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根據日本最新的召回消息，日本市場的Mazda3、Mazda6、CX-5等車款，因為引擎控制單元所控制的進氣閥、排氣壓力感知器出現瑕疵，可能會讓引擎警示燈號亮起，若硬體瑕疵情況較為嚴重，皆會導致車輛行駛上的安全疑慮，因此日本Mazda總計將召回3,836輛，受影響的車輛生產年份從2012~2018年都有，臺灣市場方面，台灣馬自達正在確認是否受影響。《全文 》

Mazda Taiwan近日公布第1代Mazda6召回通知，於2002年7月至2007年8月生產之1,611輛Mazda6，因副駕駛座安全氣囊瑕疵，恐導致行車安全疑慮，將召回車主回廠進行更換，召回活動則於1月15日開始執行。《全文 》

台灣馬自達表示特定日期生產的Mazda Mazda6車型，因手動駐車煞車卡鉗問題，需進行召回活動。國內有1,695輛受影響。召回通知中表示，本次召回主要因手動駐車煞車卡鉗防塵套密封性不良，水分可能會入侵零件內部，造成零件鏽蝕。若持續在此狀況下使用車輛，駐車煞車力會減弱，當車輛停在斜坡上可能會有無預期滑動情況。 《全文 》

Mazda於2019年中，在臺灣市場導入全新Skyactiv-G 2.5升動力單元，品牌旗下的Mazda6 Wagon與CX-5車系陸續採用，並進行車系編成調整；本次U-CAR實際以Mazda6 Wagon 2.5旗艦進化型版本，進行[U-CAR平均油耗]測試，看看其節能表現到底如何。《全文 》

繼先前於2018年10月底公布舊款2.2升柴油車型召回活動後，Mazda Taiwan今日(4/16)公布最新的召回方案，主要針對原先的召回方案在檢修時加強硬體檢測，受影響的1.1萬輛Mazda6與CX-5柴油車型皆需再度回廠，預計5月6日開始實施。《全文 》

繼日本進行召回後，台灣馬自達也召回第1代與第2代CX-5、以及第3代Mazda6之部分2.2升柴油車型。主因為引擎進氣閥門彈簧、PCM動力模組控制程式問題，恐有影響行車安全的疑慮，車主回廠後將針對上述2項問題同步修正。《全文 》

台灣馬自達今日(10/31)發布正式召回聲明，將召回總計1.1萬輛Mazda6與CX-5柴油車型，修正方式則為更新動力模組控制程式(PCM)、以及檢查引擎冷卻液有無洩漏，車主回廠修正後將免費提供引擎本體延長保固方案。《全文 》

台灣馬自達於2018年6月29日在官方網站發佈公告，表示其接獲日本原廠通知，針對2013年3月7日至2013年9月17日生產之部份CX-5及2012年11月21日至2013年09月16日生產之部份Mazda6車型，因為真空泵浦及渦輪增壓器的瑕疵，將進行免費召回改正活動，總計國內影響車輛數為95輛。《全文 》

日本Mazda表示，旗下搭載2.2升柴油引擎車款由於內部燃油管路等問題，將進行全球召回。受影響輛次達46萬輛。國內部分，台灣馬自達已在官網上公布召回訊息，並正在和日本總社安排零件供應事宜。預計3月底開始主動通知車主，召回8千餘輛受影響的Mazda6與CX-5兩車款。《全文 》

根據日本Mazda向全球各地區總代理發出的召回訊息，部分車款的駕駛座手動升降調整裝置，由於零件的瑕疵可能會產生裂痕等狀況，初期在車輛行駛時可能會造成座椅發出異音或晃動，在部分特殊狀況下，恐因車輛慣性而使得內部連桿無法支撐座椅發生非預期滑動，影響行車安全。在臺灣方面，受影響的車輛包含Mazda2、Mazda3、Mazda6，車輛總數14,717輛。《全文 》

台灣馬自達針對Mazda6，在8月12日推出2017年式車型，車系編成調整為SKY-G、SKY-G頂級型、SKY-D；同時更在9月28日發表全新Mazda6 Wagon，並以單一車型來販售。若將Wagon合在一起看，Mazda6原廠規範輪胎尺寸有兩種，Sedan最入門的SKY-G為225/55 R17尺寸，其餘SKY-G頂級型、SKY-D、及Mazda6 Wagon都使用225/45 R19的規格。《全文 》