交付8,405輛、2022將推4款新車,Lamborghini 2021再寫銷售紀錄
儘管Lamborghini 2020年之銷售表現 (7,430輛) 也受到了疫情的影響,而較2019年 (8,205輛) 微幅下滑,但在疫情逐漸受到控制的2021年,Lamborghini不僅馬上回應了一個8,405輛、打破品牌歷史交付紀錄的銷售量,原廠還加碼證實、他們將在2022年推出4款全新車型!《全文 》
儘管Lamborghini 2020年之銷售表現 (7,430輛) 也受到了疫情的影響,而較2019年 (8,205輛) 微幅下滑,但在疫情逐漸受到控制的2021年,Lamborghini不僅馬上回應了一個8,405輛、打破品牌歷史交付紀錄的銷售量,原廠還加碼證實、他們將在2022年推出4款全新車型!《全文 》
儘管Lamborghini才剛在2021年7月、推出終極大牛:Aventador LP 780-4 Ultimae後,但是全球配額僅600輛 (硬頂350輛、敞篷250輛) 的Aventador LP 780-4 Ultimae、日前原廠已發布全數完售的消息,不僅代表Aventador車系的產品週期即將畫上句點,也象徵純內燃機「大牛」的時代就要結束。《全文 》
雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響,但是Lamborghini在Urus的持續發威下,依舊繳出了一張破紀錄的成績單,不僅在前三季共交付了6,902輛的新車,較2020年同期成長23%,且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長,全年銷量有望接近萬輛。《全文 》
為了慶祝傳奇大牛Countach誕生50週年,Lamborghini不但已在2021年的8月、發表了全球僅會限量生產112輛 (致敬Countach開發代號) 的Countach LPI 800-4,旗下Polo Storico經典車修復部門在10月1日,展示了全球僅此一輛、他們歷時25,000工時重新製做的全新1971年Countach LP500原型車!《全文 》
Lamborghini雖然在2021年5月公布的「Direzione Cor Tauri」電氣計劃中,已宣布將在2025年後、推出品牌第一輛純電跑車,且這款車確定會成為品牌第4款產品線,但直到近日才有消息指出,這款已在設計中的新作、除了將搭載集團旗下正在開發的SSP可擴展模組化底盤平台,並會採2+2座的GT跑車設定。《全文 》
十分看重Lamborghini在臺發展的Lamborghini亞太總監Francesco Scardaoni,不僅在Huracán STO全球巡展車抵臺預賞時,為國內車主與媒體預錄了一段新車介紹影片,還在日前 (9/14) Huracán STO的國內發表會後,與部分媒體進行了線上訪問,大方地透過問答、與我們分享了Lamborghini的未來。《全文 》
Lamborghini總代理嘉鎷興業今日 (9/14) 於臺北市內湖展示中心正式發表2021年1月舉辦過預賞活動的現行最強小牛:Huracán STO,並為這款以「Super Trofeo Omologato」的縮寫為副車名、開發理念來自Huracán Super Trofeo EVO及Huracán GT3 EVO的公路超跑,開出新臺幣1,990萬元起的基本售價。《全文 》
Lamborghini總代理嘉鎷興業宣布全臺首部Lamborghini創世代混合動力限量超跑Sián正式抵臺,並於日前交予車主。此部品牌史上最速的Lamborghini以品牌DNA為基石,借鑑未來主義實現非凡劃世代超跑設計,搭載當代最具代表性的V12動力心臟,以獨特混合動力技術所打造。《全文 》
Lamborghini為了慶祝傳奇大牛Countach誕生50週年,於2021年8月14日亮相全新世代Countach LPI 800-4。原廠特意保留了原先Countach的許多設計元素,讓新Countach擁有不容錯認的面貌;此外,新世代Countach動力採用6.5升V12引擎搭配一具電動馬達的Hybrid配置,最大綜效輸出達到819匹。《全文 》
