Mazda MX-5 RF
- NT$ 159萬
- 排氣量 1,998 c.c.敞篷車,
Mazda MX-5
- NT$ 140 ~ 150萬
- 排氣量 1,998 c.c.敞篷車,
內外微幅調整、2024年式Mazda MX-5正式登臺亮相,預計2024年7月開始陸續交車
Mazda Motor Taiwan在2023年底時,就正式公布了2024年式MX-5做出調整,調整內容包含了外觀內裝上的細部修改,配備設定以及價格也有所改變,近日Mazda Motor Taiwan首度展出2024年式MX-5,以140萬至159萬價格帶設定,預計在7月份開始陸續交車。《全文 》
新年式Mazda MX-5配備升級、價格來到140萬起,預計2024第三季開始交車
台灣馬自達推出新年式Mazda MX-5,主要就是全面升級8.8吋中控系統,並且針對MX-5手排車型操控進行調校,搭載全新非對稱式限滑差速器,新年式MX-5價格帶落在140萬至159萬之間。新年式Mazda MX-5自即日起展開接單,預計於2024年7月開始陸續交車。《全文 》
2023東京車展:Mazda預告東京車展展演內容,除MX-5之外也將展出一款概念車
Mazda近日針對2023東京車展進行了展出內容預告,首波公布的內容並沒有太多,僅有一張孩童與模型車的海報,預告2023東京車展Mazda的參與,以及一張車尾45度局部、僅有模糊輪廓及車尾燈組的照片,Mazda新聞資料中提到,將會有一款全新概念作品全球首演。《全文 》
導入8.8吋螢幕與MRCC等駕駛科技,燈具全LED化,日本推出新年式Mazda MX-5/MX-5 RF
U-CAR曾報導日本Mazda官網的現行Mazda MX-5不再接單,且有望推出改款/配備更新車型。近日Mazda釋出新年式改款MX-5資訊,外觀頭/尾燈等導入LED光源,提供新樣式鋁圈,內裝換上8.8吋多媒體螢幕,並增列MRCC主動車距控制巡航、SBS智慧前行煞車輔助等駕駛科技配備。《全文 》
MX-5改造復古風,日本光岡汽車新年式Himiko登場,限量10輛
充滿古典風格的日本手工車廠Mitsuoka,日前發表2024年式的Himiko雙座敞篷車系,以第 4代Mazda MX-5 (ND)為基礎打造,將於7月29日於日本正式發售,預計僅限量生產10輛,建議售價為日圓678.7萬(折合新臺幣約150.32萬元),Himiko以加長車頭的視覺造型,營造濃厚古典風格的敞篷車魅力。《全文 》
Mazda MX-5日本市場停止接單,日媒報導指出,改款有望於今年11月亮相
近期日本Mazda官方網站上公布,日規Mazda MX-5(日規名為Roadster)不再接受現行車款訂單,待銷售店內庫存售完後,便會停止銷售,並在文末指出「我們會通知您何時恢復銷售」。不禁令人猜想,是否為MX-5現行ND世代,日後將在日本市場推出更新的前奏?《全文 》
純粹駕馭的美好─Mazda MX-5 RS試駕
在現今全球車市面臨加速轉型電動化的浪潮中,似乎也象徵手排車的末日逐漸逼近,對於傳統派手動換檔的愛好者而言,或許還能找到些許手排車款的現在,將會成為未來懷念的美好時光。細數國內市場,手排車款已趨少數,Mazda MX-5便是其中之一, 肩負Roadster精神繼往開來的重責大任。筆者慶幸當年逼自己努力拿到手排駕照,現今才有機會一圓敞篷跑車夢。《全文 》
專屬英國市場,Mazda推出MX-5 Kizuna特式車型,限量250輛,配置藍色頂棚
Mazda在英國市場推出MX-5 Kizuna特式車型,限量250輛,預計於5月正式上市,此限量車型值得矚目的部分,其提供2款車色包含170輛Machine Grey灰色,以及80輛水晶深藍色,另外,Kizuna車型皆配置醒目的藍色頂棚,車內座椅採用淺灰色Light Stone Nappa皮革,整體車艙設計呈現雙色調對比。《全文 》
CX-5最高降5.5萬、MX-5 RS增倍適登避震器與Recaro座椅,新年式Mazda CX-5與MX-5上市
