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第10屆印度德里車展將於2010年1月5日至1月11日熱力開跑，近來大力發展新興市場商機的Toyota將於攤位展出量產與概念車等共14部作品，並將展場主調定為「Quality Revolution質之革命」，來呼應這塊位於南亞的潛力大金磚。更為重要的是，Toyota屆時於會場上將發表一輛全新準量產新作，以類似iQ的小型車級距打入印度、中國、巴西等市場，不過車型確定設定為4門房車，而非小車慣用的5門掀背型式。 《全文 》

市面上販售的LSUV，多半以強調On-Road駕駛(即市區、郊區)為訴求，但想要Off-Road？No Way！然而，LSUV的設計初衷就是融合越野與日常駕駛性能，缺一不可！全新發表的Land Cruiser Prado，不僅擁有奢華尊貴的座艙，更具備強大的智慧型越野科技底盤，擁有它，你就能征服各種險峻地形，以王者之姿睥睨群雄。《全文 》

全球第一汽車製造廠的王位爭奪戰愈演愈烈，Volkswagen Group於2009年法蘭克福車展上具有企圖心的聲明，將於2018年成為全球第一的汽車公司；而現在暫居王位的Toyota汽車亦不可能坐以待斃，在新任社長Akio Toyoda豐田章男走馬上任之後，身負史無前例的重擔，不僅得面對品牌創立70年來首見的大虧損，還得正視來勢洶洶Volkswagen Group的世界排頭卡位戰。而雙方因競爭態勢加劇，對立戰略也已發酵，Toyota集團在官網宣佈將於2010年底終止Volkswagen汽車於日本的經銷販售通路合作。 《全文 》

兩年一度的台北世界新車大展，對眾家車廠來說都是兵家必爭之地，除了藉著盛大演出吸引消費者，展示品牌最新車款與特色，而隨著景氣逐步回升，各家車廠也預計在車展中大展拳腳，給參展民眾最深刻的印象；不論就國內或就全世界車市來看，Toyota都是引領車壇潮流的龍頭車廠，在本屆台北車展中，自然也延續了以往的精采。《全文 》

Toyota在本屆2010年台北車展雖然沒有安排新車發表，不過以「Eco Driving, Fun Living；環保駕馭 玩樂生活」為主題的和泰汽車特別空運未來概念車，小巧精緻的綠精靈RiN與量產環保迷你掀背小車iQ，首度在台公開亮相，成為Toyota在本次車展中的主秀要角。而現場攤位以純淨白為主色基調，而Prius車款更停在一顆湛藍色偌大地球上，展現著廠方為了實現「人車生活」與「美麗地球」的和諧共生，車款巧妙結合環境保護與駕駛樂趣，希冀世人在享受汽車生活同時，兼顧低排廢、低噪音與低油耗的三低並成。《全文 》

工業高度發展的代價，是自然環境產生劇烈變化，包含海洋、動植物、季節、氣候等，都與大家記憶中的美麗有了不小差異，而最大也最直接的衝擊，就是石油即將在數十年後消耗殆盡的嚴酷事實：車輛是現代生活中幾乎不可或缺的重要工具，因此在眾人注意到大環境面臨困境，開始注重環保議題的同時，研發替代能源車款，成為眾車廠想要永續經營的必備課題。《全文 》

日本汽車大廠Toyota，自旗下Prius油電混合車款的市場與技術成功經驗後，廠內Hybrid科技成了眾家車廠跟進與研究之標的，直至今日全球共有超過2百萬輛的Toyota Hybrid車款在道路上奔馳著。美國時間12月14日，北美Toyota發佈了一則新聞短訊，預告將在2010年於底特律的北美國際車展，再為一輛旗下全新Hybrid概念車展開亮相，時間訂在2010年1月11日的車展媒體日上，而目前Toyota除了公佈兩張車頭廠照外，並無其它關於車輛的細節消息透露，然U-CAR將為讀者持續追蹤。《全文 》

Toyota在12月份也有些戰略佈局值得關注。首先是因應印度、拉丁美洲與俄羅斯等新興市場的需求，Toyota將開發目光下放到低價車級距，初步的產品輪廓將在2010年1月5日開幕的印度新德里國際車展首演，Toyota將在這個舞台介紹全新小型概念車作品。同時，Toyota原廠也宣佈澳洲首輛國產Hybrid車款Camry Hybrid，已經正式在澳洲Altona產線量產，規劃年產能將達到1萬輛。《全文 》

