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Volkswagen在2023年10月份時，曾經進行過一次減產動作，分別在德國境內的Dresden與Zwichau兩條生產線減班，從原先三班改為兩班，當時Volkswagen表示是調整Volkswagen ID.3以及Cupra Born的產能。近日則又有外媒報導指出，這兩條產線將再次進行產能調整。《全文 》

歡慶福斯商旅75周年，台灣福斯商旅今日(11/10)舉辦「VW VanLife 嘉年華」活動，同步展出福斯商旅即將在2024年下半年引進的純電ID.Buzz，並且不排除短軸版與長軸版有機會同步引進，導入的充電規格確認為歐規CCS2。而My eVanLife App開啟「預約純電未來」功能，將可優先取得ID. Buzz最新資訊。《全文 》

台灣福斯商旅為慶祝福斯商旅75周年，預告將於11月10日上午11點，至11月12日晚上10點止，在臺北101水舞廣場舉辦「VW VanLife 嘉年華」活動，現場將同步展出風靡全球的ID. Buzz，與歷代經典車款齊聚狂歡，共同為75週年慶典再創VanLife風潮。《全文 》

台灣福斯汽車在10月底舉辦媒體活動，主要就是溝通Volkswagen登臺60周年，同時也再次預告純電世代的即將到來；台灣福斯汽車表示2023年預計目標為銷售13,000輛，對於即將在2024年登臺的ID.家族戰力，預告將推Pro與GTX車型，同步也預告2024年式Golf的即將登臺。《全文 》

Volkswagen原廠先前是在2023年4月上海車展，發表純電旗艦轎車ID.7車系。如今Volkswagen原廠再揭示其旅行車版本命名為ID.7 Tourer，並且釋出相關偽裝預告照。可望搭載最大可用86kWh電池組，快充功率可達200kW，新車預計將在近幾個月正式發表，並且於2024年在歐洲市場陸續上市。《全文 》

Volkswagen發表了ID.4與ID.5車系的改款資訊，不難得知國內2024將導入的版本，應當就會是隸屬於改款的ID.4與ID.5了。其實，針對此次的改款動作，原廠乃是以「Upgrade升級」來進行溝通，主要就是續航里程提升，快充功率提高並且動力輸出也強化。《全文 》

Volkswagen在10月初時公布了產線調整計畫，也適度的釋出產品發展規劃，包含了新世代Golf將轉為純電、2026年前將推出一款小型都會休旅作品等內容，預計都會小車應當就會是ID.1，用來取代現行up!車系戰力所在；近日則是傳出up!車系畫下了生產句點。《全文 》

Volkswagen近日在產線調整計畫內容中，也透露預計2026年時，將會有A Segment的休旅車款量產發表，從尺碼來看應當就是都會休旅，也就是ID.1的量產版本。此外，新世代Golf預計在2028年左右會在Wolfsburg投產，將採用800V架構的SSP平台打造。《全文 》

台灣福斯汽車Volkswagen在6月2日所舉辦的品牌策略記者會，正式宣布將於國內導入純電的ID.家族產品，首波名單也包括ID.4與ID.5，並且性能車型GTX也在引進的名單之中，而台灣福斯也在今 ( 9/20 ) 宣布，確認2024上半年ID.4、ID.5和性能版本GTX車型將會正式登臺。《全文 》

新世代Tigaun全貌公布，其動力設定相當豐富，包含汽柴油引擎TSI與TDI、48V輕油電系統的eTSI，以及插電式油電混合動力的eHybrid等選擇。Volkswagen預計新世代Tiguan將會在2024年第一季歐洲市場上市，台灣福斯汽車表示，新世代Tiguan上市時機可能要到2025年了。《全文 》

Volkswagen ID.Buzz車系憑藉純電廂型車定位與搶眼外型，在全球成為話題車款，國內也有貿易商看準市場熱潮，搶先平行輸入引進ID.Buzz短軸版本。近日，總代理台灣福斯商旅則在社群平臺上預告ID.Buzz即將在11月活動中與臺灣消費者見面，推估在2024年會導入新車販售。《全文 》

VW ID.Buzz國內總代理尚未確認導入動向，如今貿易商鎧騰汽車先行引進ID.Buzz短軸版、售價為268萬起，短軸版僅5人座雙排設定，採204匹單馬達後驅、82kWh電池組，DC充電最高170kW、WLTP續航約為423公里。U-CAR此次受鎧騰汽車之邀，搶先於港區直擊「開箱」ID.Buzz短軸版實車！《全文 》

近日Volkswagen再度為旗下純電帶品帶來性能之作，這次是以ID.7為基礎來設計，並名為ID.X Performance的概念車，在外觀上有著大量性能化的改裝，包括多處的空氣力學套件；此外，ID.X Performance具備最大558匹 ( PS ) 的馬力，不過原廠並未透露ID.X Performance是會進行量產。《全文 》

貿易商所引進的Volkswagen ID.3，但在報價上分為先前U-CAR所體驗的118萬ID.3基本版、以及配備較為豐富的158萬ID.3 Max版。U-CAR此次再獲鎧騰車業之邀，體驗Max版本的科技配備，包含20吋輪圈、全景玻璃車頂、LED矩陣式頭燈、AR HUD抬頭顯示器等，都是其產品魅力所在。《全文 》

在2023年IAA慕尼黑車展展開之際，Volkswagen也帶來最新的概念車款ID.GTI，是基於ID.2all來做打造，量產車型預計在2027年來上市；而在此同時，Volkswagen集團也公布未來的發展重點，「Success by Design設計成就成功」為今年福斯集團媒體之夜的主軸。《全文 》

Volkswagen原廠宣佈，純電ID.家族旗下全新旗艦轎車ID.7正式在歐洲地區展開接單，首波提供77kWh容量電池的「Pro」等級車型，在WLTP規範下續航里程達621公里，後驅馬達可供輸出最大馬力286匹 (PS)、最大扭力55.6公斤米，建議售價自56,995歐元起 (約合新臺幣196.1萬)。《全文 》

Volkswgaen近日公布，在2023年8月中下旬進行的圓石灘車展活動中，將再次展出3排座椅設置的ID.Buzz，也就是ID.Buzz LWB長軸版，這款先前已經初時揭露完整資訊的純電廂式休旅，歐洲與北美市場預計在2024年發表，國內市場何時會會導入，目前仍有待後續資訊。《全文 》

根據外媒Automobilwoche公布資料，德國2023上半年電動車銷量由Volkswagen以4.1萬輛，微幅領先Tesla的4萬輛，成為當地最熱銷電動車品牌，Mercedes-Benz則以2萬輛位居第3；車款部分，以Model Y 2.9萬輛最為暢銷，其次為ID.4/5休旅與ID.3掀背車，各有2.2萬輛與1.3萬輛。《全文 》

Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅,VWCV)早前於2021 年在德國已推出ID.Buzz自駕上路測試，現今宣布啟動首次乘客運送，目前為載運政府人員、相關產業人士與記者，一起了解首次乘客試駕的發展狀況，意味ID.Buzz 自駕車隊又往正式運營的目標邁向一大步。《全文 》

美國Volkswagen集團(VWGoA)在美國德州奧斯汀正式推出自動駕駛測試計劃，首批先啟動10輛 ID.Buzz作為自駕測試車隊，配置Volkswagen與Intel旗下自駕技術公司Mobileye合作的自駕技術平臺，提供達L4等級的自駕技術，VWGoA宣布預計最快到2026年，將自動駕駛車輛在奧斯汀正式啟動商業化運營。《全文 》