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U-CAR透過[ 直購直測 ] 單元，實際購入Toyota bZ4X，作為公務車使用，並於11月正式交車，在進行過國道高速、市區低速能耗測試後，U-CAR規劃「類」橫跨北橫公路測試，模擬電動車在山路、綜合路段的駕駛及能耗表現如何？共計185.7公里的測試路線，最終bZ4X拿下6.69km/kWh的能耗成績。《全文 》

Subaru Solterra在國內售價為189.8萬，U-CAR試車組規劃此次Solterra試駕，剛好能與我們[直購直測]單元甫交車的最新售價167萬Toyota bZ4X對比，來看究竟兩者價差22.8萬的配備差異，我們甚至還規劃長達近340公里的臺北臺中烏日來回高速續航實測，來探究兩者在實際情況下的能耗、續航表現！《全文 》

Toyota bZ4X雖可看見許多品牌首見的創新設計，但相較於許多品牌邁入電動世代的大破大立，Toyota這步純電之路仍是走得相當保守而謹慎，確保消費者在面對全新電動車世代來臨之時，不會因動力系統的切換，而出現適應不良的情形，即使純電化之後，bZ4X仍是眾多消費者熟悉的Toyota品牌車款，且保有優異的電池耐用品質。《全文 》