12月2號Toyota於美國洛杉磯車展上的記者會發表了全新第三代 Sienna。以七人座Minivan車型設計的Sienna，以其與生具備的寬廣車室載運功能，加上精緻舒適的內裝鋪成與座位設計，在日本與美國市場受到歡迎，更曾經入選J.D. Power 2009年美國新車品質調查報告中，廂型車組的第一名。如今選在洛杉磯車展上發表露出，也顯示以Minivan設定的Sienna，在偏好空間取向的美國消費者市場中有一定的功能表現。《全文 》

Toyota Land Cruiser Prado，一輛7人座大型豪華運動休旅，在Toyota台灣總代理和泰汽車的導入下，於12月2日舉行首度發表會，成為Toyota年終的最後新車款發表。動力編成以單一4.0升V6汽油引擎為其心臟，可輸出275匹最大馬力提供全時四輪驅動，巧妙的融合了轎車般的舒適乘座與旱地越野技能，以及休旅車般的多功能座椅變化，成為台灣Toyota旗下SUV車款攻頂之作，最終售價落在新台幣235萬元。《全文 》

在提前安排媒體試車、公佈接單價格與推動預購活動後，Toyota總代理和泰汽車公司於11月12日舉行第2代Wish上市發表會，全車系四款基礎車型售價也同時公佈，依序為2.0J售價72.9萬元、2.0E售價76.2萬元、2.0E-Hi售價81.9萬元與2.0G售價86.5萬元。《全文 》

11日就揭示年底車展展出名單的同時，Toyota總代理和泰汽車也一併就本次車展之模特兒進行介紹。配合此次iQ及RiN概念車兩款主秀要角，和泰汽車特別與伊林等知名經紀公司合作，延請多位模特兒搭配兩款展示車款，為展場增添特色。 《全文 》

年底即將舉辦的台北國際新車大展進入倒數計時，各家車廠紛紛公佈旗下的參展名單及Show Girl陣容，搶先一步吸引消費者的目光。Toyota總代理和泰汽車11日先期帶來全新都會迷你車iQ及概念車RiN，讓國內車迷預覽Toyota在本次台北車展中的主秀要角。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車公司，於10月13日舉行Toyota原廠認證中古車成立10周年紀市場研討記者會。Toyota原廠認證中古車，自1999年正式以單一品牌方式成立，有鑑於當時國內中古車市經銷品質良莠不齊，車源、車況，與售價等資訊不透明，為人所詬病，Toyota原廠認證中古車因此提供嚴格篩選、完整保修紀錄、來源清楚以及多達160項品質確認手續。以「一家買車，全台保固」的便利服務，讓消費者能夠過此平台，購買得人信賴的Toyota中古車產品。 《全文 》

第2代大改款Toyota Wish於10月13日正式公布接單價格，自入門版的J車型、E、E-Hi至高階的G車型，分別報出73.5萬、76.5萬、82.5萬以及87.5萬，並自即日起開始接單，而在11月15日前預購，並在11月30日前領牌的消費者，將另行贈送1萬元的3M極光前擋隔熱紙。 《全文 》

在競爭對手逐年增多、休旅車熱潮因高油價而趨緩與世代邁入後段新鮮感不再等因素影響下，讓Wish銷售逐步下滑，2008年雖仍以年銷7,304輛維持國產休旅排行第2名的成績，但已無力重返如2005年那般風光。現在，對積極重返國產休旅霸業的Toyota，第二代Wish的催生，將是重燃「新希望」的關鍵一棋，當然，改頭換面的新Wish，能否再次牽動國產休旅劍拔弩張的緊繃神經?是這次要揭曉的重點！《全文 》

先前U-CAR已經搶先揭露國產新一代Wish將在萬人萬步走活動，搶先公開露臉並成為活動摸彩頭獎，現在隨著健走活動即將展開，Toyota總代理和泰汽車也公佈首張Wish正面廠圖，包括國內開發的後視鏡轉向指示燈也正式補齊，和泰汽車透過搶先曝光的手法，期待能以Wish產品的高人氣為活動掀起熱潮。《全文 》