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根據U-CAR近日掌握消息，目前傳出BMW集團旗下，將針對前驅車型，逐步導入7速雙離合器自手排，由於國內X1的去化情形良好，因此X1 18i及20i車型也將成為國內首款改搭7速雙離合器變速箱的車型。《全文 》

於2017北美車展發表的Lexus新一代LS車系，既搭載全新3.5升V6雙渦輪引擎的LS 500車型、以及採新世代多段式油電動力複合系統的LS 500h相繼推出後，於近日深港澳國際車展再度發表入門車型LS 350。《全文 》

Volkswagen動力開發首席主管透露，10速DSG變速箱計畫目前暫時終止。由於開發變速箱的重點是為了增進傳輸效率，而現行DSG變速箱效率已有很不錯的本質，因此將先以再優化效率為目標，暫時不開發10速變速箱。《全文 》

Toyota首度發表了對應TNGA底盤架構的新世代2.5升四缸直噴自然進氣引擎、8速Direct Shift、10速Direct Shift自排變速箱，以及對應後驅車款的2.5升THS-II 新世代多階式油電混合動力系統。《全文 》

Kia車廠宣佈推出前驅版本8速變速箱 ，先前Hyundai於2015年底發表全新Genesis G90，即搭載首顆後驅版本8速自排變速箱 。現在，Kia推出前驅版本的8速變速箱，象徵Hyundai-Kia在傳動科技邁入新里程碑。《全文 》

繼2015年底，Honda透過Honda Meeting的機會，向全球大眾公開了10速變速箱之後，近日海外媒體瘋狂報導，Honda已經在今年5月底，向日本專利局提出11速變速箱的專利申請，將變速箱檔位數再次推向更高的層次，目的在於進一步降低扭力損耗，帶來更好的油耗表現和更低的廢氣排放量。《全文 》

在美國NHTSA高速公路管理局的要求下，美國Mitsubishi車廠近期將召回包含2015至2016年的Outlander Sport、還有2016年的Lancer與Outlander，總計共8.2萬輛的車款。主要問題為搭載的CVT變速箱訊號異常，容易在起步或再加速時產生動力延遲、造成危險。《全文 》

近日Lexus揭示LC 500h的相關產品細節，其動力單元乃是以3.5升V6汽油引擎與電動馬達組合成hybrid系統，綜效最大馬力來到359匹 (PS)，從靜止加速到時速100公里，在5秒內即可完成。《全文 》

Daimler官方網站，近日正式揭露完整的E-Class產品訊息，除了媲美S-Class的豐富配備之外，還有多款汽柴油動力、一款插電式油電混合動力單元，以及9速變速系統等的組合。《全文 》

本次車展Lotus重點車款為首次搭配自排變速箱的Exige S Roadster Auto，擁有350匹最大馬力以及40.8公斤米最大扭力，極速達到時速233公里搭配6速自排變速箱時速0到100公里加速完成只需3.9秒，比手排版本少了0.1秒。《全文 》

在東京車展前U-CAR應Honda本田邀請參加了一年一度2015 Honda Meeting，並參觀了Honda R & D本田技術研究所，本田藉此首度發表為前驅車開發的10速自排變速箱，把8速、9速變速箱的歷史又往前推進一頁，而其特性更省油、快速，省油6%，換擋反應則提升30%。《全文 》

現代汽車在國際動力性統會議上公佈全新Hybrid 1.6升直列四缸GDI引擎與全新為著前驅車輛的八速自排變速箱，這兩項加入，豐富現代汽車Kappa引擎家族，並降低了製造成本，面對日系競品將更加具競爭力。《全文 》

由現行Lotus Exige S車系發展而來的Exige S Roadster Auto敞篷車款，採用3.5升V6 機械增壓引擎搭配自排變速系統，總代理Gama Lotus宣布正式引進Exige S Roadster Auto車款，並開出518萬起的新車售價。 《全文 》

Toyota旗下擁有悠久歷史的Land Cruiser車系，日前首度發表了2016年式Land Cruiser小改款車型，包含外觀、內裝、變速箱及安全配備等，皆有所變更，為推出已久的現行車系，帶來諸多的新意。《全文 》

Luxgen M7 Turbo Eco Hyper發表，換搭6速變速箱，最大馬力提升至202匹，最大扭力提升至30公斤米，能源局油耗，每公升可行駛11.8公里(歐盟測試值)。售價小幅調升0.9萬元~2.4萬元，售價自86.9萬至129.9萬元。《全文 》

Honda豪華品牌Acura，與Lexus一樣誕生在美國，其強調的「運動豪華」理念，甫一推出即在北美獲得亮眼的銷售表現。而Acura於剛剛開幕的芝加哥車展上公佈了2016新年式的RDX，希望讓Acura的競爭力再行提升。《全文 》

於2011年法蘭克福車展首演的第3代Exige S車系，可說是現今 Lotus旗下性能最為強悍的市售車款。如今， Lotus則針對第3代Exige S車系首度發表了自排車型，車重僅較手排車型增加6公斤來到1,182公斤，僅需3.9秒便可由靜止加速至時速100公里，較手排車型削去了0.1秒。《全文 》

以不對稱車門及新潮外觀擁有搶眼特色的Veloster掀背車款，自2011年底特律車展首演後便陸續於韓國、美國及歐洲市場推出，國內則是在2014臺北車展發表。如今，Hyundai於韓國市場首先推出Veloster小改款車型。 《全文 》

雖然舊的一年隨著璀璨煙火而逝去，但是2014年國內外所發生的車壇大事，正好成為我們迎接嶄新一年的良好素材。一如慣例，U-CAR為各位網友彙整了2014年度U-CAR十大焦點新聞，就讓我們一起細屬的重點事件。《全文 》

現行純電動車款都只有單一檔位設計，除因電動車結構上與傳統汽柴油車款的差異外，當然也有其技術面的困境，不過，零件大廠ZF預計，最快在5年內推出多速變速系統，有助電動車效能更上層樓。《全文 》