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經濟部會同交通部正式對外公布油耗規定的修正條文，主要有兩大方向。1：民國105年起，車型耗能將僅能依照歐盟1999/100/EC指令 (俗稱歐規) 進行測試；2：民國106年起，油耗標準導入新的「總量管制」概念。《全文 》

Honda City在眾人企盼下終於在2014年6月正式在臺發表，身為Honda全球戰略車其中一員，City搭載了CVT變速箱的車款，並透過標配Eco Assist節能輔助系統、重新調校的1.5升i-VTEC引擎，擁有能源效率1級的節能實力。U-CAR測試小組將Honda City開上國道5號，經過220公里高速奔馳，油耗達到每公升21.52公里的優異成績！一起看看Honda City油耗測試吧。《全文 》

Prius Plug-in Hybrid以接近21分鐘的成績，完成了Nürburgring Nordschleife北環賽道；雖然單圈成績連賽道排行榜的邊都摸不到，但其卻創下了驚人的油耗記錄，平均每公升汽油可行駛295.45公里。《全文 》

在U-CAR[國道5號油耗紀實]單元上線以來，測試小組便一直希望發掘與消費者切身相關的油耗議題，這次特別選擇輪胎節能測試，不但開始了首次[國道5號油耗紀實]結合直購直測的概念，為求公正並讓油耗測試流程能透明化，這次更邀請了3組U-CAR網友，看看本已相當節能的測試車Mitsubishi New Colt Plus，遇上節能胎會產生甚麼樣的火花。《全文 》

讀者可能發現，Mitsubishi Colt Plus曾出現在[國5油耗紀實]，但Colt Plus依據車型不同，有175/65R14、185/55R15兩種輪胎規格，前者顯然更具油耗優勢；同時2014年1月能源局曾更新Colt Plus (CO161SB)的油耗，美國FTP-75規範下，平均油耗提升為19.2公里/公升(原18.9公里/公升)，於是催生了這次Mitsubishi Colt Plus 1.5尊貴型油耗驗證的機會。《全文 》

此次U-CAR測試小組的 [國道5號油耗紀實] 單元，改以新世代大型MPV為測試對象，看看韓國新一代SsangYong Stavic車系，換搭排氣量僅2.0升的e-XDi直列四缸柴油引擎，結合E-Tronic 5速手自排變速箱與後輪驅動設計後，經測試小組實駕在蘭陽平原的國道5號上，以總里程長達213.4公里的高速定速巡航測試後，實際的油耗表現會是如何?《全文 》

此次U-CAR測試小組的[國道5號油耗紀實]單元，為讀者朋友帶來甫上市的Suzuki SX4 Crossover，Suzuki Taiwan這款新推出的跨界車種，以1.6升直列四缸的心臟，搭載全新CVT無段變速。測試小組將SX4 Crossover測試舞臺帶到蘭陽平原的國道5號上，看看全新的SX4 Crossover在歷經長達223.6公里的高速巡航測試，實際油耗的表現到底如何？《全文 》

經濟部能源局收錄102年市售車型油耗測試合格資訊與省油排名，編製102年「車輛油耗指南」，已於即日登載於該局網站，供民眾做為選購車輛的參考。在歐盟測試標準之下，Peugeot 208與BMW X3拔得頭籌；而在美國FTP-75測試標準之下，則由Corolla Altis、Luxgen U6奪冠。《全文 》

日本八大汽車集團Toyota、Nissan、Honda、Mazda、Mitsubishi、Daihatsu、Suzuki以及富士重工，於2014年4月1日共同成立了AICE自動車用内燃機関技術研究組合，以共同開發高效率的內燃機引擎。《全文 》

經濟部能源局日前公布2014年4月份油耗數據，陣容相當豐富。國產車方面，最受矚目即是將於5月22日發表之Mitsubishi Lancer車系；而進口車部份，M-Benz C200、Toyota 86手排版都一一現身。《全文 》

