U-CAR Find your car

Mercedes-AMG再次推出了AMG 55週年系列作品，這次乃是以Mercedes-AMG最強性能代表的GT Black Series為基礎，將諸多賽車科技導入打造出賽道限定的Track Series，名稱中雖然沒有「55、Edition 55」之類的銘牌，但卻是全球僅限量55輛的設定，並預計2022年第二季可以開始交車。《全文 》

台灣賓士在2021年12月上旬、正式公布了小改款GT 4-Door Coupé國內上市，不過，首波僅有入門車型GT 43 4Matic+ Coupé導入，售價設定在567萬，相比於小改款前528萬的售價，有著大幅度的調漲，配備上的最大差異，就在於小改款後GT 4-Door Coupé標配智慧駕駛輔助套件。《全文 》

Mercedes-Benz旗下敞篷車系SL這一代改由AMG操刀後，產品性能與定位都獲得了提升，Mercedes-AMG執行長更表明新世代SL會取代原本GT Roadster。不過該車系雙門車型GT Coupe並不會受到影響，根據Mercedes設計總監Gorden Wagener的說法，GT Coupe不但會與SL共存，甚至還將共用平台分享零件。《全文 》

Mercedes-AMG宣布，新世代SL敞篷車系將在2021年10月28日正式亮相。新世代SL與以往最大的不同，在於改以AMG操刀，在戰力定位上取代原先的GT Roadster敞篷車款，因此綜觀官方這一年來所釋出的資訊，可以預期新世代SL將會比過往車型更具戰鬥力、也更貼近賽道設定。《全文 》

根據台灣賓士發布的最新召回公告，共計有3起案件，第一起為LED頭燈高度設定可能不符規格，影響部分GLC車款；第二起為起動器電源線接線方式可能與規格不符合，影響部分AMG家族的車款；第三起為右後座ISOFIX外側的扣座內支架可能遺失，影響部分A 180與A 200，將寄發通知信函請車主回廠檢查或改正。《全文 》

隨著9月初慕尼黑IAA車展時間接近，各大車廠亦逐步釋出相關消息，Mercedes-AMG除了在社群媒體上釋出照片，更進一步確認將趕在IAA車展前於9月1日發表旗下頂級性能房車全新旗艦車型，那就是搭載插電式油電混合動力系統的GT73e。《全文 》

Mercedes-Benz 很可能會假2021慕尼黑車展，先行以概念車型式來預告量產版EQG的登場。除此之外，也有消息指出，Mercedes-AMG將帶來1款高性能油電車款，加上原本就預定登場的EQE車系，Mercedes-Benz可望帶來包含1款高性能油電與5款純電動車的參展陣容。《全文 》

Mercedes-AMG發布小改款GT 4-Door Coupé資訊，在外觀造型上並沒有大幅度的改變，主要就是提供新車色以及輪圈不同搭配選擇，最大變革還是在於車室空間配置，換上當代家族最新版多功能方向盤，同時在用料鋪陳上也提供更多選項，更重要的就是強調後排空間的舒適與豪華。《全文 》

在Ferrari推出Monza SP1/SP2、McLaren與Aston Martin分別發表Elva和V12 Speedster後，來自德國的設計師Roland A. Bussink也在德國賽車隊兼改裝廠HWA AG的協力下，帶來了全球僅會生產5輛並已完售的Bussink GT R SpeedLegend。《全文 》

日前U-CAR曾帶來新世代SL敞篷跑車，將改取代現行GT Roadster車系、並預計在2021年亮相的新聞。近日官方首度公布新世代SL的車身資訊，採用大量鋁、鎂、鋼材以及纖維複合材料打造，基本結構件僅重270公斤。《全文 》

台灣賓士在2021年5月6日發出新聞稿，正式公告GT Black Series限量導入國內市場，不過新聞資料中並未提到售價，以及究竟「限量」是多少輛。根據U-CAR從經銷通路獲得的消息指出，國內配額總計低於10輛，售價則很可能超過1,900萬。《全文 》

Mercedes-Benz於近期發布國內召回通知，共計有兩項問題包含空調系統冷凝水排水管問題、引擎控制單元軟體須更新，前者影響A-Class車系，後者則有AMG C 63車系、 AMG GT車系與G 500須回廠進行軟體更新。《全文 》

Mercedes-Benz 曾於2020年8月，透過官方網站發表了佈滿偽裝的新世代 SL 車系，同時預告下一代 SL 將改由 Mercedes-AMG 操刀、強化車系的性能訴求。近日， Mercedes-AMG 執行長 Philipp Schiemer 在接受外媒訪問時更進一步透露，下一代 SL 將會取代 GT Roadster !《全文 》

Mercedes-AMG在2019年底，透露了未來將在性能旗艦63車型之上，再加入動力更為強悍的73級距。而根據外媒報導，搭載4.0升V8雙渦輪引擎與P3高性能插電式油電系統、綜效馬力預期超過800匹的GT 73e，或有望於2021年底前發表。《全文 》

隨著Mercedes-Benz將AMG改以性能子品牌模式、冠上Mercedes-AMG的名號登場，也一系列的將性能戰力拓展至各個級距當中，從NGCC前驅家族直列4缸的35、45系列，到6缸動力單元的43與53，以及一直以來最具代表性、V8雙渦輪系列的63車款、GT系列車型等；現行國內市場販售的品牌列表中，最強悍的代表作品，莫過於GT R了。《全文 》

台灣賓士在2020年12月初，正式於國內發表小改款的Mercedes-AMG GT車系，並且導入了GT以及GT R兩款車型，雖然最大馬力585匹的GT R並非AMG麾下動力數據最強悍的存在，但輕量化科技以及諸多賽是科技的輔助下，GT R則僅達1,650公斤，顯示Mercedes-AMG為GT R導入了更多的輕量化科技，以利強悍性能的發揮。《全文 》

12月11日第140集【U-Live 直播】，將由 U-CAR資深編輯Toby與陳慶峰共同主持，會解析Toyota Sienta改款後推出的Crossover車型，並分享本周舉辦的M-AMG Track Day賽道體驗活動與首度現身的小改款AMG GT等車，有興趣的網友們千萬別錯過！《全文 》

Mercedes-AMG GT及GT R正式登場，採用前中置引擎和後置變速箱設定，使車輛配重更平衡，AMG GT具備530匹最大馬力、建議售價697萬元起；AMG GT R壓榨至585匹馬力，建議售價1,081萬元起，最快2021年3月開始交車。《全文 》

在前一陣子推出品牌最強的AMG GT R Black Series之後，Mercedes-AMG將強化目標轉往車系基本款的AMG GT上，將4.0升V8雙渦輪增壓引擎的最大馬力從476匹提升到530匹，比原有的AMG GT S更強！並將主動懸吊及後軸電子式差速鎖定系統列為標配，讓AMG GT的戰力獲得整體性的提升。《全文 》