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由現行Lotus Exige S車系發展而來的Exige S Roadster Auto敞篷車款，採用3.5升V6 機械增壓引擎搭配自排變速系統，總代理Gama Lotus宣布正式引進Exige S Roadster Auto車款，並開出518萬起的新車售價。 《全文 》

Toyota旗下擁有悠久歷史的Land Cruiser車系，日前首度發表了2016年式Land Cruiser小改款車型，包含外觀、內裝、變速箱及安全配備等，皆有所變更，為推出已久的現行車系，帶來諸多的新意。《全文 》

Luxgen M7 Turbo Eco Hyper發表，換搭6速變速箱，最大馬力提升至202匹，最大扭力提升至30公斤米，能源局油耗，每公升可行駛11.8公里(歐盟測試值)。售價小幅調升0.9萬元~2.4萬元，售價自86.9萬至129.9萬元。《全文 》

Honda豪華品牌Acura，與Lexus一樣誕生在美國，其強調的「運動豪華」理念，甫一推出即在北美獲得亮眼的銷售表現。而Acura於剛剛開幕的芝加哥車展上公佈了2016新年式的RDX，希望讓Acura的競爭力再行提升。《全文 》

於2011年法蘭克福車展首演的第3代Exige S車系，可說是現今 Lotus旗下性能最為強悍的市售車款。如今， Lotus則針對第3代Exige S車系首度發表了自排車型，車重僅較手排車型增加6公斤來到1,182公斤，僅需3.9秒便可由靜止加速至時速100公里，較手排車型削去了0.1秒。《全文 》

以不對稱車門及新潮外觀擁有搶眼特色的Veloster掀背車款，自2011年底特律車展首演後便陸續於韓國、美國及歐洲市場推出，國內則是在2014臺北車展發表。如今，Hyundai於韓國市場首先推出Veloster小改款車型。 《全文 》

雖然舊的一年隨著璀璨煙火而逝去，但是2014年國內外所發生的車壇大事，正好成為我們迎接嶄新一年的良好素材。一如慣例，U-CAR為各位網友彙整了2014年度U-CAR十大焦點新聞，就讓我們一起細屬的重點事件。《全文 》

現行純電動車款都只有單一檔位設計，除因電動車結構上與傳統汽柴油車款的差異外，當然也有其技術面的困境，不過，零件大廠ZF預計，最快在5年內推出多速變速系統，有助電動車效能更上層樓。《全文 》

根據原廠先前揭露的5年產品週期計劃推算，第8代Golf應該有極大機會在2017年問世，而第7代小改款Golf也可能於2015年登場。而近日則是傳來消息，指出一具10速DSG雙離合器變速箱，將會導入8代Golf身上。《全文 》

Aston Maritn宣布為旗下Vanquish與Rapide S進行重要更新，包括新的引擎管理系統、避震器阻尼升級或是選配項目升級外，並換下老舊的6速Touchtronic II變速系統，並植入ZF合作開發的8速Touchtronic III手自排變速箱。《全文 》

Audi近日表示，未來將不再使用原廠稱之為「multitronic」的CVT (constantly variable transmissions) 變速箱，換言之，現行搭載multitronic變速箱的車款，將可能成為Audi最後一批使用CVT變速箱的末代車款。《全文 》

一位重量級嘉賓在美國Nissan死忠車迷一年一度ZDAYZ車聚中突然現身，為所有現場車迷帶來了一個大驚喜，那就是象徵Nissan Z字靈魂的全新改款雙門跑車Nissan 370Z Nismo。Nissan也為美規2015年式之370Z Nismo帶來了侵略感十足的空力套件，並為其新增了7速手自排變速箱。《全文 》

變速箱到底要幾速才夠？據國外媒體之消息，Volkswagen集團將推出10速DSG雙離器自手排變速箱，並在維也納國際汽車研討會中確認10速DSG雙離合器自手排變速系統將能應對達500牛頓米 (約50.98公斤米) 的最大扭力輸出，向2020年全品牌燃油效率提升10~20%的目標邁進。《全文 》

在經過一年的調查後，交通部發佈了名為「交通部福斯汽車DSG變速箱安全性調查報告及配套措施」的新聞稿，間接宣佈結案。其中，召回改正達98%、更換電腦閥體的7速DSG變速箱之調查作業將告一段落；至於6速DSG變速箱則是因為故障原因不一、證據不足，結束本階段專案調查作業。《全文 》

向來以自然進氣高轉速引擎為全球車迷所津津樂道的Honda，在東京車展前的Honda Meeting 2013中，正式發表其全新的VTEC Turbo引擎系統，並推出全球首具量產版的8速雙離合器變速箱，預計將用於未來的產品之中。《全文 》

在這個講求節能的時代當中，各家大廠除了專注於研發更有效率的動力系統之外，要如何將動力高效、快速與不失駕馭樂趣地，透過變速系統傳輸至驅動輪上，而Mercedes-Benz於日前正式發表全新的9速手自排變速箱：9G-Tronic，並率先植入於小改款E 350 BlueTEC之上。《全文 》

有鑑於Mazda在全球銷售表現的成長，以及全球市場對於Skyactiv相關組件的需求，Mazda宣布將會增加該品牌位於日本山口縣防府工廠 (Hofu Plant) 的Skyactiv變速箱產能，將從現有年產75萬具的規模，在2014年增加到年產114萬具的水準，來應付在全球銷量激增、並配有Skyactiv技術的車款。《全文 》

日本Volkswagen在5月8日於官網上公佈，即日起開始召回配有7速DSG變速箱的車款，召回原因和先前中國及臺灣類似，受影響車型包括Polo、Golf、Passat、Jetta、Scirocco及Touran等車款，總數約9.1萬輛。日本交通省指出目前未導致任何事故，日本Volkswagen將隨即展開召回改正。《全文 》

代理中華汽車於5月8日正式發表了擁有「PRO 堅達」之名的大改款Mitsubishi Fuso Canter，並帶來了3.49／6.9／7.5／7.99／8噸的國產柴油動力貨車。而新一代Fuso Canter不僅換上了符合5期環保需求的3.0升柴油動力，更推出了商用車首創的6速雙離合器自手排變速箱。《全文 》

繼Ford與GM日前正式宣布將攜手、以分工合作方式打造9速及10速變速箱，Volkswagen集團近日也傳出著手於10速DSG雙離合器變速箱的開發。此外，Volkswagen的柴油動力技術，也已經朝下一階段發展，將推出性能更為優異的新一代柴油引擎。《全文 》