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近期有多家中國車廠傳出有意導入臺灣市場，持續在國內引起熱烈討論。現在，為能提供大家表達意見的平臺，U-CAR編輯部決定推出 [U指數] 問卷調查系統，透過在U-CAR全站新聞與本篇文章最後，內嵌初步的幾項問卷題目，收集讀者對於中國車導入的看法，歡迎大家一起參與問卷調查，謝謝。《全文 》

美國J.D. Power近日公布2024 VDS車輛可靠度調查，在此次的調查結果中，總體成績從2023年的186PP退步至190PP。在品牌及車輛表現部分，最可靠品牌冠軍再度由Lexus所蟬聯，至於Toyota則在一般品牌中拿下首位，總評分中最高的車型則由Porsche 718脫穎而出。《全文 》

正式導入臺灣的MG ZS，車款的各項性能評價，皆是目前市場上最關注討論的話題。但照國內TNCAP規則程序下，MG ZS或還需一段時間才會送測，僅看車身重量、鈑件厚度等數字，也不一定能反映出車輛的真實安全性。因此，本次U-CAR將盤點MS ZS的國際NCAP測試成績，透過實驗結果了解車輛安全！《全文 》

2023 IAA慕尼黑車展中國電動車大放異彩，備受全球車界關注。於此同時，歐盟傳出將對中國電動車進行「反補貼調查」，要對中國製造的進口電動車課徵額外關稅。而外媒也分析，此舉將加速中國品牌於歐洲當地設廠的進度來避開調查，而臺灣或可因此更早導入MG等品牌的歐製電動車。《全文 》

電動車普及率逐漸提高，也成為車壇未來的趨勢，而美國市調單位J.D.Power近日公布2023 EXV調查結果，並著墨在充電部分的觀察，而公共慢充和快充兩方面的滿意度都有所下滑，其中Level 2慢充分數是自2021年調查以來新低，至於在DC快充器排行部分再度由Tesla超充站所蟬聯。《全文 》

國際市調單位J.D.Power近日公布美國2023 APEAL新車魅力調查結果，其中整體的表現不盡理想，而連續兩年拿下豪華品牌第1的Porsche今年讓出王位，並與Land Rover並列排名第2名，冠軍由Jaguar所拿下，另外Dodge在一般品牌上連續4年奪下第1名，至於Porsche 911則成為這次最高分的車款。《全文 》

美國J.D.Power公布2023年汽車品牌官網滿意度調查報告，總分1000分，Alfa Romeo以755分奪得豪華級距品牌最高成績；一般品牌部分，則為Ram 以735分位居首位。最新調查也發現，眾汽車品牌的官網平均得分，自2022年來呈現穩定成長，顯見數位服務逐漸受到車廠重視。《全文 》

Model C量產版、也就是Luxgen n⁷於2022鴻海科技日中正式與世人見面，其具備3種動力規格，新車預計2023年末開始生產，並於2024年第一季交付。而近日在Luxgen n⁷車主意向調查中，更是揭露包括車輛的續航資訊、車身尺碼，以及可能的配備搭載，也再度為新車上市前來暖身。《全文 》

美國J.D.Power發佈了2023年新車品質調查（Initial Quality Study），Alfa Romeo車輛品質顯著提升，成為豪華級距排名第一品牌，Tesla等新創電動車廠則存在許多品質問題。綜合而言，每百輛新車發生的平均問題數 ( PP100 )上升了30個，亦創下過去兩年新高紀錄。《全文 》

為迎接淨零碳排時代的帶來，並提前掌握臺灣中小型企業綠色運輸需求及減碳策略，中華汽車與《今周刊》於今 ( 6/14 ) 公布「綠色運輸轉型調查」結果。而中華汽車瞄準中小企業物流運輸需求，2023年推出續航力升級的中華菱利電動車E300後，預計在2025年第一季推出3.5噸電動物流車。《全文 》

