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2022年是BMW M部門成立50周年，許多M系列車款將在今年陸續問世，包括M3 Wagon、XM SUV及M4 CSL。而繼2021年捕獲大改M2偽裝照後，近日BMW在IG上發布了一張測試車照片，推測這輛車就是大改M2，表示該車可能處在最後開發階段；並據外媒推測，大改M2預計在2022年內將會正式發表。《全文 》

BMW 7 Series首款純電旗艦轎車i7 ，除了後座有足足 31 吋，解析度達 8K 的影院級螢幕之外，還可選配Bowers & Wilkins Diamond環繞音響系統，而且為了配得上如此頂級的配備，BMW集團還合作兩屆奧斯卡最佳電影配樂得主Hans Zimmer，為i7打造獨特的影音世界。《全文 》

部分車廠對於電動化轉型的態度似乎稍有轉變，開始呼籲油電甚至是燃油動力對未來仍有重要價值，其中就包含了德國品牌BMW在內。但真正要面對電動化考驗之際，BMW還是需要重新檢討現行產品佈局，部分車款勢必會遭到停產命運，現行入門前驅車系如1 Series，很可能就無法存活。《全文 》

預計在今年現身的新世代BMW X1，在經過外媒多次捕獲測試車的間諜照之後，近日又有新消息傳出。一間位於法國Cholet的BMW經銷商，近日發佈了新世代X1的輪廓照片，並且預告將在5月2日展開預賞。由於BMW總公司並沒有釋出任何資訊，因此目前不確定是否新世代X1的確會在同一天亮相。《全文 》

iX xDrive50交車1周，我已經開了超過1,000公里，因為我開著iX進行長里程體驗，期間對它在能耗、續航、充電的表現都相當驚艷。iX這款車代表BMW面對電動新時代的所有答案，不論是動力、駕駛體驗，或是車室用料、質感、氛圍、空間等等，都達到了前所未有的境界，而且現階段選擇xDrive50最為超值。《全文 》

BMW iX絕對是品牌近年來最重要的劃時代作品，不僅以獨立純電平臺打造，更在車內外大量導入Shy Tehc隱藏科技、帶來減法的簡約思維。U-CAR[直購直測]選擇入主車系中最值得購入的首批 iX xDrive50車型，還額外搭載氣壓懸吊、後輪轉向，交車一周後我們也迅速累積破千公里的里程，在此搶先分享我們第一手的相關試駕體驗。《全文 》

BMW iX已於4月中旬陸續交車，全臺規畫建置的14座350kW全新BMW i高速充電站，目前已有大桐桃園、長慶南投、台南汎德永康、高雄汎德新生等4處已啟用。國內更推出「BMW充電App」，能輕鬆搜尋到全臺BMW與其他第三方充電服務站，並能透過App啟用BMW i高速充電站、或iCharging快充站。《全文 》

2022北京車展因疫情延期，但BMW原廠仍舊選擇在2022年4月20日線上發表代號G70的第7代大改款7 Series、並同步帶來其純電版本i7，新世代取消短軸、僅長軸設定，並將導入Level 3輔助駕駛。i7 xDrive60目前具有544匹、以及WLTP最大續航625公里，國內總代理汎德則表示導入時間有待後續確認。《全文 》

很早就已經開始在電動車領域著墨，在銷售與營運等面向都有著與傳統截然不同的Tesla，在電能市場上可說是一馬當先，甚至有一段時間幾乎Tesla就是電動車的代名詞。不過，BMW近日卻是在接受毆媒訪談時表示，Tesla在電動市場獨霸的狀況，即將畫下句點。《全文 》

U-CAR先前掌握到國內BMW預計在正2022年式部分車型調漲車價的資訊，如今相關資訊皆已在國內官方網站上刊，各車系調漲2~8萬不等，但甫推出的新車像G42 2 Series Coupé，以及小改款 G01 X3 與 G02 X4 則未在調整之列。總代理先前表示主要為相關成本持續飆漲超過5成，故部分車系調漲。《全文 》

BMW即將發表在國內時間4月20日晚間發表的純電旗艦轎車i7，於發表前夕再度曝光車尾樣貌！BMW i7將配備狹長的橫置尾燈，但並非線型車型所使用的貫穿式設計，其車尾整體也非常方正，BMW指標性性的Hofmeister Kink C 柱倒鉤摺角則得以保留。同時由於是電動車，圖片中的i7並沒有排氣管的設計。《全文 》

在歐盟強力推動下，各大歐洲車廠這幾年都展開了快速電動化轉型計畫，不僅縮減內燃機研發資源，更限制燃油新車推出數量。同時投入大筆預算發展電動車相關科技並開發新產品。BMW也未能在這股潮流中置身事外，但對此集團執行長Oliver Zipse確認為快速轉型並非明智之舉。《全文 》

預計在4月20日發表的新世代BMW 7 Series以及i7，在發表前無預警曝光。透過從官方網站流出的網頁快照，可以確定i7將會如同日前發表的小改款X7，採用品牌全新的設計語彙，包括分離式的頭燈設計、超大「雙腎」式水箱護罩等。不過由於流出照片僅有車頭角度，因此其餘設計仍然有待官方公佈。《全文 》

U-CAR繼日前自經銷通路端得知，總代理汎德已於4月中旬展開業代人員的教育訓練活動後，眼尖的U-CAR網友更直接捕獲i4在臺奔馳的影蹤。據悉BMW i4 車系國內正式發表時機已經不遠，詳盡規配資料與售價，U-CAR 也將持續追蹤並帶來第一手資訊。《全文 》

BMW在美國正式發表旗艦休旅X7車系的小改款車型。新車擁有大膽創新的車頭設計與分離式燈組，並且針對內裝科技和動力系統都進行全面升級。新車預計將在第三季在美國推出並同步登陸歐洲。國內總代理汎德則尚在規劃與確認，有機會年內即在國內現身。《全文 》

BMW i7 又有新預告圖片釋出！原廠公布將在4月20日歐洲時間下午02:00 ，等於臺灣時間晚上8點，新一代7 Series與 i7 將於 BMW 集團專屬平臺正式發表，而 i7 同時也會在 BMW 社群媒體播出全球首發。從新預告中可見一對巨大雙腎形狀格柵的邊緣閃閃發亮，讓人完全無法忽視其存在。《全文 》

BMW總代理汎德在2021年11月中旬時，就先行在國內展開i4車系的預售，近日U-CAR則是從經銷通路端得知，總代理於4月中旬展開第一線業代人員的教育訓練活動，這也意味著BMW i4車系國內正式發表時機已經不遠，詳盡規配資料與售價，U-CAR也將持續追蹤並帶來第一手資訊。《全文 》

BMW總代理汎德於2022年4月7日，正式於國內發表採限量推出的7 Series M Sport層峰旗艦版車型，提供730i M Sport、740i M Sport以及740Li M Sport總計三種車型選擇，新車正式售價分別為430萬元、508萬以及580萬元。層峰旗艦版外觀具備專屬M空力套件，內裝亦新增多項專屬豪華配備。《全文 》

筆者認為BMW 128ti算是相當稱職的前驅鋼砲，即便性能數據在如今的電氣化時代或許並不突出。但128ti在身為傳統內燃機車款陣營中，其整體操控樂趣、動力組合、熱血氛圍的營造手法皆相當高竿，265匹搭配這樣的前驅設定，加上聰明滑順卻自主權高的8速手自排，反倒能一而在、再而三的讓人上癮，帶來超越預期的前驅鋼砲之樂。《全文 》