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儘管Lamborghini 2020年之銷售表現 (7,430輛) 也受到了疫情的影響，而較2019年 (8,205輛) 微幅下滑，但在疫情逐漸受到控制的2021年，Lamborghini不僅馬上回應了一個8,405輛、打破品牌歷史交付紀錄的銷售量，原廠還加碼證實、他們將在2022年推出4款全新車型！《全文 》

儘管全球疫情仍在發燒，但是目前產品陣容都有超級SUV或超豪華SUV坐鎮的三個英國頂級豪華品牌：Aston Martin、Bentley與Rolls-Royce，卻各自寫下6,182輛、14,659輛與5,586輛的全年累積銷售成績，不約而同地都在2021年寫下他們破品牌歷史紀錄的年度銷售數字！《全文 》

M-Benz公布2021年品牌全球累計銷售數字，繼2020年受到全球疫情影響，因而銷售成績較2019年下滑，2021年則是在晶片短缺、造成交車期程延宕的影響下，還是對銷售成績帶來不小影響，包含乘用車款與商用車，2021年累計銷售數字為2,427,686輛，相比2020年下滑4個百分點。《全文 》

為了加強McLaren在亞太與大中華地區的銷量，McLaren昨日 (1/5) 任命曾擔任Rolls-Royce亞太區總監的Paul Harris、出任品牌的亞太與大中華區董事總經理，負責管理包括臺灣、中國、香港、日本、韓國、澳洲、紐西蘭、印尼、馬來西亞、泰國與新加坡共11個國家或地區的經銷商。《全文 》

Fuso公告再度蟬聯國內2021年3.5噸(含)以上商車銷售冠軍，創下商車界30連霸紀錄。近2年在疫情的衝擊下，Fuso在2021年總領牌台數達9,406輛，相較去年2020年7,301輛大幅成長28.8%。總巿場領牌仍高達28,408輛，較2020年22,997輛逆勢成長23.5%。《全文 》

綜觀全年Volvo在臺總掛牌數達8,444輛，對比2020年成長20%，一舉成為國內豪華品牌中成長率最高的汽車品牌。其中XC40、XC60與V60車系更是品牌3大熱銷車款，積極推動的PHEV車型亦寫下26%的成長佳績，12月收關前交出1,172輛佳績，亦創下單月新高紀錄。《全文 》

2021年封關的最後一個月份，臺灣汽車市場繳出了40,307輛的成績，相比2020年12月其實下滑超過10%，但卻是與11月份銷售表現幾乎持平，繳出成長0.5%的表現；總市場年度累計成績來看，2021年臺灣汽車市場累計銷售量為449,859輛，相比2020年累計的457,435輛，衰退了1.7%。其中，進口車款累計為201,270輛、占總市場的44.7%，對比2020年的47.2%下滑不少。《全文 》

其實這項消息並不令人意外，那就是2021年全歐洲銷售第一名的電動車，是Tesla旗下的Model 3。雖然2021年12月數據尚未完成統計，但是光看前11個月，Model 3就繳出112,687輛的成績，成長幅度也是數一數二。排名第二的則是Volkswagen ID.3，至11月止賣出62,467輛比去年增加124%。《全文 》

福特六和在2021年12月28日時，公布了2021年Ford在國內市場累計銷售即將突破3萬輛，不僅相較2020年成長幅度超過4個百分點，總市場市佔表現也較2020年提升，來到6.6%的市佔率，主要是麾下Ford Kuga以及Ford Focus國產兩大車系，持續維持銷量能，進口車系也同樣有著不錯的成績表現。《全文 》

儘管首度公開亮相距今只有短短4年的光影，但是這輛擁有650匹最大馬力、將自己定義為「超級SUV」的Urus，不僅已於全球賣出16,000輛，而且原廠統計、多達85%的Urus車主為第一次購買Lamborghini的新客戶，大幅擴大了品牌的客戶群和接受度，並在2018年替品牌帶來了超過40%的年度獲利！《全文 》

