用戶體驗太糟糕,Volkswagen將取消方向盤觸控式按鍵
Volkswagen執行長日前在個人社群透露,反映使用者要求,將會取消現行部分車款的觸控式方向盤而改回實體按鍵。不過Volkswagen原廠目前並未表示什麼時候將會進行更新;Volkswagen車系中其他觸控式操作列,如音響音量或空調操作有無機會將回歸實體按鍵,目前也未定。《全文 》
Volkswagen執行長日前在個人社群透露,反映使用者要求,將會取消現行部分車款的觸控式方向盤而改回實體按鍵。不過Volkswagen原廠目前並未表示什麼時候將會進行更新;Volkswagen車系中其他觸控式操作列,如音響音量或空調操作有無機會將回歸實體按鍵,目前也未定。《全文 》
台灣福斯汽車28日宣布2023年式Volkswagen Arteon車系正式上市,新年式R-Line等級以上新增全景天窗,並可選配前座雙層隔音膠合玻璃加上後座及後擋隱私玻璃。售價自159.8萬元起。與2022年式車型相比,基本有5萬元的調漲,R-Line Performance等級則有6萬元差價。《全文 》
在歐洲議會通過提案,確認歐盟2035年禁售燃油車的政策方向後,部分歐洲車廠如Volkswagen、Mercedes-Benz皆表達支持態度。而現在傳出的最新消息,根據Volkswagen集團執行長Thomas Schaefer所言,該集團更將加速純電轉型腳步,歐洲市場全面純電化的進度從2035年提前到2033年。《全文 》
Tesla 在德國 2022 年前3季加總新車登記量達3.84萬輛,不僅比競爭對手 Volkswagen 多出 6,000 輛奪下榜首,Tesla 德國電動新車登記量比去年同期增長近 50%,根據 KBA 報告指出,Volkswagen今年前3季總和電動新車登記量為 3.23 萬輛,比去年同期下降 40%。《全文 》
Volkswagen集團近日公布2022年前三季的電動車銷量成績,儘管受到全球原物料短缺影響,但與去年同期相比,全球銷量達366,400輛,成長了有25%,其中在中國市場的銷量成長了超過1倍;在Volkswagen集團品牌部分,以Volkswagen的207,200輛最多,車款上由ID.4/ID.5的122,600輛最暢銷。《全文 》
國內福斯商旅今日(10/13)正式上市大改款Volkswagen Multivan車系,統一改採2.0升TSI渦輪汽油動力及7座布局,正式售價分別為短軸設定的199.8萬Life、以及長軸設定的247.8萬Style雙車型編成。另推出限量68輛的上市優惠價196.8萬以及243.8萬,僅限於10月下單訂購、11月完成領牌。《全文 》
Volkswagen日前首度安排旗下純電動休旅ID.4首度在日本公開亮相,原廠表示新車將於今年內上市,據悉發表日期將落在11月底,並且將採雙動力車型販售,充電規格也將因地制宜,採用當地普及的日規CHAdeMO直流充電。《全文 》
Porsche自9月29日於以82.5歐元的股價掛牌上市後,其股價一直維持在高檔,甚至在10月6日股價更一度飆漲至93歐元,讓市值從掛牌時的750億歐元、進一步攀升至850億歐元(約臺幣2.64兆),成功超越母集團Volkswagen的778億歐元,一舉成為歐洲汽車品牌的市值王。《全文 》
Volkswagen Commercial Vehicle福斯商旅今(7)日宣布推出Caddy Maxi Style 7人座旗艦車型,首度標配Travel Assist達到Level 2等級駕駛輔助,並配駕駛艙中央氣囊。新車預接單價145.8萬元起。《全文 》
2023年式Volkswagen T-Cross全新Tech車型標配10.25吋全數位儀表、車道維持與偏移警示含修正與倒車顯影,建議售價100.8萬元,上市優惠98.8萬元。2023年式T-Roc的正式售價較預售時調降2萬元,並新增入門Life等級售價114.8萬元。T-Roc R正式售價則降4萬元來到184.8萬元。《全文 》
