[U-EV]預計第2季全球首演,導入新世代「虎鼻」造型意象,Kia釋出小改款EV6首波預告
Kia純電跨界跑格休旅─EV6,於2021年3月上市後,成為品牌電能化發展的銷售主力,新車亦在2022年正式導入國內販售。近日原廠於官方社群平臺公佈小改款車型的首波預告照,車頭、燈組換上新世代品牌設計語彙,導入「虎鼻」造型意象,據了解,小改款EV6最快將於第2季全球首演。《全文 》
Kia純電跨界跑格休旅─EV6,於2021年3月上市後,成為品牌電能化發展的銷售主力,新車亦在2022年正式導入國內販售。近日原廠於官方社群平臺公佈小改款車型的首波預告照,車頭、燈組換上新世代品牌設計語彙,導入「虎鼻」造型意象,據了解,小改款EV6最快將於第2季全球首演。《全文 》
Kia在2024投資者日年度會議中分享品牌在全球市場年度表現之外,也分Kia規劃在2027年前將推出包含EV2、EV3、EV4等電動車,以及兩款PBV電動車在內,總計達15款的純電作品,並預計在2030年時,電動車年銷量會達到160萬輛的水準。《全文 》
Kia總代理台灣森那美起亞即日起規劃「The Kia EV6省電王」車主挑戰賽,邀請全臺對電動車駕馭耗能有獨到見解的Kia EV6車主,一同來大顯身手。凡完成報名與完賽的車主皆可獲得U-POWER快速充電金U-POINT 500點,冠軍可獲得U-POWER快速充電金U-POINT 10,000點。《全文 》
近期Kia總代理台灣森那美起亞特別向韓國母廠爭取延長Kia EV6高壓電池保固 1 年/2 萬公里,從原訂 8 年/16 萬公里延長至 9 年/18 萬公里,且在2024年3月31 日前領牌之 Kia EV6 車型皆可適用,代表著不僅有在3月份掛牌的新車主可適用,原有Kia EV6舊車主亦同享高壓電池延長保固福利。《全文 》
近期臺灣迎來一波寒流,許多電動車的車主也面臨因氣溫較低、電池充放電效率明顯下降的問題,其中又以進行DC直流快速充電時最為明顯,此時車輛若具備對應嚴寒氣候、可為車輛電池預先加熱的系統,將可避免氣溫造成電池溫度下降,使得車輛在進行快速充電時不受到氣溫的影響。《全文 》
Kia於2021年推出的首款純電作品EV6車系,新車選擇在2022年4月導入國內販售,近期根據海外媒體報導指出,小改款EV6車系將有望在2024年中期現身,外型將導入EV9開啟的新世代品牌設計特色,在內裝設計上也將有著明顯的變化,預計將配置全新曲面螢幕設計。《全文 》
BMW 總代理汎德汽車送測的 i7 eDrive50 單馬達後驅車型,登上國內 WLTC 長跑冠軍寶座。至於那些車能讓消費者每塊錢買到最多續航里程呢?我們把續航里程除以售價,整理出市售電動車WLTC測試續航性價比排行榜!前3名依序是EV6 Air增程版、Model 3 LR與Model 3是續航性價比最划算前3名。《全文 》
Kia總代理台灣森那美起亞繼10 月在屏東大鵬灣賽道、舉辦EV6 GT媒體試駕體驗活動後,接續選擇在2023年11月6日,於國內正式發表EV6車系的頂級性能車款EV6 GT,採用單一車型規格設定,新車正式售價為273.9萬,前30名車主還可享總價值17萬元的尊榮禮遇。《全文 》
Kia 旗下EV6車系中的頂級高性能車款EV6 GT,繼先前總代理認證測試車於9月正式於國內現身後,台灣森那美起亞也於10月先行在屏東大鵬灣賽道、舉辦EV6 GT媒體試駕體驗活動,並預告將在11月6日於國內正式發表新車,而在新車發表前、完整的EV6 GT規格配備已先行在網路上曝光。《全文 》
於 2022 年Goodwood速度嘉年華上發表的Kia EV6 GT,繼先前新車到港照片中已發現EV6 GT 身影,同時Kia 總代理台灣森那美起亞亦確認照片中新車,即為總代理引進的認證測試車款後,近期U-CAR網友亦在路上捕獲全無偽裝的 EV6 GT車款,據了解新車將有望在年底前於國內上市。《全文 》
