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Peugeot、Citroën國內總代理寶嘉聯合，於近期針對兩款品牌進行國內販售車型以及售價更新。其中Peugeot 2008全車系調漲3萬元，3008及5008車系依車型有著4~5萬的新車售價漲幅，508 SW車系則有著5~6萬元的調漲幅度。Citroën Berlingo全車系調漲4萬元，Berlingo Van以及C5 Aircross皆縮減車型。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合於2022年5月13日，在國內正式發表3008 / 5008 Black Pack純黑特式版限量車型，其中3008推出GT Black Pack以及GT Cielo Black Pack兩款車型 ，售價分別為168.9萬及174.9萬元。5008則同樣提供GT Black Pack及GT Cielo Black Pack車型選擇，售價則為183.9萬及190.9萬元。《全文 》

經濟部能源局公布了2022年4月耗能證明核發資料；未上市的新車包括先前已亮相，並已開始接單受訂的全新Honda HR-V，以及預計5月19日上市的Hyundai Staria。而近日公布正式售價的小改Audi A8和RS 3 Sportback，還有小改Volkswagen T-Roc和Peugeot e-2008 等車款出現在資料中。《全文 》

近期於新車銷售端、傳出 Peugeot品牌國內新車售價即將調漲的訊息，而根據U-CAR向 Peugeot總代理寶嘉聯合確認，證實 Peugeot品牌全車系即將於2022年5月16日，正式調漲國內全車系的新車售價，另外Citroën品牌全車系售價亦將同步調升，預估約有3%的新車售價調漲幅度。《全文 》

Peugeot日前針對208與2008車系更新其線傳排檔造型，由原本的傳統排檔桿造型改為與新世代308車系相同的短撥桿式設計。新的設計不僅更契合Peugeot i-Cockpit 3D的概念，在科技感與人因介面上操作更為就手，且更騰出了多餘的空間，是市面上最具質感的設計之一。《全文 》

3D列印技術在汽車工業應用上行之有年，因此具備一定成熟度，然而多運用於打樣、測試件等小量製造的零件或用品。鮮少有車廠將3D列印技術導入量產車上，畢竟和模造相比，3D列印速度仍然慢了太多。Peugeot則有不同想法，該品牌期盼能夠透過導入新材料，讓車用配件可以提供更多選擇。《全文 》

自1972年Peugeot 104 發表以來，至今已橫跨半世紀，陪伴了許多熱愛法系小車的車友們渡過了10個世代。而純電小獅Peugeot e-208，可說是法系小車目前50年來的繼承者，讓純電動車變得平易近人，就讓我們來回味一下橫跨半世紀獨特的法式美學。《全文 》

WWCOTY女性年度風雲車公布六大級距年度風雲車，包括最佳都會車款Peugeot 308、最佳家庭SUV Kia Sportage、最佳大型車Ford Mustang Mach-E、最佳性能車Audi e-tron GT、最佳大型SUV BMW iX與最佳4X4越野車Jeep Wrangler 4xe，最終再由各級距風雲車選出308成為2022年世界女性風雲車！《全文 》

由Peugeot總代理寶嘉聯合在2019年引進的Peugeot Rifter車系，近期正式從官網下架，在國內現車全數完售後，也停止引進國內販售。於2017年12月首度引進的Traveller車系，繼2021年10月簡化車型編成後，也於日前在國內現車出清後，正式停止導入國內市場。《全文 》

Peugeot e-2008測試車於國內現身，其在海外搭載前置前驅單具100kW馬達、最大馬力為136匹，鋰電池容量為50kWh，原廠公布的WLTP續航里程為332公里。而據了解該車為國內總代理寶嘉聯合進行測試認證之用，不排除未來有正式導入的機率。《全文 》

為了對應歐盟日益嚴苛的環保法規、以及當今電動化的世界潮流，Peugeot於2021年7月時，宣布將在4年內將歐洲市場的車款全數電氣化；近日，CEO在接受外媒Automotive News訪談中，再度透露最新的品牌電動化目標：也就是在2030年時，於歐洲市場僅販售純電動車、徹底拋開傳統內燃機引擎。《全文 》

雖然新世代Peugeot 308 SW已經在2021年6月亮相，但是要在路上看到它奔馳的身影，恐怕還需要一段時間。根據法國媒體L’Automobile近日報導，由於車用晶片嚴重短缺，Stellantis集團位於法國米盧斯的工廠，已經受到嚴重影響，導致原先預計在2021年底上市的308 SW必須延後量產，最快也要2022年2月才有機會上路。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合繼先前預告因新冠肺炎疫情影響，以及原廠新車價格調整等因素，在國內新車售價將有著3~5%的調漲範疇後，接續在官方網站公告調整後的新車價格，其中包含2008、3008、5008以及508 SW新車售價皆有所調漲，而2008、3008、508 SW以及Traveller車系在編成亦有所更新。《全文 》

Peugeot、Citroën臺灣總代理寶嘉聯於日前正式公告，受到 COVID-19 新冠肺炎疫情、新車生產成本增加，以及法國原廠多次調漲新車出廠售價的影響，自2021年10月18 日起，國內販售的Peugeot、Citroën品牌全車系建議售價將調漲3~5%，調漲售價則待後續正式公佈。《全文 》

於 2019 年 2 月日內瓦車展首演的大改款 Peugeot 208 車系，即將導入台灣。總代理寶嘉聯合今日（8月23日）透過社群媒體公布導入消息，受到疫情影響，首波僅爭取到4輛配額，分別為Active珍珠黑（86.9萬）、Allure蜜檸黃（96.9萬）、Allure炫目藍（99.9萬）以及GT Line炫目藍（112.9萬）。由於數量稀少，總代理表示目前僅能以抽籤方式決定車主。《全文 》

根據Peugeot品牌最新宣布的消息，為逐步對應歐洲市場嚴苛的排放法規，甚至是對應車輛電氣化乃至純電化的趨勢，目標將於4年內，也就是在2025年實現Peugeot品牌於歐洲市場的車款全數電氣化，因此，短期目標則是從目前的70%車輛電氣化，到2023年增加至85%的車輛電氣化。《全文 》

Opel/Vauxhall小型掀背車系Astra第6代大改款車型正式亮相，除了擁有全新設計的內外觀造型之外，與法國品牌Peugeot 308掀背車系相同，新世代Astra基於原PSA集團之EMP2模組化平臺開發，並且首次導入PHEV插電式混合動力。預計今年秋天正式上市，並在2022年初開始交車。《全文 》

法國車廠Peogeot在今（22）日為旗下大改款Peugeot 308 SW車系揭開面紗。新車在大改款308的面容與動力配置基礎下，以旅行車車格增加軸距、車長，並帶來更寬大的後座與後廂空間表現。並且提供最新車艙科技與主動安全，並具有汽、柴油以及Plug-in Hybrid動力選擇。《全文 》

Peugeot於法國發表e-EXPERT Hydrogen車系，採用氫能作為主要的能量來源，並整合有「mid-power plug-in hydrogen fuel cell electric」系統，內建可充電式的電池組，可同時以氫燃料與電池供應電能作為車輛的動力來源，最長續航里程400公里。《全文 》

能源局2021年4月份油耗與3月份一樣沒有任何國產車送測，進口車的數量也並非特別多，基本上也都是已經上市的新車。唯獨像是Ferrari Portofino M、小改款Hyundai Santa Fe為登場在即的新車，另外較特別的是Škoda Superb 2.0的動力單元，於4月再重新送測後，終於獲得其應有的水準表現。《全文 》