BMW M3 Touring搶先曝光,11月正式投產,預計2023年導入臺灣
BMW搶先曝光BMW M3 Touring,擁有與M3/M4相同雙腎型水箱護罩,搭配全車BMW M運動化套件,性能味十足。M3 Touring Competition採3.0升直列6缸雙渦輪引擎,搭配8速M Steptronic手自排變速箱,可輸出最大馬力510匹,最大扭力66.3公斤/米,預計2022年11月投產,臺灣市場將在2023年導入。《全文 》
BMW搶先曝光BMW M3 Touring,擁有與M3/M4相同雙腎型水箱護罩,搭配全車BMW M運動化套件,性能味十足。M3 Touring Competition採3.0升直列6缸雙渦輪引擎,搭配8速M Steptronic手自排變速箱,可輸出最大馬力510匹,最大扭力66.3公斤/米,預計2022年11月投產,臺灣市場將在2023年導入。《全文 》
2022年6月23日即將在 Goodwood速度節登場BMW M3 Touring,日前以7分35秒的成績,打破Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Estate先前7分45秒19紀錄,成為Nürburgring賽道上最快的旅行車,先前總代理汎德已確定M3 Touring會排進導入規劃中,預估2023年導入國內機率較大,各位車迷朋友們還得耐心等候。《全文 》
BMW M宣布將參與2022 Goodwood速度嘉年華的車款名單。其中最重要的莫過於將進行全球首發的BMW M3 Touring!其將偕英國首演的BMW M4 CSL一同登頂。同時,BMW iX1、i7、i4車系以及iX M60等BMW i電動車款也將與許多經典的BMW M車款現身Goodwood現場。《全文 》
為了慶祝BMW M部門(現已獨立為M GmbH.)成立50週年,BMW為車迷所準備的驚喜相當豐富,除了首次推出量產版M3 Touring之外,首款純電M系車款XM也即將現身;除此之外,BMW也宣布將針對北美市場,推出限量500輛的M3 Edition 50 Jahre特仕車,並且將提供歷代M3的經典塗裝配色。《全文 》
BMW原廠近日公布一波2022年夏季更新,重點放在2 Series Coupé與M3將在2022年7月生產的車型將換搭iDrive 8曲面螢幕介面,1 Series與2 Series Gran Coupé則推出Edition ColorVision車型。但M3/M4 M 50 Jahre Edition不會引進,Edition ColorVision是否導入則尚待總代理後續確認。《全文 》
為了慶祝代表頂級性能的BMW M部門誕生50週年,首款量產版的M3 Touring也終於在多次預告之後,確定將在2022年6月23開幕的Goodwood FOS速度嘉年華上首次公開亮相。這也是繼2016年、也就是BMW創廠100週年紀念之後,第二次進駐FOS速度嘉年華的Central Feature大宅展場。《全文 》
BMW透過BMW M官方Youtube影片頻頻釋出M3 Touring的實車局部車尾,並透露許多開發秘辛,少部分工程師私下將M3 Sedan與3 Series Touring結合打造出原型車,最後讓高層點頭量產!如今M3 Touring也確認在夏季發表,也將成為BMW M慶祝50周年的最佳獻禮!《全文 》
BMW自1986年推出M3後,成為高性能轎車的經典標竿。而G80 M3新世代最明顯的識別就是超大型雙腎型水箱護罩,其動態實力確實深不可測、毫不掩飾其性能鋒芒,這代M3帶來的均衡度與氛圍激情,仍舊讓人回味再三,相信這樣的記憶仍是電動車難以比擬,想把握純油高性能車的共處時光,或許就趁現在了。《全文 》
根據近日外媒BMWBlog報導,預計在2022年亮相、11月量產的全新BMW M3 Touring,將有可能以小改款的外型與消費者見面;亦即M3 Touring將有可能與現行M3 Sedan有著不太一樣的面貌、並且將成為現行M3 Sedan小改款之預覽。至於小改款M3、M4的亮相時間點,則有望落在2023年。《全文 》
