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第11代的小改款Corolla Altis推出，有著更加亮眼動感的外觀，甚至頂規的尊爵型也賦予更大的17吋輪胎，在引擎與變速箱繼續延用Dual VVT-i引擎與Super CVT-i無段變速系統的情況下，能創造出何等的油耗表現？《全文 》

今天國道5號油耗紀實單元，選擇以新款Vitara 車系旗艦S Allgrip版本來測試，看看在四輪驅動系統下，換上全新1.4 Boosterjet缸內直噴渦輪引擎，以及6速手自排變速箱的全新Vitara，實際道路的油耗表現會是如何?《全文 》

中大型轎車在一般的觀念裡，比較多與舒適、空間、豪華畫上等號，而聯想到「節能」則比較少，但試車組應原廠之邀，要實測的是Passat省油功力，挑戰以一桶汽油環繞臺灣一周，顛覆中大型轎車較耗油的刻板印象。《全文 》

因應Vios與Yaris在傳動系統搭配上的改款，試車組特別以長里程、全地形的路線規劃，進行油耗實測，而在總計超過230公里的測試里程下，Vios與Yaris都有著超過每公升15公里的實力，表現相當不俗。《全文 》

從第4代Prius的外型設計，可以明顯感受到革新、不受拘束、科技、突破現有框架的改款新意，而Toyota更進一步將Prius的核心價值「節能油耗」，完整融合於車身造型的設計之中，並搭配動感年輕的元素，與新世代的消費者進行溝通，在其原有的Hybrid基礎下，再往外開拓新市場。《全文 》

歷經兩年多的時間，Honda Taiwan再度主辦的省油試駕競賽活動，不過，出場接受考驗的車款，已由Civic的同門小老弟Fit車系，扛下今年省油競賽的大旗。今年，U-CAR延續上次Civic省油競賽所創的「自然省油法」，並不刻意採用有違常理與有安全疑慮的省油方式，而是以接近日常實際行駛模式，來測驗國產Fit實路行駛時的油耗表現。《全文 》