新年式MX-5與CX-5車系發表,其中MX-5車系主要新增售價145萬的MX-5 RS車型,增列包含Bilstein避震器、引擎室強化拉桿、Recaro跑車座椅以及藍色頂篷。CX-5車系新年式則是多數車型增列車速感應式車門自動上鎖功能、感應式電動尾門重新列入配備清單,車系多數車型更調降1.6至5.5萬不等。《全文 》
新增鋯沙金屬車色,新年式Mazda MX-5美、日發表
Mazda近期在日本與美國市場推出新年式Mazda MX-5(美國稱MX-5 Miata、日本稱Roadster)。新年式車型主要新增首見於CX-50的鋯沙金屬車色選擇;美規車型針對配備與售價進行調整,而日規則加入Brown Top特式車型。新車預計將於12月正式上市。《全文 》
[U-EV]接班TF挑戰MX-5?MG釋出平價純電雙門敞篷跑車預告
台灣車界近期大事當屬MG品牌正式登臺,並預告HS與HS PHEV將於9月上市。而英國原廠也有新消息,MG UK在社群網站上公布了一支影片,展示一款擁有流線輪廓、電動折疊車頂、雙色運動座椅以及獨特LED燈組的神秘新車,並以「Return of the legend」為標題,與品牌歷史產生連結。《全文 》
Mazda將嘗試維持MX-5現有設定,拒絕電動化直到最後關頭
現在汽車產業的趨勢朝向擁抱純電動力為主流,並且持續透過渦輪增壓或電動化動力系統縮減內燃機引擎排氣量。但Mazda卻選擇背道而馳,稍早才公布了全新後驅平台,搭配新開發的直列6缸汽、柴油引擎。不僅如此,根據Mazda歐洲產品開發與工程主管表示,他們會努力維持MX-5不被電動化。《全文 》
「吾此生不悔」,Mazda MX-5設計師田中俊二過世
日本汽、機車工業設計師田中俊二日前以75歲的年齡過世,初代MX-5/Miata輕量化敞篷小跑車就是出自他的手筆。在田中俊二帶領下,奠定Mazda這款熱銷敞篷小跑車的產品走向,甚至也影響品牌這30年來的設計走向。此消息由他的友人佐竹克行透過社群平台發佈,其中並未提及過世原因,除此之外,也轉述了田中俊二生前的最後一句話:「吾此生不悔」。《全文 》
135萬起、導入KPC全新車身平衡控制技術與琉光金,2023年式Mazda MX-5登場
國內Mazda於今日(12/24)也發表2023年式MX-5,全車系皆增列KPC車身平衡控制技術,並導入全新車色琉光金、以及全新赤陶紅Nappa真皮座椅,新年式售價為135至152萬,較過去調漲1至1.8萬不等,新車預計2022年5月開始陸續交車。《全文 》
新增KPC動態控制系統、推出輕量化車型,Mazda推出2022年式MX-5
對於目前旗下小跑車MX-5的設定,Mazda似乎還算滿意,因此在日前推出2022年式新車的時候,並沒有大幅度變更,僅再次強化產品力並增加一些選項。在提昇產品力方面,Mazda替2022年式新車導入Kinematic Posture Control,也就是KPC動態控制系統,帶來更為優異的操控反應。《全文 》
僅重990公斤、直逼初代車型,Mazda MX-5特仕車990S日本亮相
近日,日本Mazda在官網預告了日本專屬特仕車MX-5 990S即將發表的消息,最大的賣點,就是車重僅有990公斤!對比同樣是軟蓬、手排的一般車型,車重約在1,060公斤左右,輕量化的幅度達到約70公斤;這樣的車重,僅比初代(NA)再多出30公斤,相當驚人。《全文 》
下一代Mazda MX-5傳將推純電或油電版本,但仍將保留傳統燃油車型
Mazda原廠日前宣布將於2030年前推出多款純電車型。近期Mazda原廠高層在接受外媒訪問時,透露不排除在其下一代敞篷跑車MX-5走向電氣化發展,輕油電、油電、甚至是純電版本都是可能的選項,但原廠確認下一代MX-5還會保留使用汽油或eFuel合成燃料的傳統燃油車型。《全文 》
[賽道測試]操駕樂趣與速度兼備─Mazda MX-5 6MT
Mazda MX-5雖然動力、造型等諸元幾乎與ND1相同,但最大馬力從158匹一舉提升至184匹,讓這輛以樂趣著稱的輕量級敞篷跑車能有著更好的馬力重量比,帶來更快的速度表現。不過在賽道上的激烈操控是否能如同其招牌,帶來不錯的成績,是本次U-CAR賽道測試計畫來借測的重點。《全文 》