最早,是約莫2020年夏天,外媒開始傳出這代M3,將首次出現量產版Touring旅行車型的消息,而就在人們送走2021、迎接2022年的現在,BMW官方再度透過社群媒體,釋出一段賀歲影片、同時透露M3 Touring的最新消息:在經過漫長等待後,M3 Touring確定將在2022年登場。《全文 》
自1986年第1代BMW M3誕生後,就成為高性能轎車的經典之作,其歷代車型皆成為BMW M GmbH麾下最受車迷喜愛的車款。賽道測試此次鎖定G80世代M3 Competition Racing Package、擁有最大馬力510匹後驅的版本,來一探這款性能戰將在麗寶賽道究竟有何實力。《全文 》
BMW總代理汎德宣布全新BMW M3 Competition M xDrive與 M4 Competition M xDrive上市,售價分別為自575萬元與578萬元起,而Racing Package則是以25萬元選配價提供。雙車型從靜止狀態達加速到時速100公里都只需3.5秒,擁有比後驅車型快0.4秒的成績。《全文 》
BMW原廠在2021年4月替M3/M4車系追加M xDrive 四輪驅動版本車型,如今U-CAR掌握到國內第一線經銷端最新接單價,分別為575萬M3 Competition M xDrive、578萬M4 Competition M xDrive,相比於原先已導入的後驅版本多出20萬,第四季內就會正式交付。《全文 》
新世代BMW M3車系上還有一片拼圖尚未現身,那就是旅行車型M3 Touring,不過幾個月前偽裝車在德國進行道路測試時已被捕獲了。雖然全車蓋滿偽裝貼紙,但參酌M3的外觀,可以推測出大致樣貌。經過一段時間等待後,原廠終於釋出官方預覽照片,雖然依舊沒有除去偽裝,能夠辨認出來的細節同樣有限,但重點在於宣示M3 Touring進度順利,或許距離新車發表不遠了。《全文 》
大約今年5月時,國外已有消息傳出表示BMW正著手進行M3 CS的開發工作,而近日M4 CSL可能出現讓CSL之名回歸,這個消息將車迷們的關注焦點稍微從M3 CS身上移開。不過根據國外網站所接獲的線報指出,M3 CS預計將會在2023年開始量產,但部分熱血性能迷或許會感到失望,因為BMW不會提供手排變速箱。除此之外,目前並沒有關於M3 CS或M4 CSL的具體資訊。《全文 》
把BMW E90/E92世代M3所搭載、代號S65的4.0升V8自然進氣汽油引擎,塞滿整個Mini的引擎室內,再把它改成後輪驅動的設定,且換上Subaru Impreza STI的副車架後,歷經4年的研發,英國改裝廠Powerflex在2021年的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上,把Mini Cooper S變成了「Vini」!《全文 》
雖然最新的BMW M3 Competition才剛於2020年9月正式發表,並且在2021年4月底在台發表上市,但是根據國外媒體BMW Blog報導,BMW已經開始著手車系性能旗艦CS版本的開發,雖然目前仍不確定發表時程,但可以確定的是,將會如同過往所有CS車款的配置,採用大量碳纖維部件,並提升引擎輸出。《全文 》
根據外媒近期報導,新世代2 Series Coupe最快在幾個月內就會亮相,也代表我們距離新世代M2的問世越來越近。傳言指出,現行款BMW M2最快可能在今年夏天結束生產,而新世代M2則會在2022年底進入量產、並於2023年發表上市,並且可能搭載現行M3身上,那具代號S58的3.0升直列6缸引擎。《全文 》
大改款BMW M3 / M4 Competition車系正式在今日(4/29)導入國內市場,國內統一為510匹Competition自排版本、皆為後驅設定,並且另外提供搭載 M 碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維飾板、M 專業賽道駕駛及甩尾分析系統的Rancing Package車型,M3售價為555萬與580萬、M4售價為558與583萬。《全文 》