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對擁有560匹最大馬力、由BMW M部門打造的M5、M6來說，性能味應該是這兩車款最不缺少的特質，即便如此，BMW似乎認為M5、M6的性能個性仍有強化之空間，於日前推出了M Performance套件，帶來更具戰鬥氣息的塗裝、專屬的車體套件、Akrapovič排氣尾管和內裝套件。《全文 》

性能地位介於BMW一般車款和M3、M5等「M」Car之間的BMW M Performance Automobile，以一具3.0升3渦輪增壓柴油引擎動力引起不少話題。而順應著X5車系於2013年5月底改朝換代的節奏，BMW原廠也在日前發佈了採用3.0升3渦輪柴油動力之新一代X5 M50d。《全文 》

BMW旗下最具指標性的高性能四門房車M5，現行車款為2011年6月推出的第5代M5，並隨著5 Series的小改款工程，於2013年5月同步進行更新，並新增了Competition套件的選項。而在日前，BMW特別針對日本市場發表M5 Nighthawk特仕版車款，採限量10輛方式於8月開放給予消費者訂購。《全文 》

如同先前U-CAR報導，M5在本次小改款中換上更具科技感的觸控iDrive外，仍採用既有的560匹4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎。不過這不代表小改款M5沒有新意，BMW在改款的同時，為M5和M6車系帶來了動力提升15匹最大馬力、運動性能強化的Competition Package競技套件。《全文 》

於現行BMW M家族內的指標性車款－第5代M5，自2011年問世以來至今已僅不過2年的時光，然而，近日車壇上卻流傳一組新年式M5的圖片，預示著M5將會有的微幅修改。而據英國媒體Autocar的報導，該組圖片乃是源自於BMW當地官網當中，疑似工程人員在測試網頁時流出。《全文 》

不管是哪一個品牌的外觀套件，看久了其實都大同小異，因為車子的「表情」並沒有改變，專門改裝BMW的Hamann這次做了重大突破，把一輛BMW M5換了表情，不僅改裝全車空力套件、寬車體，使車身看起來更為豐腴，也利用外觀件造型的變化，讓M5皺起眉頭，就像在生氣一樣。而這外觀套件，在創造獨特風格的同時，也為其帶來高速行駛時所需的下壓力。《全文 》

汽車進入引擎縮小化的節能時代，紛紛使用強制進氣引擎取代大排氣量NA引擎，BMW F10 M5更是首度搭載雙渦輪增壓引擎。改裝BMW專門的Hartge，發表F10 M5專用的升級套件，除了馬力上漲近100匹之外，最大扭力更高達82.7公斤米，也針對底盤系統進行提升，讓M5性能威猛，操控性更加靈敏。《全文 》

誕生於1985年的初代M5，其實就是原廠底盤代號E28之5 Series房車的高性能版本，擁有驚人的286匹馬力；而如今、經過5代車型演化後，2011年發表、原廠底盤代號F10的第5代M5，雖然同樣採低調的4門房車設定，但馬力早已上漲至560匹的境界，改寫了高性能房車的定義。《全文 》

專精於BMW車系動力及底盤改裝的德國改裝廠Manhart Racing，在第5代BMW M5車款推出後，也針對這款車型的動力及底盤部份開始開發相關改裝套件，並於日前正式推出以第5代BMW M5車款為基礎，開發而成的改裝車款Manhart Racing MH5 S-Biturbo，動力則初步提升至633匹最大馬力，未來將追加Stage 2 670匹及Stage 3 735匹的進階動力改裝套件。《全文 》

儘管在BMW即將邁入百年的創廠歷史中，動力單元中最廣為車迷所傳頌的、還是它們當家的直列6缸自然進氣引擎，但是當M家族指標的新世代M5，捨棄前代5.0升V10自然進氣引擎、植入強悍的4.4升雙渦輪增壓引擎後，等於正式宣告了M家族將全面進軍渦輪世代。《全文 》

隨著原廠M GmbH部門已宣示未來所推出的車款、將越來越重視日常使用的實用與便利性，新世代M5的內裝當然也奉行了這個準則，不僅擁有現行5系列最頂級的內裝用料和配備，空間表現亦然；但舒適之餘，BMW依舊替M5準備了幾項能夠大幅提升駕駛樂趣的設計。《全文 》

儘管就外觀來看，眼前這款第5代M5，與F10世代的現行5系列，只有刻意低調處理的差異，但在BMW新任集團設計總監與M GmbH部門的共同催生下，雖然只是在細節修改更動，但完整保留M Power精神的新世代M5，即使只是靜靜停在一旁，也彷彿在宣誓著傳奇即將再起。《全文 》

德系豪華車廠BMW旗下產品在總代理汎德公司的引進之下，於今年的新車發表也是動作頻頻，並陸續推出了1系列Coupé、新世代大改款1系列以及新世代跑房6系列Coupé等全新車款，而如今汎德公司也將目光鎖定於台北國際新車大展上，正式發表BMW家族當中堪稱性能房車王者的M5，並以689萬元的售價展開販售。《全文 》

今年4月份上海車展以概念車的身份問世，6月中BMW正式揭露旗下M性能家族的最新成員：全新第5代M5。身為車壇高性能四門房車的代表人物，全新世代M5植入M TwinPower Turbo技術加持的全新V8引擎，以560匹最大馬力/69.3公斤米最大扭力，重新改寫高性能四門房車的定義。《全文 》

2010年7月，BMW宣佈第四代M5停產，為這款搭載V10引擎的性能房車正式劃下句點；全球性能車迷在與第四代M5告別的同時，內心也不禁開始期待新一代M5的問世。時至今年3月，BMW藉由BMW TV網站，以前導影片的方式為新一代M5亮相作出預告；而選在4月底舉辦的上海國際車展，BMW也向全球車迷正式引荐以概念車身份登場的全新Concept M5概念車。《全文 》

BMW第六代5系列自2009年推出以後，四門房車、Touring旅行車型已陸續發表到位，在全球各地展開銷售；然而5系列的性能旗艦作品M5，前代車型在2010年7月宣告停產後，新一代M5何時問世，便成為全球性能車迷所共同關注的焦點。近日在BMW TV網站上，原廠便以影片方式，為新一代M5的問世進行暖身。《全文 》

大型豪華房車一向給人堅固、安全的印象，日前美國高速公路安全保險協會IIHS公佈最新一波撞擊測試結果，來自於Cadillac與Infiniti的兩款豪華房車CTS與M37/M56皆獲得IIHS的肯定，加入BMW 5系列、Mercedes-Benz E-Class、Lincoln MKS與Volvo S80等車款組成的大型豪華房車安全首選名單之中。《全文 》

隨著新世代BMW 5系列發表，同時已陸續於全球各地推出上市，BMW也宣布將停產現行M5性能車款，結束第4代M5性能車系長達5年的生命週期。在這5年間，4代M5性能房車與M5 旅行車合計超過2萬輛的銷售成績，使其圓滿達成BMW對於M5的期待，未來現行M5停產後的空缺將交由全新第5代M5接棒，完成M 5性能車款世代交替的任務。《全文 》

接續緊湊登場的全新七系列大改款與3系列小改款，BMW再度宣佈產品線的最新演進－2009年式的M3、M5與M6小改款。由BMW所公佈的原廠圖與資料，預計在10月陸續量產的2009年式M3、M5與M6，三款車系整體變動幅度並不大，主要是在新樣式LED燈組與新iDrive系統的導入，另外，M3新增Le Mans Blue利曼藍新車色與內裝，M6則新增強化底盤操控性能的Competition Package運動套件。《全文 》