美國J.D. Power近日公布2023 VDS車輛可靠度調查成績，統計結果以平均每100輛車的問題數PP100作為指標，數字愈低，代表問題愈少，可靠度愈高。在此次調查中，總體從2022年的192PP進步至186PP；至於品牌表現部分，Lexus繼2021年後再次奪下第1，車輛則由Lexus RX 和Toyota C-HR並列第1名。《全文 》

美國高速公路安全保險局IIHS公佈研究顯示，部分品牌車主在駕駛時會利用輔助駕駛系統，從事與車輛駕駛無關的活動，例如使用手機、飲食等，而非正確且專心的駕駛車輛，其中更高達53%的Cadillac車主、42%的Tesla車主、12%的Nissan/Infiniti車主，甚至願意相信自己的車可以完全自動駕駛。《全文 》

繼J.D.Power在2022年6月底公布美國新車品質調查 ( IQS ) 後，近日則公布了中國新能源車品質調查 （ NEV-IQS ） 。在2022年的調查中，中國新創品牌獲得出色的評價，尤其在內裝及外觀都有亮眼的表現。而在各級距獲獎的車款中，僅有Tesla Model Y為非中國品牌，其餘獲獎車款皆來自中國車廠。《全文 》

國際市調單位J.D.Power公布美國2022 APEAL調查結果。與2021年相比，新車吸引程度略有下滑，主要原因為油價不斷攀升的影響，使車主對燃油車未來可能所要負擔較高的油費產生疑慮。在各級距和車款排名上，Porsche獲豪華品牌首位，一般品牌由Dodge蟬聯，車款最高總評則由BMW X6拿下。《全文 》

英國研究報告「Driving Away From Fossil Fuels」提到，過去電動車生態尚未普及，因此2011年時，只有不到1%的民眾考慮購買電動車，隨新世代純電產品問世，消費者接受度提高，搭配完善充電設施，在2022年數據中，若價格合宜，已經高達100%的消費者願意將新能源動力車列入購車考量。《全文 》

美國J.D.Power公佈最新「新車品質調查」，相較2021年，新車品質整體較去年下降11％，品質上出現的問題，為新車品質調查36年以來最多的一次。影響所有車輛品質上，最大的佔比仍是影音娛樂系統部分，此次公開新車品質排行上，由Buick拿下一般品牌的冠軍，至於豪華品牌則是由Genesis拔得頭籌。《全文 》

根據2022年Mobility Consumer Index ( MCI ) 的調查指出，有52%的消費者願意購買BEV、PHEV與Hybrid等電氣化車款，在短短兩年內就上升了22%，代表了未來的汽車市場中，消費者逐漸偏好購買電動產品。而在電動車漸漸普及的世代，各家車廠也積極發展電動車，使電動車成為未來車輛的主流趨勢。《全文 》

隨著當代汽車功能配備日益增多與數位化，加上雲端OTA應用普及，許多新車都能透過網路更新，取得最新功能。不過，假如未來需要每月支付訂閱費用，來讓汽車系統保持在最新狀態，甚至，原本傳統選配的硬體功能也需要付費解鎖，車主們是否還能接受呢？《全文 》

美國國家公路交通安全局NHTSA日前發出公告，由於自2020年2月起，GM、Mercedes-Benz、Hyundai、Stellantis以及Volkswagen車輛內部的高壓電池，遭消費者投訴或多次因故召回，NHTSA決定正式展開對電池供應商LG Energy Solution的調查，預計涵蓋車輛數達到13萬8千多輛。《全文 》

近期德勤集團(Deloitte Tohmatsu Group)公布了「2022 年全球汽車消費調查預測」，資料中指出，多數民眾考量買下一部車時，仍偏好油車，願意購買BEV純電動車的比率分別為韓國23%、中國17%、德國15%、日本11%；而37%日本消費者偏好PHEV插電式油電混合動力車款。《全文 》