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台灣馬自達在2016年9月，終於正式引進了Mazda6 Wagon這款旗艦旅行車，新車僅有單一車型：2.2升Skyactiv-D柴油渦輪引擎，售價為138.9萬元。在上市發表之際，U-CAR試車組也借到了這款首度出現在臺灣的新車，藉由完整的一天，好好的與這款旅行車相處。《全文 》

即將在9月底開始交車的Mazda3，除了外觀內裝小幅度更動以外，這輛新車最大的亮點，就是搭載了第1代Skyactiv-Vehicle Dynamics車輛動態管理系統，其目的即是讓Mazda3擁有更佳的操控質感。《全文 》

本次試駕的車款為CX-3 SKY-G汽油車型，官方建議售價是88.9萬元。本篇主要的重點著眼於汽油版CX-3的動態反應，與讓試車組留下印象深刻的油門踏板回饋力；汽油版油耗數據也表現不俗，並且在配有與CX-3柴油車型相同的配備，卻有著差10萬元價格優勢下，讓汽油版CX-3的產品更具競爭力。《全文 》

於2016臺北車展上正式發表的Mazda旗下全新跨界休旅車款CX-3，U-CAR先前已於2015年12月前往日本參與CX-3車系的海外試駕活動，對其已有深刻體驗。如今在臺灣再度相遇自是多了幾分熟悉感。此篇試車重點，將著重於臺灣規格車型與海外試駕規格的差異性比較。 《全文 》

雖然掛上了Mazda旗下休旅車款慣用的CX系列命名方式，但以跨界為訴求的CX-3車系，擁有了更多鮮明的車系設計特色，而不僅止於休旅車格的神述，也讓其具有更為獨特的車型定位。 《全文 》

全新的Mazda2倒底是「披著豹皮的羊」，亦或者是「表理如一的豹」，看完最終章，相信讀者將更進一步了解，Mazda2是否真如「人馬一體」。在進入主題前，我們必須先了解第4代Mazda2與前代相比，到底進化多少？《全文 》

Mazda2熱血沸騰的戰鬥機駕駛座艙、能掌握眾多資訊與影音娛樂功能的 MZD Connect、新款的衛星導航系統、最新6速自排變速箱也配置駕駛模式選擇，配上3只飛機渦輪葉片式出風口，猶如隨時就要起飛的小型戰鬥機。《全文 》

Mazda2承襲KODO的家族式外觀設計，具有動感、年輕、活力，在車壇上獨樹一格，外觀大膽而前衛，以LED頭燈組，搭配特殊U型LED晝行燈，勾勒出獵豹雙眼式的瞳孔，同時更加立體有型的五角鍍鉻盾型水箱護罩，營造出鮮明的家族面貌，讓入Mazda2造型絲毫不遜於其他成員。《全文 》

在帶來小改款CX-5規格配備編成的介紹之後，實際上相信也是許多消費者同樣關心的焦點，本次所試駕為車系當中最頂級的CX-5 Sky-D AWD車型，因此擁有車系當中最為周全的科技與舒適化配備，而除了外觀與內裝配備的進化，底盤懸吊系統也有著多處細節的升級。《全文 》

新世代Mazda3大幅度進化的外觀與內裝，帶著歐系色彩的設計，的確讓試車組留下深刻印象，然而，不僅在車室設計，傳動操控表現也有著相當的歐系風格，以更穩定、更輕快的反應，時時刻刻傳遞Mazda人馬一體精神。《全文 》

在多番新車暖身活動後，如今終於接觸到日本進口、臺灣規格的新世代Mazda3，經過一天的試駕接觸，Mazda3表現並沒有辜負在偽裝車試駕體驗時留下的期待，全面進化幅度，它在我眼中可以說是一輛全新車種，只是恰巧剛好掛上Mazda3的名牌。《全文 》

看過上一篇大改款Mazda3搶先試駕的設計乘用篇後，相信大家一定對全新Mazda3有初步的認識。接續著這份期待，U-CAR中國站試車組的同事們，將繼續為各位帶來新世代Mazda3的動力操控感受，看看在SkyActiv科技下，會有怎麼樣的駕馭體驗。《全文 》

坐擁眾多消費者的期待，在大改款Mazda3即將正式與國內車迷們見面的前夕，我們位於前線的U-CAR中國站試車組，已搶先試駕全新世代的Mazda3，親自體驗大改款Mazda3的動力操控及車款設計，希望讓臺灣消費者能先睹為快，搶先感受新一代Mazda3的魅力。《全文 》

僅管台北已吹起陣陣秋風，但墾丁卻還掛著夏日的艷陽，湛藍天空下，讓Skyactiv-D柴油引擎領著CX-5奔馳，舒適也愜意。原本帶著一點感冒的我，也因為這時空背景而甦醒。這份愜意情懷，除了是山、海、陽光所帶來，同時也由CX-5的柔順質感共譜，讓試車組盡情在南臺灣抓住夏天的尾巴。《全文 》

與外觀設計相同，Atenza的內裝設計，同樣有著骨架與肌理的設定。在車室的設計上，是以T字型中控臺為主要的骨幹，而其上中控臺的面料與曲面之交界做為肌理，展現出內外呼應的精緻質感。《全文 》

第3代Atenza一口氣放大13公分車長與10.5公分的軸距後，空間與氣勢都飛躍般地趕上了對手，豐富的安全配備更具有絕對加分的效果；然而、小亮最想知道的卻是放大後的它在動態表現上，是否還同樣誘人？《全文 》

盛夏時節，小亮這次有幸來到日本，在碧綠的山光水色之間進行試駕，試車的舞臺，Mazda Taiwan選在夏日的北海道，而主角則是預計在年底之前便可以在臺灣市場看到的全新日規版Mazda6─Mazda Atenza。《全文 》

Mazda旗艦運動休旅的CX-9在運行了6年之後，原廠選在2012年9月份的澳洲車展時帶來了小改款車型，至於國內市場方面，Mazda Taiwan也將在2013年6月20日將其正式導入，而現在就趁著新車曝光於大眾之前，就讓U-CAR帶領各位領略小改款CX-9的精進之處。《全文 》

相信所有關注Mazda CX-5的消費者，都很好奇CX-5的動態表現到底如何？因為這部最新推出的休旅車，是首輛全面搭載Skyactiv科技的Mazda車款，包含車體、底盤、引擎及變速箱等部分。現在，就先讓我們來了解Skyactiv科技到底是為何物，以及集Skyactiv之大成的CX-5，實際駕馭感受到底如何？ 《全文 》

Mazda的內裝風格向來令人喜愛，不僅運動風強烈也擁有不俗的質感。身為品牌旗下最新休旅車，CX-5更讓人期待的是它有無新穎配備，乘坐空間及實用機能是否充足方便。畢竟新世代Crossover個個求新求變，10月份將要上市的CX-5，唯有特色充足，才能在進口SUV市場中佔有一席之地。《全文 》