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雙B分別推出E-Class與5 Series小改款後，日系豪華品牌Lexus亦對中大型後驅產品GS 車系進行調整，導入GS 300h油電混合動力車型，並開出215萬元起的接單價格，預計在11月4日正式發表上市，將與德國雙雄展開正面對抗。據了解，GS 300h實際售價將進一步調降，讓整體車系的競爭力再提升。《全文 》

Lexus IS車系本次的大改款工程，於外觀造型設計極盡所能、使出渾身解數之後，想必也讓讀者對其內裝設定，以及臺灣市場中配備編成感到相當好奇，而本次接觸的IS 300h F Sport車型，正巧是臺灣導入車型中等級最高的一款，趁著大改款IS車系將於6月11日正式發表的前夕，帶領各位一探究竟。《全文 》

要和市場表現強勁的德系豪華品牌相互較勁，這一次Lexus IS車系的大改款工程使出看家本領，能在最短的時間內就讓人對它留下深刻印象，試駕當日旁人都會被它的高調氣勢所吸引之外，在還來不及對它的設計評斷個人喜好與優劣時，新世代IS就已經先成功抓住你的目光。《全文 》

ES 300h在底盤、懸吊系統及轉向系統重新進化後；行駛過程，方向盤手感仍稍顯輕手，過彎轉向和路感回饋上，也因車身尺碼加大，路感及轉向反應上也因此多了些隔閡感；其整體的動態穩定性及車身調校上徧向於舒適取向，符合ES車系一貫強調豪華舒適的市場定位。《全文 》

Lexus ES 300h在新世代設計風格的導入後，擁有了全新的中控台樣貌和簡化的控制介面，其藉由多樣化材質與施作工藝的運用，使得車室的空間感運用得更具有質感，也創造出較前代車款更大的車室空間。而高度整合Remote touch系統全新導入ES車系，整合了更為豐富的影音及行車資訊系統。《全文 》

建築大師貝聿銘曾說：「沒有了光的變化，形態便失去生氣，空間便顯得無力」，ES 300h身形線條在陽光折射下形成光的變化。其車身尺碼較前代略有增長，車身寬度及車身高度則維持不變；車長增加至4,900mm，軸距則由2,775mm加大2,820mm，為ES車系帶來更豪華的外觀格局。《全文 》

國內總代理和泰汽車將在9月10日舉辦第6代ES上市發表活動，屆時三款動力選單將一次到位，ES 300h有3款車型、ES 250與350各1款，總計全車系將有5款車型。入門車款由ES 300h擔綱，接單價從183萬起，而ES 350頂級版本接單價則為245萬。《全文 》

在美國時間4月4日正式登場的2012美國紐約車展上，Lexus正式發表了新一代ES車系，除了沿續舊款車型動力設定傳統的ES 350車型外，更首度新增了油電混合動力車款，而命名方式也一如U-CAR所預測，正是以ES 300h為車型名稱，也讓新一代ES車系成為Lexus Hybrid家族的最新成員。《全文 》