為了向1974年誕生的傳奇「大牛」:Countach致敬,趕在美國加州圓石灘車展活動開幕的前夕,Lamborghini昨日 (8/9) 在官方的社群網站上傳了一支以“Lamborghini_The icon is coming back”為主題的21秒影片,正式宣布新世代Countach即將重生!《全文 》
雖然Urus不是Lamborghini加速最快的車款,也不是品牌極速最高的產品,但是這款2017年12月全球首演、2018年開始量產的Super SUV,卻只花了短短三年的時間,就賣出了15,000輛,成為Lamborghini有史以來最快 (Huracán花了5年、Gallardo 10年共賣出14,022輛) 達成此銷售目標的車型。《全文 》
Lamborghini在2021年7月7日推出Aventador的終極限量版本:Aventador LP 780-4 Ultimae及Ultimae Roadster後,執行長Stephan Winkelmann日前在歐洲受訪時表示,Aventador的後繼車雖然一樣會有V12的引擎,但這具自然進氣汽油引擎將是全新的引擎,並搭配全新的電動馬達,預計2023年亮相。《全文 》
延續先前預告,Lamborghini 於7月7日正式亮相當代V12旗艦車款Aventador的最終版本--Aventador LP 780-4 Ultimae以及Ultimae Roadster,其名來自於拉丁文的「最終」之意;搭載的6.5升V12 自然進氣引擎擁有780匹最大馬力,是為車系「最強」,Ultimae的發表也為Aventador長達10年的車系生命劃下華麗句點。《全文 》
雖然當代Lamborghini V12旗艦Aventador即將華麗謝幕,繼任者的傳聞也塵囂甚上,不過或許原廠並沒有打算讓Aventador悄然退位。就在今日,Lamborghini透過社群媒體發布了兩輛神秘車款競逐的照片,並且透露將在2021年7月7日揭開神秘面紗。透過燈組造型猜測,很有可能將是Aventador的最終版本。《全文 》
儘管Lamborghini在2019年12月時,才剛為波隆納機場提供一輛Huracán RWD作為滑行前導車,但是為了加深旅客的印象,原廠在近日又為波隆納機場換上了一輛動力更強、塗裝也全面更新的全新Huracán EVO Coupé滑行前導車。《全文 》
不但已在2021年初、以單季2,422輛的成績,改寫品牌的最佳季銷售紀錄,Lamborghini總裁總裁兼執行長Stephan Winkelmann日前於義大利米蘭車展受訪時還對外表示,他們今年工廠的全部產能皆已完售,平均交車期得等約10個月。《全文 》
先前曾報導一家瑞士投資控股集團Quantum有意收購Audi旗下超跑品牌Lamborghini,並開出75億歐元的驚人價格。不過Volkswagen集團在第一時間便予以否認,並稱內部完全沒有考慮過將該品牌售出。面對立場堅定的拒絕,買家似乎還沒有放棄的打算,因為根據外媒報導Quantum Group打算將收購價格提高,總價將達95億歐元。《全文 》
根據外媒Autocar獨家報導,由瑞士控股公司Quantum Group AG、以及英國投資公司Centricus Asset Management結盟而成的財團,已經在2021年5月初,向Volkswagen集團提出Lamborghini的非約束性收購意向書,提案以75億歐元的代價收購Automobili Lamborghini S.p.A公司,不過Audi已經拒絕這項提議。《全文 》
Lamborghini公布「Direzione Cor Tauri」計劃,分為3大階段。2021年內會追加2款V12車型;2024年前展開油電化,目標2024全車系導入電能系統,2023年先推出首款非限量的油電車型;2025年後開始則會開始推出純電跑車。《全文 》
雖然只是一支短短33秒的預告影片,但是Lamborghini賽車運動管理部門Squadra Corse,不僅向全球車迷預告了他們即將推出新作,而且這款新車、應該就和2020年7月所推出的Essenza SCV12一樣,也會是僅限賽道使用的車型!《全文 》