Volkswagen將在9月24日於法國巴黎近郊舉辦的Chantilly Arts & Elegance古董車展上帶來革命性的設計研究作品:Gen.Travel。這是一款重新定義未來長距離旅行的純電原型車,不僅具備Level 5自動駕駛技術,內裝採用模組化概念。在眾多經典古董車包圍下,凸顯時代與科技進步所帶來的改變。《全文 》
福斯商旅 ( VWCV )於德國漢諾威舉行的2022年IAA運輸車輛展亮相逾30款新車,其中包含以純電動商旅車ID. Buzz打造的救護車,而在此次展覽中也頒發了2023國際商用車獎,由ID.Buzz Cargo獲得,更透露目前超過13,700張的ID.Buzz訂單,有半數以上為商用車型的ID.Buzz Cargo。《全文 》
據外媒 Automotive News 報導, Volkswagen Arteon 美規車型最快在2024年停售,並轉而被 ID.Aero 取代,而 ID.Aero 預計在 2023年下半於中國市場率先正式投產,接著於德國 Emden 生產歐規車型。繼 Passat 退出北美市場後,Arteon 可能也會步上後塵,未來產線將移作為生產電動車。《全文 》
台灣福斯今日(9/13)為Volkswagen豐舜新店展示中心揭幕。此外,今日活動現場同步展示23年式Golf GTI經典駕馭版,現場展示車輛除經典駕馭版標配的DCC主動式底盤控制系統、GTI專屬經典格紋跑車座椅外,更另外搭載售價12.5萬、限量100組的Oettinger「GTI專屬運動套件」。《全文 》
近期Volkswagen就在瑞士的ID.Meet活動中,首次揭示由14位德國各地工廠的學徒,以ID.5 GTX性能電動車為底打造出的ID.5 GTX Xcite概念車。其除外觀有著消光綠塗裝、寬體車身、專屬22吋輪圈外,車內採用「純素皮革」、2000瓦B&O音響,甚至還配有Teamgee H5電動滑板成為下車代步的好夥伴。《全文 》
Volkswagen在推出ID.4 GTX車型後,替這款純電跨界休旅添加了濃厚性能氣息,現在則要透過ID. Xtreme讓ID.4實現越野想像。由Volkswagen Development部門中負責MEB產品家族的Andreas Reckewerth帶領團隊打造的這款概念車,代表了品牌對於冒險的渴望與想像。《全文 》
近期汽車產業重大事件之一,便是Porsche即將進行IPO首次公開發行,外界一般預料以Porsche品牌的獲利能力、形象、未來發展等條件來看,IPO應該會相當成功,得以進帳大量現金。先前則有傳聞指出,這筆鉅額現金對Volkswagen集團來說至關重要,將成為加快電動化進程的燃料。《全文 》
Volkswagen集團新任總裁 Oliver Blume 正式上任,加速集團電動化轉型已是未來首要目標,Blume提出10項要點,同時身兼Porsche執行長,英國媒體 AutoCar 指出,新一代 Taycan 與 Panamera 預計於2027年問世。《全文 》
Oliver Blume 於9月1日正式上任 Volkswagen 集團總裁,並且同時兼任 Porsche CEO,日前他將集團管理委員會成員從12人減至9人,並且訂定新的職責分配,監事會主席Hans Dieter Pötsch表示,將集團管理的複雜性降低,更能集中焦點,德國媒體透露,這項決定無疑是Oliver Blume為了能更快速做決定。《全文 》
近日Volkswagen於美國推出限量1,800輛的Golf R 20th Anniversary Edition,量身打造的20周年紀念車型外觀,並搭載美國市場獨有的變速系統設定,創造出極具辨識度的Golf R;Golf R 20th Anniversary Edition車型預計於2022年秋季在美國上市,而目前國內尚無導入計畫。《全文 》