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Volkswagen將旗下主力休旅車型Tiguan電動化，並將命名為ID.Tiguan，預計從2026年將在德國 Wolfsburg工廠投產。德國總理Olaf Scholz近日出席Volkswagen於Wolfsburg總部舉行的勞資委員會會議，主席Daniela Cavallo在會議中傳達了此訊息，之後發言人向德國媒體Handelsblatt證實此消息。《全文 》

繼先前公佈設計草圖後，Volkswagen再次於社群平臺上釋出小改款ID.3資訊，預告影片主軸瞄準改款車型的尾燈設計，呈現IQ.Light序列式方向燈、動態顯示煞車燈的特色，並加入「X」字型動態燈組排列、菱格紋細節處理，同時宣佈小改款ID.3將於2023年3月1日全球首發。《全文 》

Volkswagen在社群媒體上發布了一則預告短片，內容並未透露究竟是什麼車款，僅能推斷出該車行進間沒有任何引擎聲浪，因此不是Plug-In Hybrid動力配置，就是純電車型，而影片內容也沒有其他太多資訊，僅僅公告Coming Soon而已，甚至連產品亮相時機也沒有公布。《全文 》

Volkswagen旗下純電休旅ID.4自2020年9月正式發表後，身為第 2 款以MEB 純電平臺為基礎打造車款，一直頗受矚目，近日Volkswagen宣布ID.4將與漫威影業的《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》合作，ID.4 將出現於電影中，並且在洛杉磯全球首映式的紅地毯上亮相。《全文 》

Volkswagen近日宣布設計高層變動，Bentley設計總監 Andreas Mindt 將從 2023 年 2 月 1 日起，將接任Volkswagen品牌設計總監，接替現任Jozef Kabaň職務，而Jozef Kabaň將調任為Volkswagen創意藝術總監，提供Volkswagen品牌未來移動解決方案。《全文 》

U-CAR在2023年新加坡車展也直擊到Volkswagen純電ID.家族，包含ID.Buzz、ID.Buzz Cargo、ID.4。國內福斯商旅對ID.Buzz的導入抱有濃厚興趣、也預留經銷端的充電設備建置；台灣福斯應當也會優先以ID.4中型休旅作為導入規畫，只不過上述車款正式的引進時間點仍舊尚未明朗。《全文 》

在1月初舉行的2023 CES美國國際消費電子展中，Volkswagen發表了ID. Aero 量產版本-ID.7，而近日Volkswagen則揭露ID.7的智慧空調系統的多項功能，包括透過感應到鑰匙，能在乘客上車前就會將空調系統開啟，並可透過語音來做控制等等先進科技，旨在提供駕駛及乘客方便及舒適的乘車環境。《全文 》

VW將在CES美國國際消費電子展推出量產版ID.7偽裝車，其架構在MEB平臺上，尺碼比起Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6，但原廠強調其WLTP續航可高達700公里，車內也換上品牌首見的中央15吋大型觸控螢幕，新車將在2023第二季正式發表，並主要會在中國、歐洲、北美等市場先行上市。《全文 》

將在2023年1月6日開展的CES美國國際消費電子展，將於拉斯維加斯舉行，而日前Volkswagen預告將在現場展出旗下新款電動車，外媒透露，很有可能就是 ID. Aero 概念車量產版。先前早在今年7月ID. Aero 概念車正式亮相時，原廠已公布量產版率先於中國市場推出，後續於北美、歐洲等地區上市。《全文 》

Volkwagen於11月時正式在日本推出純電動休旅車ID.4的首發特式車型「Launch Edition」，獲得超出預期的市場反應。因此Volkwagen加速標準車型的銷售活動，新車將是正2023年式車型，並從同年第二季起開始交車。《全文 》

VW的中型純電掀背作品ID.3已問世3年，原廠更預約2023年第一季推出小改。近日卻有網友在U-CAR討論區Po出小改款前版本ID.3於國內港區現身的蹤影，其採用灰色塗裝搭配對比黑色車頂、18吋鋁圈。而經向台灣福斯確認，該車並非其導入，推測應當為國內其餘測試單位或貿易商引進，身份耐人尋味。《全文 》

Euro NCAP近日公布2022年最終的車輛撞測成績，許多熱門車型在此次測試中都獲得5星的肯定，包含Lexus全新RX，以及大改款M-Benz GLC，至於純電車型MG4 Electric和Volkswagen ID. Buzz也赫然在列。《全文 》

Volkswagen集團近日才釋出小改款ID.3設計草圖，不過日前在中國市場傳出ID車款車用系統故障，全體車主寫信給上汽大眾，表達他們的不滿，表示故障過於頻繁，娛樂系統、Apple Carplay、導航系統經常無法使用，嚴重時出現黑幕，車輛無法啟動的狀況，上汽大眾官方回應會盡快處理。《全文 》

Volkswagen純電掀背ID.3自2019年問世後，逐漸走向產品改款時程，近日Volkswagen官方釋出小改款ID.3的設計草圖，在相同基礎架構下，針對外觀、內裝進行細部升級，將維持5種車型編成，入門Life車型在德國建議售價自43,995歐元起，預計2023年第一季正式亮相。《全文 》

先前U-CAR已報導過日本Volkswagen ID.4預約在11月底在當地發表。如今新車正式在日本上市，售價ID.4 Lite為499.9萬日圓(折合臺幣110.9萬)、ID.4 Pro為636.5萬日圓(折合臺幣141.2萬)。Pro車型搭載77kWh電池、提升為204匹與WLTC續航561公里。臺灣市場部分，ID.4的引進尚未有明確時程。《全文 》

2023歐洲年度風雲車Car of the Year公佈第2階段角逐冠軍的車款，自27款不同國家、品牌的入圍車型中，篩選出7款入圍產品，包含Toyota bZ4X、Volkswagen ID. Buzz、Nissan Ariya及Peugeot 408等車款，將在2023年1月初進行最後一輪投票，並於布魯塞爾車展公佈歐洲年度風雲車贏家。《全文 》

外傳Volkswagen旗下的 8 代 Golf 可能沒有下一代，不過日前 Volkswagen 乘用車執行長 Thomas Schäfer 接受外媒Auto Car採訪時表示「我們不會放棄Golf這車系名」，並且指出反而Golf可能會成為純電動 ID. 家族系列的一部分，目前他預估當前第 8 代 Golf 將在 2027 年至 2028 年左右退役。《全文 》

Volkswagen集團先前在2022年10月下旬時，集團執行長Thomas Schaefer就透露過，表示集團轉往電動化的目標進度超前，因此同步也將原定2035年集團僅生產純電車款的目標，提前至2033年就會執行；近日，Volkswagen品牌則是公布ID家族累計銷售突破50萬輛。《全文 》

Volkswagen集團宣布為純電商旅車ID. Buzz 導入新智慧駕駛輔助系統，其中Travel Assist智慧車陣穿梭系統可經由大數據技術，搜集車輛周圍區域路標以及路上狀況，當其以超過時速90公里行駛時，可開啟自動變換車道功能，同時，還新增Park Assist Plus 系統，是具有記憶功能的自動停車輔助。《全文 》

Volkswagen集團近日公布2022年前三季的電動車銷量成績，儘管受到全球原物料短缺影響，但與去年同期相比，全球銷量達366,400輛，成長了有25%，其中在中國市場的銷量成長了超過1倍；在Volkswagen集團品牌部分，以Volkswagen的207,200輛最多，車款上由ID.4/ID.5的122,600輛最暢銷。《全文 》