為推廣健康生活，自2005年開始，Toyota汽車連續六年舉辦「熱愛生命Toyota萬人萬步走」，現在，2011年自11月5日開始至11月20日止，陸續巡迴全台舉辦「2011 Toyota Family Day」，除了持續推廣健康的健走活動外，今年活動還加入了「交通安全」、「環保」、「新兵訓練營」等一系列的主題式闖關，及具收藏價值活動手冊吊牌、挑戰證明等紀念品。《全文 》
繼U-CAR於2011年10月初先行報導國產Toyota Innova即將推出小改款車型之後，如今由銷售端正式傳來改款確認發表的消息，Toyota Innova小改款車型將於11月23日正式在國內上市，動力編成部份統一改採排氣量較小、稅賦較為合宜的2.0升引擎，並提供自53.9萬元起至75.9萬元的預售接單價格。《全文 》
於2011年法蘭克福車展上正式發表量產車款的Prius Plug-in Hybrid，乃是研發Hybrid混合動力車款多年的Toyota車廠，於今年推出的第一輛首度採用插電式混合動力及搭載鋰電池組件的Hybrid車款。而隨著台北世界設計大展的正式登場，於南港展覽館的日本設計館中，U-CAR編輯部更赫然發現，Toyota Prius Plug-in Hybrid也成為此次展出的設計成果之一，更是Prius Plug-in Hybrid首度在國內現身，另外，Toyota亦帶來未來個人行動工具i-Real概念純電動車以及Prius Welcarry福祉車，展現 Toyota在車輛設計上的成果。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車於2011年10月13日舉行2011年秋季記者聯誼會，會中分析2011年台灣汽車市場的變化，其中包括了日本地震、奢侈稅、非房車消費趨勢、換購年式的增長及中古車市場的日趨成長之外，並提供了2011年臺灣汽車市場年度銷售規模預測及和泰汽車預估年度銷售數量等，其中更正式宣告了Toyota綠能車元年啟動的2012年度新車市場商品的銷售車型重點，並確認了大改款Camry Hybrid的國產化車型推出計劃。《全文 》
隨著東南亞市場的車型已經過了兩次小改款的更新，國內販售的Toyota Innova也將於年底前進行小改款的動作。雖然國外市場已有兩次改款的外觀，可供國產車型進行小改款時的參考，不過國內車型的改款仍會依市場及消費者喜好的考量進行調整，直接沿用國外小改款造型的可能性較低。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車公司日前宣布，自2011年10月1日起於全台Toyota展示中心展出2012年式全新Vios車型。而由於由於日圓升值及原物料成本上漲等因素，因此在新車型售價上，除了配備有所升級之外，全車系建議售價還將調漲新台幣1萬元，而售價調整後2012年式Vios將以1.5J車型49.9萬元、1.5J經典50.9萬元與1.5E車型52.9萬元展開販售。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車於9月28日假城市舞台舉辦2011年第六屆Toyota全球夢想車創意繪畫大賽開跑記者會。Toyota自2004年開始針對全球兒童舉辦Toyota Dream Car Art Contest全球夢想車創意繪畫大賽，希望小朋友發揮想像力創造心目中的未來夢幻車款。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車於2011年9月18日，在台北誠品信義店舉辦「2011 Toyota環保高峰會-綠校園改造王」決賽暨頒獎典禮。創意高校生的改造計劃完整大公開，挑戰綠校園改造王。為了落實環保教育深耕，並推廣綠化觀念，和泰汽車針對全台高中職學生，首度舉辦「2011 Toyota環保高峰會-綠校園改造王」徵選活動，鼓勵學生以校園為主題，發揮創意及環保精神。《全文 》
2011年也可說是Toyota Prius車系重要的一年，因為Toyota首先於2011年初的北美車展上，發表以MPV多功能車款為藍本打造而出的Prius v，而近日盛大展開的法蘭克福車展，Toyota也更是將採插電式混合動力架構的Prius Plug-in Hybrid完整呈現，而上述兩款Prius家族新星在相繼登場之後，美國Toyota隨即於日前正式公佈其車型編成、建議售價與相關配備，其中Prius v將以26,400美元起 (約為新台幣78.4萬元)、Prius Plug-in Hybrid以32,000美元起 (約為新台幣95萬元) 於當地展開販售。《全文 》
