下國內銷售新高。《全文 》

歐洲媒體報導，2020年第1季歐洲新車市場銷售數為3,054,703輛，受疫情影響，對比去年數據衰退26.3%，不過新能源車的銷售表現逆勢成長，純電與氫能車銷售成長58.2%，PHEV插電式混合動力成長最多，銷售成長達到127%。《全文 》

國產自主品牌Luxgen，於2016年及2017年發表的入門轎車S3以及跨界休旅U5車系，自2019年後即未再生產新車，日前也在現車陸續出清後，正式退出品牌新車銷售行列，未來有望以電動車方式重回國內市場。《全文 》

我們來看2020年4月份新車銷售數據成績，全月份總共有30天，包括清明連假在內有10個假日，可領牌工作天數則有20天，最終繳出30,822輛領牌數據，相較於2020年3月份大幅衰退17.3%，若與2019年4月份同期相比，也出現11.1%超過1成的衰退幅度，整體表現是呈現衰退格局。《全文 》

Toyota集團近日透過新聞稿，宣布旗下Hybrid油電混合車款自1997年初代Prius登場23年以來，已累計銷售達1,500萬輛，目前旗下於全球也販售多達44款Hybrid車型，23年來也替全球減少多達1.2億噸的CO2碳排量。《全文 》

Toyota日前宣布，截至2020年2月底止，旗下中型休旅RAV4車系的全球累積銷售突破千萬輛。Toyota RAV4以僅26年與5代車型，即達成此一里程碑，相當不容易。而除了SUV需求提高外，RAV4一世代比一世代新車更朝大眾化需求打造，更是第3代以降RAV4銷售大幅提升的原因。《全文 》

根據J.D. Power and Associates所公布，美國2019年第3季的新車銷售資料中，購買純電動車(BEV)的比例已經超越購買手動排檔新車的比例，不僅是史上頭一次，而且從趨勢分析，2015、16、17、18年以來電動車銷售比例上升相當顯著，看來已成為不可逆的趨勢。《全文 》

受到武漢肺炎疫情嚴重打擊，為解決當前面臨的困境，Nissan日產集團打算從下個月進行瘦身重整計畫，第一件事情就是調降年度銷售目標，預估降幅可能達到100萬輛。除此之外，日產也與銀行洽談數千億日圓的融資額度，藉此改善集團資金體質，應對未來可能發生的變化。《全文 》

在臺灣新車市場由於疫情控制相對穩定，連帶降低新車市場的衝擊，3月份全月繳出37,279輛領牌數，相較於2月份有36.3%的成長幅度，同時，相較2019年3月份同期也有15.1%的增長。其中，最亮眼的品牌則是純電動車廠Tesla，在3月份一口氣繳出1,517輛的成績，成為單月銷售跨越千輛關卡的品牌。《全文 》

Toyota Raize在1月份以10,220輛的新車掛牌數，首度站上日本乘用車單月銷售冠軍，2月銷售量9,979輛較1月略有下降，但持續穩坐日本乘用車單月銷售冠軍，而Corolla車系在2月份則由第2名退至第3名的位置。《全文 》

Toyota新一代日規Yaris車系自2月10日發表後至3月9日，已接收到約37,000張的新車訂單，較原廠預定的單月新車銷售目標7,800輛，已有著接近5倍的差異，亦證明新一代Yaris車系在日本市場相當受到消費者的歡迎。《全文 》

對於許多大型車廠來說，100萬輛新車銷售不過是2到3個月，甚至是更短時間就能達成的目標。但是對於正在崛起的純電動車來說，100萬輛並不是那麼容易達到的數字，不過這個記錄現在終於被打破了，Tesla執行長Elon Musk在他的社群帳號上對外公佈Tesla累積銷售破100萬輛。《全文 》

雖然，國產車廠產線停工的狀況，尚未在2月份發生，但以目前各車廠所預估的庫存料件，若此波武漢肺炎疫情未能緩解，3月中下旬就有可能發生產線缺料停工的危機。而2月份新車銷售也就在瀰漫不安的氛圍下，最後繳出27,350輛的新車銷售成績，相較於1月份衰退30.6%，呈現農曆新年後的銷售淡季景象。《全文 》

ARTC整理來自EV-Volumes網站統計的EV-Sales電動車銷售，發現2019年電動車的銷售趨勢略呈現放緩，年銷量為220.9萬輛，年增率9.5%相較去年64.5%大幅趨緩。不過Tesla Model 3大幅撐起全球銷售、連帶臺灣也因而爆炸性成長。《全文 》

車輛電氣化已經是近年來許多主要市場的趨勢，從Hybrid油電混合車到EV純電動車，在歐、美、日等國的接受度已逐漸提高。至於在臺灣方面，究竟大家對電氣化車款的偏好度如何？U-CAR帶大家看看電氣化車輛在國內的銷售趨勢。《全文 》

Telsa在2020年2月於官方網站正式更動新車訂金，全車系包含Model 3、Model S及Model X車系，新車訂金皆由以往的新台幣10萬元改為新台幣3千元，但後續若未購車訂金將不予退還。此外台灣市區、高使用量的超級充電站的車輛充電上限，亦主動調整為80%，但車主仍可手動調整充電幅度。《全文 》

在F8 Tributo與812 Superfast等量產車款及Monza SP1/SP2等限量車型亮眼的銷售表現下，2019年、Ferrari不僅在全球交出10,131輛的新車，成為第一個年銷破萬的超級跑車品牌，獲利也增加了10.1%，來到37.76億歐元的規模！《全文 》

2020年1月份臺灣汽車市場銷售的狀況十分特別。由於總統大選至1月11日才底定，1月23日又開始展開為期7天的農曆春節假期，而在春節假期之後，又還有1月30日以及1月31日的2個上班日。傳統旺季的1月份，在2020年變得破碎而凌亂，各家車廠也被這罕見的時間狀況打亂腳步。《全文 》