Peugeot 308 GTi性能鋼砲、將於近日於Goodwood Festival of Speed首度公開亮相，搭載1.6升THP S&S渦輪增壓引擎，提供247匹馬力、266匹馬力2種動力版本，扭力峰值皆為33.7公斤米，搭配6速手排變速箱，與Torsen LSD差速器，提升過彎循跡性。《全文 》
根據英國媒體引用Peugeot UK對經銷商的內部資訊，報導了Peugeot即將再度推出四系列，以4-door Coupe轎跑車做為產品規劃，滿足消費者在當家旗艦508房車之外的個性化需求，進一步擴大市場佈局。《全文 》
PSA集團執行長Carlos Tavares日前於集團年度會議中表示，新一代508車系將於2017問世，而最重要的配備，就是其將搭載完整的自動駕駛功能，能夠讓駕駛人不需操作方向盤以及油門剎車踏板，車子就能在高速公路、擁塞的市區道路等自動駕駛，同步也支援自動停車功能。《全文 》
與舊款車型相比之下，小改款508 SW雖在新車售價增加達20萬之譜，不過藉由高科技全LED頭燈組的導入、7吋全彩觸控螢幕以及動力數據的提升，皆可明顯感受到小改款508 SW在既有基礎上的有感進化，也為小改款508 SW帶來更多豪華特質，展現其家族化的新世代科技風貌。 《全文 》
Peugeot總代理寶嘉聯合於5月7日，舉辦了全新308與308 SW車系的媒體預賞，並預約5月16與17舉行店頭上市發表。全車系動力單元首波僅導入1.6 HDi柴油引擎選擇，新一代308車系入門價格為109.8萬起。《全文 》
整體來說，小改款508車系在延續既有的設定下，主要就外觀及內裝配備上做出變更，在動力設定上仍延續以往，不過在賦予新意的車頭造型、以及提升使用便利性的7吋多功顯示幕配置下，也為小改款508車系增添了更多的吸引力，持續強化508車系的市場戰力表現。 《全文 》
308 R Hybrid採用一具來自RCZ R的1.6升THP四缸渦輪增壓引擎，並裝置了兩具電動馬達分別安置於前、後軸，引擎與兩具電動馬達合作之下，可提供高達500匹的綜效馬力，最大扭力更達到54公斤米。《全文 》
Peugeot總代理寶嘉聯合為了進一步拓展 208車系的銷售客層，並提供消費者更為入門節能的選擇，首度於日前正式導入了搭載1.2升動力的1.2 VTi車型，並提供Active及Allure兩款五門車型，新車售價分別為76.8萬及82.8萬。《全文 》
新世代Peugeot 308車系將於5月中旬在臺灣正式登場，總代理日前宣布新世代308以及308 SW旅行車自3月21日起展開接單，規劃出308 BlueHDi 1.6L以及308 SW BlueHDi 1.6L兩款車型，預接單價為109.8萬元及132.8萬元。《全文 》
在2012年正式發表的208車系，乃是Peugeot旗下銷售最為出色的車系，在歷經了三年的銷售時程後，原廠於日前首度公佈了小改款車型的定裝照。小改款208車系除了在外觀及內裝有所修飾之外，全面更新的車系動力配置，亦全數符合EU6六期歐盟排污規範，提供更為出色的綠能環保表現。《全文 》
Peugeot總代理寶嘉聯合選在2014年12月26日，於國內市場推出小改款的508車系，包含了508房車車型和508 SW旅行車型，建議售價則自128.8萬元的508 e-HDi Classic開始，有5種不同選擇。《全文 》
2013年法蘭克福車展現身的新一代308車系乃Peugeot的最新驕傲，本期U-CAR APP編輯部不但將介紹車系歷史沿革，也將帶來完整的新世代車款登場歷程，並前往法國進行海外試駕，為網友帶來最完整的介紹。《全文 》
於2013年Goodwood Festival of Speed速度嘉年華中正式亮相的Peugeot RCZ R，乃是Peugeot現行車系中、性能最強悍的一款車型。Peugeot總代理寶嘉聯合亦於2014年10月15日，正式在國內發表了RCZ R，並開出了242萬元起的新車建議售價，較現行國內販售的RCZ自排車型售價增加56萬元。 《全文 》
Peugeot在2014年巴黎車展上，帶來新一代5門掀背小車的性能版本－308 GT，以及旅行車版本的308 SW GT。最讓人熱血沸騰的，乃是原廠工程師為其安裝的動力心臟，最高可爆發出205匹最大馬力。《全文 》
Peugeot將在2014法國巴黎車展上，推出一輛展示未來跨界SUV設計走向的Peugeot Quartz概念車款，其搭載一具由Peugeot Sport開發、可輸出270匹的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎，以及分置於前後軸的85kW電動馬達所組成的插電式油電混合動力系統，具備了驚人的500匹最大馬力輸出。《全文 》
Peugeot首度公佈將在巴黎車展首演的208 HYbrid Air 2L混合動力車款，2L代表這款車型具備了兩公升汽油可行駛100公里的油耗表現， Air則是象徵著其油電混合動力系統中、加入了特殊的空氣壓縮驅動科技。《全文 》
於2010年10月巴黎車展進行全球首演、2011年上市推出的Peugeot 508車系，推出至今已有3年的時間，為了延續車型市場的新鮮度，Peugeot 508車系也於近日正式推出了小改款車型。 508車系主要針對外觀以及內裝配置進行變更，並針對引擎引擎排污進行提升，藉此符合歐盟六期的排污法規。《全文 》
此回3008車系的小改款動作，主要集中在車頭以及外觀細部的變化，主要的動力以及傳動系統皆維持以往，不過明顯的車頭線條改變，仍可適度的賦予車輛些許新意，同時藉由小改款的動作進行國內導入車型編成的設定，也進一步的延伸產品生命週期，藉此刺激國內市場的新車買氣。《全文 》
慶祝205 GTi的30歲生日，Peugeot發佈了208 GTi 30th Anniversary Edition這款具有紀念意義的作品；除了外型不同於一般，性能部份也有所強化，最大馬力來到208匹，最大扭力則提升至30.61公斤米。《全文 》
為了強化車系競爭力，Peugeot於日前一舉釋出包含508房車、508 SW旅行車還有越野風格508 RXH的小改款車型，並且預計將會率先於8月份莫斯科車展中與世人見面，接著在成都車展與巴黎車展上，Peugeot也將會讓小改款508車系演出，並於2014年9月份開始進入歐洲市場。《全文 》
