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近期Kia正式發表了小改款EV6 GT，其動力以及電池容量都有所提升，主要也是跟進Hyundai Ioniq 5 N的配置，在增壓模式啟動後，擁有最大650匹的馬力，電池容量也增加至84kWh，同時也導入了模擬換檔等功能，售價為7,605萬韓元起。國內部分，目前還未有小改款EV6車系的引進時程。《全文 》

Kia國內總代理台灣森那美起亞先前預告推出EV6 Inspiring Edition特式車，主要是以後驅增程版來推出，並導入GT車型的識別套件，限量售價199.9萬元，其歡慶Kia EV 車款銷售突破2,000輛，並同時歡慶台灣森那美起亞來臺10週年。而在今 ( 11/8 ) 也舉行EV6 Inspiring Edition媒體拍照會活動。《全文 》

有鑑於國內純電新車市場的快速崛起，車款的選擇亦更趨多元化，Kia總代理森那美起亞，更在2023年11月於國內首度發表了EV6車系的頂級高性能車款EV6 GT，U-CAR亦重啟睽違已久的[賽道測試]單元，特別邀請專業賽車手陳意凡於臺中麗寶國際賽車場、進行定型化的車輛單圈秒數測試，驗證EV6 GT車款的實際性能表現。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞為慶賀Kia EV車款銷售突破2,000輛，並歡慶台灣森那美起亞來臺10週年，特別於國內發表EV6 Inspiring Edition特式車，以限量方式於國內推出，新車售價則為199.9萬元。其以EV6後驅增程版為基礎，外觀以消光月景灰搭配專屬GT車款彩繪外觀元素。《全文 》

Kia純電車款將自2025年1月15日開始、將可使用Tesla於北美超過16,500座的超級快充站，而為了這一天做好準備，Kia表示自9月6日後於美國市場販售的2024年式或2025年式的EV9車系，以及2024年式的EV6車系，將可獲得免費的充電轉接座，但免費贈送的充電轉接座，預計在2025年初才會開始寄送。《全文 》

U-CAR曾報導，U-POWER將實施「時段費率」，離峰費率下每度電6.9元起，今 (9/18) 日「時段費率」正式啟用，U-CAR編輯部透過 [直購直測] 單元，以Kia EV6進行9%至80%充電測試，實測帶讀者體驗車輛低電量起充表現，以及U-POWER實施「時段費率」後，在收費及App介面上的差異。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞為感謝國內車主熱烈支持，本月下訂EV6、EV6 GT可享總價值逾12萬元的萬分禮馭包含V2L車外電器電源分享、11kW家用充電設備、U-POWER 3年3萬公里免費快充以及３萬公里前免費保養。本月再度加場省電王挑戰賽，報名完成即可得到500點U-POWER超高速充電金。《全文 》

Kia宣布兩款限量特仕車款：Ceed Sportswagon Luxe Edition，以及Sportage 30th Anniversary Edition，推出後不到1個月的時間內即完售。此外，Kia純電跨界休旅EV6，發表上市至今已銷售超過1,700輛，8月份再度加碼省電王挑戰賽，報名完成的消費者，即可獲得500點U-POWER超高速充電金。《全文 》

Kia 於2024 年 5 月正式發表小改款 EV6 車系，並先行在韓國市場推出，不過身為 EV6 車系頂級性能旗艦的EV6 GT車系，並未隨著小改款的推出同步更新，近期海外媒體則首度揭露了小改款EV6 GT車系的相關資訊，並預告新車將有望在今年稍後推出，加入小改款車型的銷售陣容。《全文 》

為感謝所有車主的支持，本月入主The Kia EV6即可享有「萬分禮馭」專案，包括V2L車外電器電源分享、11kW家用充電設備之外，入主The Kia EV6更享U-POWER 3年3萬公里免費快充，與3萬公里前免費保養，提供車主最大的行車保障與權益。《全文 》

公務車Kia EV6 GT Line增程版自2023年9月底交車後，總里程已累積超過3萬公里，是公務出勤不可或缺的好幫手。也因為 [直購直測] 測試計畫，讓我們能以車主角度，來了解更多面向的實際用車經驗，包括大家最不想遇到的「車輛沒電，需要拖救」的特殊狀況！這次Kia EV6 於2024年5月24日，剛好走了一趟車輛沒電的拖救流程 ，在此也跟大家做分享。《全文 》

在先前，Hyundai-Kia 集團曾針對 E-GMP 純電平臺車款(Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6，Kia EV6)進行ICCU 電池整合式充電控制元件瑕疵的召回；而Kia發出最新的EV6車系召回通知，因整合充電控制單元軟體控制邏輯異常，可能會發生因系統作動警示燈，造成12伏特低壓電池持續放電情況，在極端狀況下，可能會造成車輛行進間電源控制中斷的安全疑慮，恐有影響行車安全，因此宣布召回，受影響車輛數為1,619輛。《全文 》

繼先前的新車預告後，Kia於韓國市場正式發表小改款EV6車系，除了外觀及內裝更新外，電池容量亦較小改款前有所提升，韓規小改款EV6車系將在6月正式於韓國市場上市，提供Light、Air、Earth以及GT-Line車型選擇，當地售價自5,540萬韓元起至6,315萬韓元，折合新臺幣約133萬元起至152萬元。《全文 》

2024年4月油耗與能耗資料中，2.0 Corolla Altis繳出平均油耗16.5km/l表現，之前傳出即將就任的新任總統賴清德，其新總統座車760i Protection也在能源局中出現；此外，EV6 GT與M-Benz多款EQ系列產品的能耗資訊也同步揭露。《全文 》

與以往露營活動的主要不同之處，在於此回使用Ioniq 5 EV600加入充電行程，但以總計約249公里的行駛里程來說，實際上以第一次補電後83%電量前提下，儀表顯示可行駛里程約408公里即可輕鬆勝任，里程焦慮並未出現，搭配U-POWER高速充電站使用下，更可享受使用電動車的便利性。《全文 》

Kia純電跨界跑格休旅─EV6，於2021年3月上市後，成為品牌電能化發展的銷售主力，新車亦在2022年正式導入國內販售。近日原廠於官方社群平臺公佈小改款車型的首波預告照，車頭、燈組換上新世代品牌設計語彙，導入「虎鼻」造型意象，據了解，小改款EV6最快將於第2季全球首演。《全文 》

Kia在2024投資者日年度會議中分享品牌在全球市場年度表現之外，也分Kia規劃在2027年前將推出包含EV2、EV3、EV4等電動車，以及兩款PBV電動車在內，總計達15款的純電作品，並預計在2030年時，電動車年銷量會達到160萬輛的水準。《全文 》