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Suzuki Ignis現身、推估2017下半年登臺,能源局2016年11月油耗測試數據出爐
經濟部能源局在12月中旬,公佈了2016年11月份的油耗測試數據,因應國內下半年進口品牌推出多款新作的節奏,油耗測試數據內容也以進口小客車為大宗,國產小客車則送測數掛零。《全文 》
經濟部能源局在12月中旬,公佈了2016年11月份的油耗測試數據,因應國內下半年進口品牌推出多款新作的節奏,油耗測試數據內容也以進口小客車為大宗,國產小客車則送測數掛零。《全文 》
2016年10月份能源局油耗出爐,國產車部分本月送測車型相當簡單,榜上只有即將發表的Toyota Sienta;而進口車則是相對精彩,包括BMW全球限量的M4 GTS、預計明年發表的A4新動力30 TDI、以及隨著年式更新,將同步推出的新車型A6 40 TFSI。《全文 》
本次的國道5號油耗紀實,測試對象為近來相當火熱的Mazda Mazda 3車款,本紀實不只能夠讓讀者了解到4門與5門兩款車型趨近實際的油耗,更進一步為各位讀者實測外型的差異是否對於油耗有所影響。《全文 》
台灣福斯商旅於11月08日舉辦首屆「福斯商旅省油封神榜」總決賽,參賽者以T6 Caravelle 150匹馬力長軸版為比賽車款,限時7小時50分的時間完成總長約409公里的賽程,總決賽冠軍繳出平均油耗每公升21.73公里的成績。《全文 》
Mazda於北美地區銷售之車款在日前美國EPA公佈的車輛油耗報告中,連續4年蟬聯全車系平均油耗表現最佳之殊榮。Mazda CX-9更名列為同級七人座SUV車型油耗表現最佳車款。《全文 》
Kia Carens於2015年9月導入CRDi柴油動力車型,正式加入臺灣市場的柴油MPV級距,其中提供有5人座與7人座客車認證選擇;而今U-CAR決定擴大測試的內容,採用環島方式,實際測試Carens 1.7 CRDi的綜合油耗表現。《全文 》
第11代的小改款Corolla Altis推出,有著更加亮眼動感的外觀,甚至頂規的尊爵型也賦予更大的17吋輪胎,在引擎與變速箱繼續延用Dual VVT-i引擎與Super CVT-i無段變速系統的情況下,能創造出何等的油耗表現?《全文 》
今天國道5號油耗紀實單元,選擇以新款Vitara 車系旗艦S Allgrip版本來測試,看看在四輪驅動系統下,換上全新1.4 Boosterjet缸內直噴渦輪引擎,以及6速手自排變速箱的全新Vitara,實際道路的油耗表現會是如何?《全文 》
經濟部能源局9月份油耗數據,於10月18日開放下載。9月份報告相當豐富,無論進口或國產品牌皆有多款新車在列,其中最值得注意的,就是Suzuki即將在2017年第一季推出的小型掀背車Baleno。此外,本次資料也包含多款9月份發表的新車,包含已發表的Outlander、HR-V、Corolla Altis及Kuga等。《全文 》
經濟部能源局2016年8月份油耗數據出爐,國產車廠在民俗月進行暑休的慣例,本月份幾乎沒有送測數據。不過這個月中,仍然有幾輛即將上市的新車,包括HR-V、Corolla Altis、Kuga。《全文 》
繼2016年4月的K-Car油耗造假後,Mitsubishi在日本還傳出另外有9款正在販售或已停售的車款,也都在油耗造假之列。這回終於被日本國土交通省行文要求,Mitsubishi必須暫停旗下包括Outlander、Mirage、Delica、Pajero、RVR等車款銷售,必須待正確的油耗測試數據出爐後,才能重新上架販售。《全文 》
一輛車要能到監理機關領牌上路,一定要在四大項目:安全、排放、噪音、油耗,皆取得審驗合格證明,才能為民眾所使用,繼「安全篇」之後,本篇將較為相近的「排放、噪音、油耗」放在一起做報導介紹。《全文 》
經濟部能源局7月份油耗數據,僅進口小客車有多款車輛送測,其中包含了Aston Martin、McLaren、Lotus、Porsche等品牌,皆導入許多性能座駕,此外,本田車迷期盼許久的NSX,也在7月份油耗數據之列。《全文 》
想到省油、環保的車款,我們常會跟小車連結在一起。然而,根據統計,2015年所生產的新車中,平均車身尺寸較往年有所成長。近年環保意識抬頭,人們注重車輛的油耗及排廢表現,究竟是什麼特殊的想法或誘因,讓許多車廠反其道而行,將改款後的新車尺寸增大呢?《全文 》
能源局6月耗油耗測試數據於日前正式出爐,國產車僅有Kia Morning小改款再度送測,進口車部份則包含了已於6月底發表的Audi新一代A4車系,以及即將在7月下旬於國內發表的Porsche 718 Boxster及Mercedes-Benz SLC車系。Nissan X-Trail Hybrid則為原廠測試車款,並不導入販售。《全文 》
4月份爆發日本Mitsubishi車款油耗造假後,面對高額賠償金不得不與Nissan達成策略聯盟。近日雖趕在與Nissan股權移轉前完成油耗複測,但也宣佈下修日本市場銷售目標達41%,更公布2016財年財測將虧損達1000億日圓。《全文 》
中大型轎車在一般的觀念裡,比較多與舒適、空間、豪華畫上等號,而聯想到「節能」則比較少,但試車組應原廠之邀,要實測的是Passat省油功力,挑戰以一桶汽油環繞臺灣一周,顛覆中大型轎車較耗油的刻板印象。《全文 》
自從第8代Volkswagen Passat推出之後,入門的280 TSI車型的引擎便Downsize至1.4升TSI渦輪增壓引擎,雖然顯見歐洲車廠對於小排氣量渦輪引擎節能表現的信心,但真的適合用在車重達1.5噸的中大型轎車上嗎?因此U-CAR本次要看看,Passat 280 TSI的1.4升TSI引擎配置「ACT主動式汽缸休止科技」、再加上變速箱微調之後,是否真有節能幫助。《全文 》
能源局公布5月份耗能證明資料,一般級距SUV呈現Kia Sportage對決Suzuki Vitara。而和泰的Toyota Sienna,以XLE車型平均油耗每公升9.2公里的成績,拿下3級。千萬以上SUV則有Range Rover與Bentley強碰頭。《全文 》
Smart自從在臺灣市場中出現,就讓不少人留下「輕巧、方便好停」的印象,時至今日,Smart在臺灣除了Fortwo之外,還有可以滿載4人、猶如Fortwo略放大版的Forfour。雖然能在市區穿梭自如是Smart的最大特點,不過在這強調節能的世代,是否能憑藉著小巧的車身同時帶來出色的省油?因此U-CAR決定將Forfour搬上國道5號來一探究竟。《全文 》