2021年11月份臺灣新車領牌數據出爐，全月累積銷售達到40,103輛，較10月成長13.6%，累積銷售也跨過 40 萬輛大關達到 409,552 輛；然而，先前於10月銷售報告所提及的缺車、待料、原物料與船運成本上漲等因素，不僅僅仍持續干擾各車廠的領牌交車節奏，更逐步反應在新車銷售籌碼的縮減，甚至隨新年式切換而應聲調漲的新車售價。《全文 》

為了紀念Toyota旗下最暢銷的車款Corolla車系，達成全球銷售累積5千萬輛的輝煌成就，Toyota特別針對日規Corolla車系推出了50 Million Edition特式車款，包含Corolla四門轎車、Corolla Sport五門掀背以及Corolla Touring旅行車款，三款車型皆具備專屬的外觀及內裝配置。《全文 》

不論國產與進口車廠，先前陸續出現的全球性缺車與待料狀況，隨著買氣增溫後，不可免地成為總市場衝刺的阻力。2021年10月份全月領牌數為35,297輛，僅達9月份的85.5%，衰退幅度將近1成5之多，其中，進口車缺車影響更為顯著，10月份全月進口車總數14,348輛，相較9月份只有76.3%，遠低於總市場水準。《全文 》

台灣福斯汽車正式發布重要人事異動，現任總裁安士杰任期屆滿，將轉任韓國福斯汽車總裁。現任銷售及產品總監馬康睿則將於11月1日正式接任台灣福斯汽車總裁。強調馬康睿是Volkswagen在臺發展的重要推手，來臺逾5年相當熟稔國內市場和車主需求，今後將帶領台灣福斯汽車持續蓬勃發展。《全文 》

台灣保時捷推動傳統零售轉型，導入以「Be where I am」為概念初衷的全新都會零售型態，台灣保時捷及其經銷商合作夥伴已於全台成立3座保時捷都會概念店以及4座Porsche NOW保時捷全新型態概念店，近95%保時捷都會概念店與保時捷全新型態概念店的訪客，是才剛開始接觸保時捷品牌的新粉絲。《全文 》

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響，但是Lamborghini在Urus的持續發威下，依舊繳出了一張破紀錄的成績單，不僅在前三季共交付了6,902輛的新車，較2020年同期成長23%，且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長，全年銷量有望接近萬輛。《全文 》

據和泰汽車表示，因部分車型（Camry(含HEV) 、Sienna 、Prado 、GR Yaris 、Supra）車源短缺、交車期拉長至半年以上，近期即將調整車價；為避免新接訂單價格波動影響經銷商販賣流程及顧客權益，即日起暫停接收上述車型之經銷商訂單，待價格資訊明確後（預計11月初），再開放以新價格接單。《全文 》

日本Honda公布Civic接單狀況。在原本預訂月銷1,000輛之上，Civic在上市首月便已經接獲超過3,000張訂單。其中，6MT手排車型並沒有讓年輕消費者卻步，更獲得了弱冠之年消費者的熱烈支持，讓車型銷售佔比逾35%。《全文 》

Daimler近日公布了Mercedes-Benz在2021年前三季的累計銷售成績，在整體累計銷售表現中，最值得消費者關注的，就是包含Plug-In Hybrid與純電EV在內的電能車款，前三季累計銷售來到184,369輛，成長幅度更一舉來到142.7%之多，顯見市場潮流與方向正在快速調整及改變。《全文 》

順應消費者購車需求改變，和泰汽車自即日起，於Toyota官網提供「雲端銷售顧問」全新服務，精選全台經銷商200位銷售顧問菁英，本次被推舉於官網的雲端銷售顧問，皆是Toyota精選各營業所內，在販賣與顧客服務表現績優的菁英人員，可隨時提供顧客最專業的購車諮詢。《全文 》