時至6月初，福特六和終於發表小改款Mondeo車系，將歐陸的最新規格引進國內，2.0升EcoBoost車型動力輸出也升級至240匹最大馬力。然而203匹馬力的2.0升EcoBoost車型，銷售週期則僅維持不到半年就下台一鞠躬。姑且不論Mondeo車系詭譎的導入節奏，此次小改款Mondeo車系的國產導入，確實稱得上牛肉上桌，也將國產車壇的規格水平拉抬至新的制高點。《全文 》
Ford EcoBoost科技利用排氣量較小的引擎搭配渦輪增壓以及缸內直噴技術，以達到增進油耗效率縮減碳排放量，又能同時維持動力水準的目標，不僅是車廠引以為傲的技術，並也贏得消費者不少喝采，而近日Ford宣佈即將在2011年9月法蘭克福車展上，正式推出1.0升直列3缸EcoBoost引擎，這不僅會是EcoBoost引擎家族中，排氣量最小成員，也是Ford有史以來生產過最少汽缸數的汽車引擎。《全文 》
美國品牌Ford的Taurus車系，自1985年發表之後，從1992年起就曾連續五年拿下了美國市場最暢銷車輛的頭銜，經過多年演進，現行Taurus為2009年北美車展發表的2010年式車型，此車型甚至經過改裝後並化名為Police Interceptor攔截者，做為2011年美國警察專用車輛，而2011年紐約車展上，這家歷史悠久的美國車廠決定再次將這款暢銷房車進化，於紐約車展發表2013年式Taurus與運動加強版的Taurus SHO，並將品牌引以為傲的EcoBoost引擎技術導入，期望拉高產品競爭力，延續車系26年的歷史。《全文 》
2011年全新改款的Mondeo更將首度導入Ford集團全新開發的新世代EcoBoost 汽油引擎，EcoBoost系列引擎是Ford因應現代環保節能需求所開發，以"燃油缸內直噴技術"、"高效率渦輪增壓"與"雙獨立可變正時氣門科技"加持，達到低油耗、低排汙與高動力輸出的特性，而在全新Mondeo所搭載的2.0升EcoBoost 引擎，更是車壇目前最先進的動力科技之一。《全文 》
在過往，渦輪增壓技術總是與性能劃上等號；然而另一方面，耗油的形象也往往與渦輪增壓無法脫勾。但隨著引擎動力科技的日新月異，加上缸內直噴等新一代引擎技術的成熟發展，現今的渦輪增壓技術，已不單只是追求性能的手段，在燃油效能上也已今非昔比。《全文 》
今年年初的日內瓦車展中，Ford為Mondeo車系進行動力陣容的更新，導入擁有203匹最大馬力的2.0升EcoBoost引擎，搭配6速Powershift雙離合器變速箱。今日，Ford台灣總代理福特六和汽車，也正式為台灣消費者帶來搭載全新EcoBoost引擎的Mondeo車型。全新Mondeo EcoBoost汽油車系將提供豪華型與運動旗艦型兩種車型編成，建議售價分別為99.9萬和113萬元。《全文 》
1972年福特六和汽車公司正式成立，揭開Ford在台生產製車的38年歷史。12月2日Ford與福特六和再次寫下新的里程，福特六和在台生產的第200萬輛汽車正式下線。包括經濟部工業局局長杜紫軍、Ford集團副總裁暨亞太及非洲區總裁Joe Hinrichs等重要佳賓皆蒞臨會場同慶。《全文 》
在Ford原廠進行小改款工程後，國內Mondeo車系的產銷規劃也將同步更動。福特六和預計12月21日將發表小改款Mondeo車系，EcoBoost系列汽油引擎將導入本地市場販售，成為本次小改款Mondeo車系的行銷主軸；同時，Mondeo車系編成也將重新調整，並就配備水平進行升級。《全文 》
今年8月，Ford於莫斯科車展帶來植入2.0升Ecoboost動力的小改款Mondeo車系，縮減了Mondeo汽油動力的排氣量。日前，Ford宣布將為Mondeo車系帶來排氣量更小的動力心臟，確認將導入擁有160匹最大馬力、24.4公斤米扭力峰值的1.6升Ecoboost引擎，進入Mondeo的動力陣容。同時，這具引擎也將出現在S-Max與Galaxy等大型車款之上，帶來更為潔淨的動力。《全文 》
Ford旗下SUV產品Explorer在2006推出四代車型後，歷時將近五年，五代車型也將以2011年式車型的姿態現身。然而，在車迷引頸期盼之下，Ford利用社群網站Facebook上一張張將Explorer藏身於風景之中的照片，吊足關注Explorer消費者的胃口。如今，Ford提前預告，將為新一代Explorer導入2.0升直4 Ecoboost引擎，原廠表示這具Ecoboost引擎將能為Explorer節省30%的油耗表現。 《全文 》
今年日內瓦車展，Ford為世人揭示動力升級後的新年式Mondeo，植入旗下新一代動力心臟－EcoBoost汽油引擎，同時標配6速PowerShift雙離合器變速箱。另外也在柴油動力編程中，新增一具最大輸出163匹馬力的柴油引擎，為Mondeo帶來更為環保且強勁的動力輸出。日前，新年式Mondeo已正式於英國當地推出上市，台灣市場最快預計於明年第一季導入。《全文 》
為使旗下車款更加節能環保，Ford提出以小排氣量引擎搭配渦輪增壓及缸內直噴技術的EcoBoost概念，提升油耗與環保表現。今日Ford公佈最新計畫，將於2010年底推出3款EcoBoost引擎，並且規劃未來能夠支援搭載於全球旗下80%的產品的願景，以及在2013年達成150萬具年產量的目標。《全文 》
為搶佔美國Crossover跨界休旅市場，Ford車廠於2006年推出Edge全新休旅車系，並衍生出Edge與Edge Sport兩款版本，而隨著產品週期演替，Ford原廠選在2010年芝加哥車展推出2011年式改款車型，透過涵蓋引擎、外觀與座艙科技精進的中度改款工程，持續拓展Ford中型Crossover級距競爭力。《全文 》
在國際油價攀升的現在，美國消費者過去喜愛的大排氣量車款也漸漸受到考驗。「消費者是明智的。越是節能省油的車款，對於消費者來說更是有其價值」Ford集團行銷副總裁Jim Farley如此表示。而在此一概念下，採用全新EcoBoost科技的Ford Explorer America概念車也孕育而生。《全文 》
