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Toyota Corolla Cross在品牌定位中，屬於標準的小型休旅，市場上最主要的競爭對手，自然非是Nissan Kicks莫屬。除了Kicks以外，U-CAR 透過 CarInsight 發現定位為小型跨界休旅的Mazda CX-30也在網友的比較之列。《全文 》

BMW G21 3 Series Touring國內首波供應M340i與330i，反而被視為市場主力的320i後續追加。而試車組除進行模擬假日出遊路線的320i油耗實測，也開箱引擎聲浪模擬、環景碰撞錄影兩項ConnectedDrive加購功能！《全文 》

[ 直購直測 ]編輯自用車交車後，經過兩周的通勤與採訪移動，里程正式超過1,000公里的訓車期後，立刻安排了[U-CAR油耗測試]，透過定型化的測試方式，來看看1.0 TSI這顆訴求節能的引擎，能有多好的油耗表現。《全文 》

[ 直購直測 ]編輯自用車交車後，經過兩周的通勤與採訪移動，里程正式超過1,000公里的訓車期後，立刻安排了[U-CAR油耗測試]，透過定型化的測試方式，來看看1.0 TSI這顆訴求節能的引擎，能有多好的油耗表現。《全文 》

U-CAR透過CarInsight發現自家的Toyota RAV4以及Honda CR-V、Ford Kuga都成了許多網友的比較對象。而究竟Toyota Corolla Cross在空間與動力具備多少特點能吸引本是考量一般中型SUV的消費者？便是本次集評的觀察重點。《全文 》

即便因天氣炎熱而全程冷氣大方吹、油門也沒有刻意克制的設定下，在旅程結束之後還是計算了一下油耗，Kia Carnivalc獲得了每公升12.54公里的成績，以大型MPV車款而言，如此效能相當不錯。《全文 》

根據能源局所公布的油耗資訊顯示，S60 T6 Twin Engine的平均油耗為每公升55.1公里，如此出色驚人的油耗成績，是否代表著真實使用狀況？在以高速路段為主的用車環境實測下，得到了每公升15.7公里的成績。《全文 》

此回參與集體評比的4款貨卡皆全數採用柴油渦輪動力，3款車型皆採用四缸柴油渦輪引擎，但排氣量則分別有2.0升、2.2升及2.7升配置，Volkswagen Amarok則是唯一採用3.0升V6柴油渦輪動力，且在其他車款皆採適時四輪驅動搭配加力箱設定，僅有 Amarok採全時四輪驅動，傳動設定細節有所差異性。《全文 》

在現今休旅車、掀背車逐漸成為趨勢，但中型轎車仍舊在國內有著一定的重要性，其中Ford Focus、Hyundai Elantra、Mazda3、Toyota Corolla Altis四款市場上的主流中型轎車，都因應消費者對安全的訴求而導入有ACC+AEB，有的車款也藉由大改款機會更新傳動單元，這樣的調整對於油耗表現會有何助益？《全文 》

此次參予國內中型掀背車款集體評比的５款車型中，在動力配置上分為自然進氣及小排氣量渦輪增壓兩種主要型式，就動力表現看來，渦輪引擎具備了先天上的動力輸出優勢，除了可藉由較小的排氣量壓榨出更優異的動力數據外，低轉扭力的表現亦是自然進氣動力所難以企及的。《全文 》

隸屬於小改款版本的Ford EcoSport EcoBoost 125，主要改變在於外觀內裝的細部調整，再加上追求效能的小排量引擎搭載，理所當然的，就直接進行一趟超過200公里、全地形的油耗測試了！《全文 》

此回的中型SUV集體評比不但含括國產與進口品牌車款，動力配置亦擁有多樣化的配置，其中Mazda CX-5、Mitsubishi Outlander以及Nissan X-Trail皆採用了自然進氣引擎設定，Ford Kuga、Honda CR-V以及Škoda Karoq則採用了汽油渦輪動力配置，Peugeot 3008則是唯一搭載柴油渦輪動力的車款。《全文 》

試駕前對Ioniq Hybrid的想法是，這是一輛「追求節能與效能」的產品吧！但經過了233.3公里、高速道路、濱海公路、市區、山區等路段的長里程路試，才發現Ioniq不僅效能出色，操控樂趣更是值得一提。《全文 》

在[集體評比]豪華中大型轎車篇章中，U-CAR針對BMW 5 Series 520d Luxury、 Mercedes-Benz E220d Avangarde、Lexus GS 200t 頂級版、Infiniti Q70 2.5旗艦、Volvo S90 T5 Inscription共5款市場上熱門車型，以標準化的[國道5號油耗紀實]流程，進行油耗數據測試。《全文 》

本次[集體評比]跨界小型休旅單元，U-CAR編輯部針對Honda HR-V 1.8S、Mazda CX-3 Skyactiv-G 頂級型、Nissan Juke 1.6 渦輪增壓奔放天窗版、Suzuki Vitara S、Toyota C-HR 尊爵AWD車型，以標準化的[國道5號油耗紀實]測試流程，來驗證每輛車的節能實力。《全文 》

Grand Lancer搭載的1.8升4J10引擎，不僅不同於前代Lancer Fortis，更搭配了更精進的CVT變速箱。這次U-CAR測試小組在國道5號上，看看搭載新引擎與CVT無段變速系統的Grand Lancer豪華型，油耗表現會是如何？《全文 》

對於中型轎車來說，除了空間與配備以外，大家同樣也會關心動力與油耗表現，反而操控的排序會比較後面一點，因此這次我們首度將[國道5號油耗紀實]加入，讓大家能夠在這次集評當中，更清楚得到自己想知道的訊息。本次六款新車動力分別涵蓋1.0升至2.0升，並且包括自然進氣與渦輪車型都有。《全文 》

接替Toyota國產MPV市場的Sienta，從2016年11月發表以來，其多元化的車系設定與跨界定位備受市場矚目與討論。這次U-CAR測試小組在國道5號上，將看看搭載新1.8引擎與CVT無段變速系統的Sienta 1.8尊爵型，油耗如何？《全文 》

Ford Kuga於2016年底推出小改款，U-CAR也購入了EcoBoost 180時尚經典型之車型作為公務車，對照2014年測試的1.6升引擎的車款，雖然排氣量降為1.5升但馬力更大，車重也更輕，那麼新Kuga的油耗表現如何？《全文 》

本次的國道5號油耗紀實，測試對象為近來相當火熱的Mazda Mazda 3車款，本紀實不只能夠讓讀者了解到4門與5門兩款車型趨近實際的油耗，更進一步為各位讀者實測外型的差異是否對於油耗有所影響。《全文 》