能源局公佈2014年3月份油耗數據，在各車型清冊中不論是國產或是進口車款均較2月份豐富，只不過多半為近期已在國內推出上市的車型，其中國產小客車僅由Toyota Vios和7人座Hyundai Santa Fe所組成，進口車型部分則相當豐富，還未上市的Mercedes-Benz GLA200和Suzuki SX4紛紛在名單上現身。《全文 》

2014年臺灣車市令人關注的焦點之一，就是甫於2月底發表的Ford Fiesta；除了全新進化的外觀與內裝外，連續奪得2屆年度國際引擎大賞的1.0升EcoBoost引擎也隨著Fiesta改款而登臺。今天的[國道5號油耗紀實]單元，U-CAR測試小組特別為讀者們帶來Ford Fiesta 1.0T，究竟在歷經了216.4公里的高速油耗測試後，這顆3缸渦輪增壓引擎能帶來令人驚豔的結果嗎？《全文 》

在積極開發Hybrid油電混合動力、EV電動動力的同時，Toyota沒有放棄傳統燃油動力心臟的研發作業，於日前發表了排氣量分別為1.3升和1.0升的新汽油引擎。根據原廠資訊，這兩具動力心臟擁有了38%和37%的超高熱效率，Toyota也估計這兩款動力在燃油效率上至少有10%的提升。《全文 》

2014年是國產掀背小車風起雲湧的一年，接下來將持續有重要車款發表。各車廠小車的共同優勢就是省油效益，但上路後又與原廠數據差多少呢？為探究實驗室與上路的差距，U-CAR將開始對市售車款進行定型化的「國道5號油耗紀實」測試單元。先帶來Mitsubishi於2013年推出小改款的Colt Plus，進行210公里的實測，一探Colt Plus全新引擎搭配CVT的節能成效。《全文 》

日前經濟部能源局公佈2014年2月份各車型油耗數據，雖然內容不若前幾個月豐富，但仍有幾輛令人值得關注的車款在名單中出現，國產車型部分包含了日前推出上市的改款Livina以及Luxgen一輛登記為Royal Lounge的車款，而據了解Luxgen Royal Lounge即為小改款Luxgen7 CEO，且預計在下個月與小改款Luxgen7 MPV一同登場。《全文 》

節能是Hybrid車款的最大特色，也是消費者關心的重點。實驗室裡的油耗測試數據僅供參考，我們也不想用省油比賽的開法來做出華而不實的數據。高速、都會、山路，全都紮實跑一趟，為求其真正的節能實力。《全文 》

在2014年首波油耗數據打頭陣的新車，為預計在2月26日上市的Ford Fiesta，其1.0升EcoBoost動力車型更繳出了平均每公升18.4公里的驚人油耗。此外，Volkswagen Up!以及大改款Suzuki SX4亦於油耗數據中現形。《全文 》

經濟部能源局2013年12月份油耗數據正式出爐，在國產車部份，包含即將於3月發表的小改款Nissan Livina車系，以及接續車系命名方式變更的小改款Luxgen M7。進口車款部份則包括全新動力入注的Volvo車系、承襲新世代命名方式的Infiniti Q60 CC，以及甫於國內發表的BMW M235i。 《全文 》

即便Skyactiv技術才剛開始在市場上展露頭角，但Mazda高層卻已對國外媒體透露關於Skyactiv 2和Skyactiv 3下一代科技架構的相關計畫。在18:1超高壓縮比和HCCI均質混合氣壓燃技術加持下，Mazda也預估Skyactiv 2汽油引擎在燃油效率上將擁有高達30%的提升。《全文 》

經濟部能源局2013年11月份油耗數據於日前出爐，而國產汽車品牌Luxgen之Luxgen7 MPV也首度以新的名稱：Luxgen M7現身。除此之外，其他焦點車款包括了尚未上市的Peugeot 2008 e-HDi、Maserati Ghibli S Q4，以及甫於11月正式上市的大改款BMW X5 xDrive30D、xDrive50i。《全文 》