![[國道5號油耗紀實]─2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,實測20.34km/L達成](http://image.u-car.com.tw/carsummaryimage2_42414.jpg)
[國道5號油耗紀實]─2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,實測20.34km/L達成
Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統,以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備,是否能為Mazda3帶來更節能的效益?而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,在[國道5號油耗紀實]單元中,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文 》
Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統,以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備,是否能為Mazda3帶來更節能的效益?而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,在[國道5號油耗紀實]單元中,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文 》
Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統,以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備,是否能為Mazda3帶來更節能的效益?而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,在[國道5號油耗紀實]單元中,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文 》
本次[國道5號油耗紀實]單元所瞄準的主角,是新年式的Toyota Prius c,以單一車型79.9萬元的設定,Prius c是目前入主Toyota Hybrid動力的門檻代表。新年式Prius c換上了新的車頭造型、全新LED直列式尾燈,動力部分則維持相同,採用1.5L VVT-i引擎搭配兩具電動馬達,綜效最大輸出馬力為101匹。《全文 》
本次[國道5號油耗紀實]單元所瞄準的主角,是新年式的Toyota Prius c,以單一車型79.9萬元的設定,Prius c是目前入主Toyota Hybrid動力的門檻代表。新年式Prius c換上了新的車頭造型、全新LED直列式尾燈,動力部分則維持相同,採用1.5L VVT-i引擎搭配兩具電動馬達,綜效最大輸出馬力為101匹。《全文 》
第3代BMW X3上市之後,外型仍帶有2代車型的影子,不過部分車型也換上新動力單元,而且BMW也為其導入自家不少最新技術與科技,包含輕量化車體結構、車輛能源管理系統等等,讓新X3保有強大的競爭力。針對這款在國內一直是熱銷的中型豪華SUV車款,究竟能否同時兼具省油顧荷包的表現?且讓[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉。《全文 》
第3代BMW X3上市之後,外型仍帶有2代車型的影子,不過部分車型也換上新動力單元,而且BMW也為其導入自家不少最新技術與科技,包含輕量化車體結構、車輛能源管理系統等等,讓新X3保有強大的競爭力。針對這款在國內一直是熱銷的中型豪華SUV車款,究竟能否同時兼具省油顧荷包的表現?且讓[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉。《全文 》
經濟部能源局公布了2018年5月份的車型油耗測試數據,進口車陣營多達26款。除了已亮相與確定上市之新車外,其中出現Mercedes-Benz GLC 200,台灣賓士表示,預計上市時間未定。《全文 》
因日本Subaru旗下車款爆發排放與油耗數據造假醜聞,甚至受影響車輛從903輛、擴增到1,551輛,Subaru社長兼CEO吉永泰之宣布將離開現職,預計CEO一職將由執行副總裁中村知美接任,吉永泰之則轉為擔任董事會主席。《全文 》
和泰汽車在2017年10月針對Lexus NX小改,在NX 200車型加入銷售陣線後,大幅拉低了NX新車的入手門檻。搭載3ZR-FAE 2.0升直列4缸Dual VVT-i引擎,搭配模擬8速的CVT變速系統,並採前輪驅動設定的NX 200,在開啟了DRCC車距維持的狀況下,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文 》
和泰汽車在2017年10月針對Lexus NX小改,在NX 200車型加入銷售陣線後,大幅拉低了NX新車的入手門檻。搭載3ZR-FAE 2.0升直列4缸Dual VVT-i引擎,搭配模擬8速的CVT變速系統,並採前輪驅動設定的NX 200,在開啟了DRCC車距維持的狀況下,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文 》
4月份油耗數據,Luxgen旗下S3與U5因積碳問題更新軟體送測新數據。進口車包含Kia Stinger以及SsangYong Rexton等新車。Mazda新年式CX-3與CX-5等車型補齊資訊。此外,油耗數據也透露BMW 3 Series更換產地的消息。《全文 》
能源局列出了前20名的省油車款,不過仔細端詳之後,可以發現有些車款只是車廠送測、或是政府標案用的車款,消費者並無法購得。所以實際上,如果要找出消費者可以買到的前20名省油車款,哪些車是遺珠之憾呢?《全文 》
經濟部能源局公佈民國106年「車輛油耗指南」。其中在小客車類別部分由第4代Toyota Prius以平均油耗每公升26.7公里的成績倫元;客貨車與商用車類別則由Ford Kuga TDCi以平均油耗每公升17.8公里的佳績奪冠。《全文 》
還記得在2017年底時,Subaru日本原廠爆發內部無資格員工執行車輛檢驗,並於12月19日公布初步調查結果。至於是否涉及里程數偽造影響油耗測試與排放,經歷4個多月的調查,Subaru於2018年4月27日發表聲明,承認涉及偽造數據。《全文 》
Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說,一直有著一定的熱門度,畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物,甚至還具備越野能力,不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok,滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排,隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排,在油耗表現帶來什麼差異?本次見真章。《全文 》
Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說,一直有著一定的熱門度,畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物,甚至還具備越野能力,不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok,滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排,隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排,在油耗表現帶來什麼差異?本次見真章。《全文 》
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福斯商旅在國內導入新一代Caddy車系,包含2016年導入7人座Caddy Maxi以及2018年推出純正載貨用途的Caddy Van以及Caddy Maxi Van,使得Caddy車系更為完整。其中Caddy Maxi提供有1.4升TSI汽油與2.0升TDI柴油引擎,究竟用在Caddy Maxi上會帶來多少的油耗差距?本次透過[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉答案。《全文 》