今年法蘭克福車展僅剩不到一個禮拜的時間，各大車廠已紛紛提前揭露本次參展的重點車款。雖然看似歐陸品牌的主要戰場，但Toyota在本屆法蘭克福車展仍有新作會登台亮相：除了先前公佈的Prius Plug-in Hybrid量產車型外，Toyota也將為歐陸販售的中型房車產品Avensis，帶來全新小改款仕樣。《全文 》
2011年9月5日，Toyota正式發表了大改款Camry的日規車型，在美規與烏克蘭規格的大改款Camry接連發表後，相信各位網友對於此款車型的外觀及基礎內裝造型已不陌生，日規大改款Camry車型在外觀部份沿用了烏克蘭市場的基礎造型，而日規大改款Camry最大的變革之處，在於全車系皆採用以2.5升引擎為基礎所發展而出的Hybrid動力混和系統。《全文 》
車市經過傳統農曆民俗月的休息調養後，9月份再次進入正常的販售節奏，準備蓄積能量，向全年度的總市場目標前進。然而，9月份各車廠陸續公佈促銷籌碼後，卻也嗅出一絲絲不尋常的動作：市場龍頭Toyota總代理9月份率先大手筆加碼促販，除了拉高優惠貸款期數、加贈3M極光隔熱膜 (前檔玻璃) 外，更限時將新車保固提升至5年/14萬公里，搶先吹起促販加碼的號角。《全文 》
Toyota在2011年8月24日於好萊塢盛率先發表美規大改款Camry之後，相信已引起不少國內消費者的高度關注，並也期盼一睹國產大改款Camry的真面目，而就在美規版本發表的同一日，在烏克蘭Toyota官方網站上，也釋出大改款Camry車系已開放接受預訂的消息，同時也公佈了數張廠圖，若是按照Camry車系過去日規與美規相仿，而台規、亞太規以及大陸規格相仿的造型演化邏輯來看，這次烏克蘭所釋出的大改款Camry極有可能與日後的國產版本造型相近。《全文 》
在環保節能意識之下，近年來採用Hybrid混合動力系統的車款不斷推陳出新，眾家車廠的競爭也越演越烈，不過為了讓Hybrid技術能夠從一般乘用車級距擴展開來，常表示將挑戰Hybrid市場領導地位的Ford車廠，與在Hybrid領域已有豐富經驗的Toyota車廠近日簽立了合作備忘錄，並表示雙方將會共享各自的Hybrid技術，攜手展開新式後驅Hybrid系統的研發，讓Hybrid混合動力車款能夠延伸至輕型卡車以及SUV運動休旅車之上。《全文 》
在經過約莫一個月斷斷續續的神秘露出之後，第七代美規Toyota Camry終在美國時間2011年8月23日於眾星雲集的好萊塢盛大發表，而本次的發表會甚至與Toyota位於肯德基州的產線同步連線，並由Toyota社長豐田章男 (Akio Toyoda) 親自駕駛著首部量產下線的新世代Camry現身，將美規Camry家族完整呈現於世人眼前。《全文 》
Toyota於2011年8月22日，又透過官方網站再次預告全新世代的美規大改款Camry即將到來，並宣布將會於美國太平洋夏令時間2011年8月23日上午9:45分進行發表會線上同步轉播 (台灣時間2011年8月24日00:45) ，屆時網友可透過Toyota官方網站一睹大改款Camry的廬山真面目。《全文 》
Toyota旗下暢銷油電混合車款Prius車系，自1997年於日本率先開賣後，便逐步導入全球各國，而時至今日，Prius家族當中除了第三代Prius以及甫於日本上市的Hybrid油電混合動力的MPV車款Prius α之外，於2009年法蘭克福車展亮相、採插電式混和動力的Prius Plug-in Hybrid概念車，也是家族當中受到車壇矚目的未來新星，而就在概念車型推出到現在經過兩年的等待之後，Toyota終於在近日宣布，將會在2011年法蘭克福車展上為全球消費者正式帶來Prius Plug-in Hybrid量產車型，為Prius家族於市場上再度注入一股新血，接續Toyota Hybrid車款的全球戰略。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車公司為了培育汽車維修技術人才，並擴大產學合作成果，於8月12日假該公司新莊教育訓練中心，舉行第3屆T-TEP學校技能競賽。競賽是以「棋逢敵手，技高一籌」做為整個競賽的精神標語。來自全國22所高中職及大專汽車修護科系選手齊聚一堂，應用平時所學的專業技能，在兩小時內完成車輛定期保養、電器系統配線及引擎/底盤零組件拆裝等實作。 《全文 》
一週前的8月3日，U-CAR曾報導美國Toyota透過時下流行的社群網站Twitter，悄悄地釋出首張美規大改款的車頭局部廠圖，而透過該圖除可以了解美規大改款Camry的車頭樣式較以往更加前衛銳利之外，同時也再度勾起全球消費者的好奇心，未料，美國Toyota正好於首張廠圖公佈一週後，也就是2011年8月11日的今天，再度於官方Twitter上，將美規大改款Camry的第二張官方廠圖公諸於世，不過本次露出的廠圖並非是完整實車照，而是用僅露出車尾一角的照片，來吊足全世界車迷的胃口，不過卻也再次讓大改款Camry在正式發表前，成為車壇間的熱門話題。《全文 》