近期於國內網路流傳新車到港照片中出現EV6 GT身影,Kia 總代理台灣森那美起亞證實為近期導入的認證測試車,有望最快年底於國內發表。Kia EV6 GT 搭載 77.4kWh 鋰電池組及e-Awd 四輪驅動系統,具備576匹綜效馬力及75.5 公斤米綜效扭力輸出,由靜止加速到時速 100 公里僅 3.5 秒。《全文 》
為了慶祝Kia EV6車系獲得2023 NACTOY北美年度多功能車的大獎殊榮,Kia特別選擇在Monterey Auto Week活動上,帶來美規EV6紀念特式版,具備專屬的金屬森林綠色外觀及沙漠米色內裝配置,且將採限量1,000輛的方式於美國市場推出,但新車售價目前則尚未公佈。《全文 》
大鵬灣「Drive Your Car」自車自駕賽道體驗課程1節25分鐘僅1,680元的親民價格,獲得廣大車迷熱議。U-CAR編輯部也在尚騰汽車邀請下,於開幕隔日上午7月15日率先體驗重啟的大鵬灣賽道,我們除駕駛直購直測單元的Ioniq 6 EV600 Performance進入賽道駕駛,更挑戰臺北至恆春440公里不充電。《全文 》
近日,從車輛安全資訊網所公布的最新資料中,在碰撞合格資訊中發現了Ioniq 6的身影,這預告了Ioniq 6已經進入認證節奏,即將可以開始領牌交車。南陽實業表示,首批車已經到港,6月中旬前會完成官方認證,6月底前則會開始正式交車。《全文 》
U-CAR 汽車網站以及 U-POWER 旭電馳科研特別在2023年5月9日及10日,首度舉辦 Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽,總計有8位 EV6 Air 增程版車主搭配神隊友進行挑戰,其中獲頒「能耗王」參賽選手,車輛儀表顯示能耗達到9.5km/kWh驚人表現。《全文 》
為了讓Kia EV6車主可以盡情發揮愛車出色的續航力及快充表現,U-CAR汽車網站以及 U-POWER旭電馳科研、特別首度舉辦Kia EV6挑戰全臺最高公路能耗賽,將邀請8位EV6 Air 增程版的車主,並邀請一位神隊友共組隊挑戰,進行100%電量出發、挑戰全臺最高公路的能耗大挑戰活動。《全文 》
2023年世界風雲車各類別冠軍出爐。Hyundai Ioniq 6拿下年度風雲車、年度電動車及年度設計3大獎項 ; 純電休旅Kia EV6 GT奪得年度性能車的風采,至於最佳都會車款、最佳豪華車款的頭銜,則分別由Citroën C3與Lucid Air取得。《全文 》
2023年3月份Kia透過線上直播方式,亮相純電旗艦休旅EV9量產車型,以800V架構打造,具備76.1kWh與99.8kWh兩種電池容量規格,車系最大續航里程可望達到541公里。Kia透過近日舉辦的2023首爾車展,首度對外展出EV9車系,U-CAR特派員直擊現場,帶大家一窺EV9、EV6 GT等車款的風采。《全文 》
Kia繼2022年11月先行公佈2023年式美規EV6車系售價後,近期則正式提供了完整的新車規格,與2022年式車型的主要差異之處,在於取消了原本搭載58kWh容量電池的RWD SR版本車型,2023年式美規EV6車系全數搭載77.4kWh容量電池,並新增了頂級的EV6 GT版本。《全文 》
U-POWER與Kia總代理台灣森那美起亞共同宣布,自即日起,凡於線上訂購2023年式Kia EV6車系的車主,將可獲得自領牌日起、於U-POWER超高功率環島充電網絡1年無限充電吃到飽的專屬優惠,讓U-POWER全力支持Kia EV6發揮原廠優異的充電性能,在U-POWER實現理想超高速充電體驗。《全文 》