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Ford預告將在2019紐約車展發表2020年式Mustang，其中EcoBoost車型將換上Focus RS心臟，並以EcoBoost High Performance車型之名推出，最大馬力將由現行美規版本的310匹提升至330匹。《全文 》

福特六和藉由新世代Focus的導入，也將自家Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統導入車系中，在市場已經逐步邁入「科技含量多寡」的競爭世代，Co-Pilot360對於Focus的銷售成績，自然有著舉足輕重的關鍵性。《全文 》

福特六和官方網站取消了Mondeo TDCi以及Hybrid油電混合動力的車型選擇；在縮減車型編成後，整個國內販售之Mondeo家族，僅餘下Mondeo EcoBoost 240、以及Mondeo EcoBoost 240 Wagon兩種選擇。《全文 》

福特六和針對Ford Kuga EcoBoost 245旗艦型推出「勁黑版特式車」選擇，分別進行外觀空力套件增列、內裝質感提升、以及便利性配備升級等調整，價格則維持EcoBoost 245旗艦型的119.8萬。《全文 》

在本次試駕Mustang之前，腦海中沉浸在上一次與野馬的耳鬢廝磨，腦中畫面好似美國電影中，主角駕馭著60年代老野馬奔馳於曠野之間，然而美好仍舊只停留在記憶畫面中，因為，當代野馬多了份豢養的乖巧與過於沉穩。《全文 》

儘管國產Ford Escort甫於在2017年11月新上市，但是，現行Escort首發市場是中國，就產品週期來看，自2014年首發後已經歷4個年頭，因此，Ford此次選擇在中國發表全新Focus的機會，同場公佈Escort中期改款車型。《全文 》

先前僅在車展匆匆一撇，終於藉由這次試駕的契機，得以好好觀賞這輛Ford久違臺灣市場的旅行車款；Mondeo Wagon無論外觀還是內裝空間陳設，彷彿是一場文藝復興運動，在經典的底蘊中融入些許新潮。《全文 》

這次徹底研究的最後，我們不但同時商借了Focus五門EcoBoost 180頂級運動型與Focus四門EcoBoost 180時尚經典型，並替它倆規劃了一段往返臺北與宜蘭、總長約130公里的油耗實測，而且安排的還是熱血車迷們熟悉的「晨跑」路線，看看它們使否真的感性與理性兼具！《全文 》

看完Focus車系的沿革、設計風格、引擎特色，以及國內和全球一致的生產線後，我們特別同時借來車系目前最頂級的Focus五門EcoBoost 180頂級運動型，以及這次新年式車型發表才新增的Focus四門EcoBoost 180時尚經典型，藉由同場即席演出、發覺它們各自的焦點。《全文 》

歐洲車在引擎動力技術上，始終走在世界的前端，而歐洲福特在引擎科技的成就上，也同樣是有目共睹，從以往自然進氣時代的Zetec、Duratec引擎系，及Duratorg柴油引擎，到目前最新世代的EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，都以高效能著稱，成為每個時代流傳的佳話。《全文 》

福特六和正式發表了新年式Focus車系，1.0升動力單元自整個Focus車系中消逝，同時也取消了2.0柴油車型的配置，1.5渦輪增壓動力的EcoBoost 180以及1.6升自然進氣引擎，則持續保留於車系中。《全文 》

U-CAR從經銷通路掌握到相關訊息指出，新年式Focus全車系，除全車系會進行配備升級，以強化市場競爭力之外，4門車系也將進行大幅度調整，新增1.5 EcoBoost車型之外，1.0升的EcoBoost 125以及1.6升自然進氣車型則會邁入歷史。《全文 》

在能源局8月油耗資料中，意外出現首見於Ford Focus 4門版的1.5升動力單元，推測應為1.5升EcoBoost動力單元。是否Ford為了因應未來Escort的導入，將有調整Focus 4門版車系編成的可能性？《全文 》

Ford Kuga於2016年底推出小改款，U-CAR也購入了EcoBoost 180時尚經典型之車型作為公務車，對照2014年測試的1.6升引擎的車款，雖然排氣量降為1.5升但馬力更大，車重也更輕，那麼新Kuga的油耗表現如何？《全文 》

Ford Kuga於2016年底推出小改款，U-CAR也購入了EcoBoost 180時尚經典型之車型作為公務車，對照2014年測試的1.6升引擎的車款，雖然排氣量降為1.5升但馬力更大，車重也更輕，那麼新Kuga的油耗表現如何？《全文 》

小型掀背車，除了講求都會行駛的便利外，還能給你什麼附加價值呢？Ford Fiesta以1.0L EcoBoost引擎搭配運動化懸吊，為車主找回那消失在小車已久的駕駛樂趣；此外它也深具內涵，ESP與六氣囊的搭載，還有Keyless Entry＋Push Start及SYNC聲控操作等智能配備，帶給駕駛者數不盡的附加價值。《全文 》

邁入2017年，Ford趁勝推出新年式Focus，其中最高規的EcoBoost 180五門汽油頂級運動型，在維持既有的高規格安全及高效能渦輪增壓汽油引擎之外，更配置新一代SYNC 3娛樂通訊整合系統，帶給車主更盡興的駕馭體驗。《全文 》

U-CAR公務車的選擇條件，其一當然就空間的實用與靈活性，再者，就是需要支援編輯團隊的各項測試活動，充當工作車與攝影車，拍攝出美美的照片與網友們分享，這次，我們選擇了Ford Kuga作為最新U-CAR公務車。《全文 》

Ford在全新大改款的Fiesta上，搭載了進化版的1.0升EcoBoost三缸汽油渦輪引擎。在原先已經相當省油的引擎上，搭載了汽缸休止技術，可以在14毫秒內停止與重新啟動單顆汽缸，讓這顆引擎能夠再度節省6％的油量。《全文 》

為了讓大家更加體驗Focus與EcoBoost引擎的協調搭配，Ford於2016年10月7日在基隆舉辦「Ford Focus EcoBoost 180金卡納駕馭體驗」，包含繞錐體驗與金卡納挑戰賽，U-CAR也有兩名代表前往參加。《全文 》