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Volkswagen預告將推出Golf GTI最新頂級性能版本Golf GTI TCR道路版，新車將在2018年5月9日於奧地利舉辦的GTI大會師湖畔嘉年華會中首演，其2.0升直噴四缸渦輪引擎最大馬力進一步提升至290匹水準。《全文 》

於2017年1月首度於官網亮相的2018年式小改款Ford Mustang，福特汽車選擇在2月27日宣布在國內開放預售，並提供EcoBoost Premium及GT Premium兩種車型，預售價分別為199.8萬及248萬。《全文 》

Toyota在2018年2月26日正式公布以TNGA底盤平臺為基礎所開發出的新世代動力與傳動系統，本文將針對Direct Shift-CVT無段變速箱、2.0升Dynamic Force汽油引擎及2.0升THS II油電複合動力系統進行詳解！《全文 》

現行911 GT3車系預計將會生產至2018年底，新一代911 GT3車系則有望在2019上半年登場，改採全新的水平對臥雙渦輪動力，最大馬力可達550匹，並搭配8速雙離合器PDK變速箱，僅需3秒即可由靜止加速至時速100公里。《全文 》

BMW旗下的2 Series Active Tourer及2 Series Grand Tourer兩款前驅掀背及MPV休旅，自從2014年發表以來已推出一段時間，原廠選擇在今年1月10日同時發表兩款車型的小改新作，主要進化重點除外觀與內裝的小幅調整外，引擎效能也有提升，並首次搭載7速DCT雙離合器變速箱。《全文 》

日前U-CAR曾帶來BMW集團將針對旗下汽油前驅車，換上7速雙離合器自手排變速箱的報導，而根據Mini最新公布的消息，確定Mini、Mini 5 Door和Mini Convertible也將陸續換上新變速箱。《全文 》

Hyundai集團揭示傳動系統的發展藍圖，以Smart Stream為名的計畫中，首波登場的是效能更上層樓的1.6升汽柴油引擎，以及8速雙離合器變速系統，預計2022年時，Smart Stream將推出16具新引擎、以及6具變速系統。《全文 》

電池越強，電動車的種類就能更多元。但新的動力系統能不能有類似的效果呢？e-axle則是Bosch給出的回應。透過三合一的機組，可直接驅動汽車車軸。不僅大幅提高動力系統的效能，也使價格更平易近人。《全文 》

根據U-CAR近日掌握消息，目前傳出BMW集團旗下，將針對前驅車型，逐步導入7速雙離合器自手排，由於國內X1的去化情形良好，因此X1 18i及20i車型也將成為國內首款改搭7速雙離合器變速箱的車型。《全文 》

於2017北美車展發表的Lexus新一代LS車系，既搭載全新3.5升V6雙渦輪引擎的LS 500車型、以及採新世代多段式油電動力複合系統的LS 500h相繼推出後，於近日深港澳國際車展再度發表入門車型LS 350。《全文 》

Volkswagen動力開發首席主管透露，10速DSG變速箱計畫目前暫時終止。由於開發變速箱的重點是為了增進傳輸效率，而現行DSG變速箱效率已有很不錯的本質，因此將先以再優化效率為目標，暫時不開發10速變速箱。《全文 》

Toyota首度發表了對應TNGA底盤架構的新世代2.5升四缸直噴自然進氣引擎、8速Direct Shift、10速Direct Shift自排變速箱，以及對應後驅車款的2.5升THS-II 新世代多階式油電混合動力系統。《全文 》

Kia車廠宣佈推出前驅版本8速變速箱 ，先前Hyundai於2015年底發表全新Genesis G90，即搭載首顆後驅版本8速自排變速箱 。現在，Kia推出前驅版本的8速變速箱，象徵Hyundai-Kia在傳動科技邁入新里程碑。《全文 》

繼2015年底，Honda透過Honda Meeting的機會，向全球大眾公開了10速變速箱之後，近日海外媒體瘋狂報導，Honda已經在今年5月底，向日本專利局提出11速變速箱的專利申請，將變速箱檔位數再次推向更高的層次，目的在於進一步降低扭力損耗，帶來更好的油耗表現和更低的廢氣排放量。《全文 》

在美國NHTSA高速公路管理局的要求下，美國Mitsubishi車廠近期將召回包含2015至2016年的Outlander Sport、還有2016年的Lancer與Outlander，總計共8.2萬輛的車款。主要問題為搭載的CVT變速箱訊號異常，容易在起步或再加速時產生動力延遲、造成危險。《全文 》

近日Lexus揭示LC 500h的相關產品細節，其動力單元乃是以3.5升V6汽油引擎與電動馬達組合成hybrid系統，綜效最大馬力來到359匹 (PS)，從靜止加速到時速100公里，在5秒內即可完成。《全文 》

Daimler官方網站，近日正式揭露完整的E-Class產品訊息，除了媲美S-Class的豐富配備之外，還有多款汽柴油動力、一款插電式油電混合動力單元，以及9速變速系統等的組合。《全文 》

本次車展Lotus重點車款為首次搭配自排變速箱的Exige S Roadster Auto，擁有350匹最大馬力以及40.8公斤米最大扭力，極速達到時速233公里搭配6速自排變速箱時速0到100公里加速完成只需3.9秒，比手排版本少了0.1秒。《全文 》

在東京車展前U-CAR應Honda本田邀請參加了一年一度2015 Honda Meeting，並參觀了Honda R & D本田技術研究所，本田藉此首度發表為前驅車開發的10速自排變速箱，把8速、9速變速箱的歷史又往前推進一頁，而其特性更省油、快速，省油6%，換擋反應則提升30%。《全文 》

現代汽車在國際動力性統會議上公佈全新Hybrid 1.6升直列四缸GDI引擎與全新為著前驅車輛的八速自排變速箱，這兩項加入，豐富現代汽車Kappa引擎家族，並降低了製造成本，面對日系競品將更加具競爭力。《全文 》