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儘管Lamborghini才剛在2021年7月、推出終極大牛：Aventador LP 780-4 Ultimae後，但是全球配額僅600輛 (硬頂350輛、敞篷250輛) 的Aventador LP 780-4 Ultimae、日前原廠已發布全數完售的消息，不僅代表Aventador車系的產品週期即將畫上句點，也象徵純內燃機「大牛」的時代就要結束。《全文 》

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響，但是Lamborghini在Urus的持續發威下，依舊繳出了一張破紀錄的成績單，不僅在前三季共交付了6,902輛的新車，較2020年同期成長23%，且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長，全年銷量有望接近萬輛。《全文 》

為了慶祝傳奇大牛Countach誕生50週年，Lamborghini不但已在2021年的8月、發表了全球僅會限量生產112輛 (致敬Countach開發代號) 的Countach LPI 800-4，旗下Polo Storico經典車修復部門在10月1日，展示了全球僅此一輛、他們歷時25,000工時重新製做的全新1971年Countach LP500原型車！《全文 》

Lamborghini雖然在2021年5月公布的「Direzione Cor Tauri」電氣計劃中，已宣布將在2025年後、推出品牌第一輛純電跑車，且這款車確定會成為品牌第4款產品線，但直到近日才有消息指出，這款已在設計中的新作、除了將搭載集團旗下正在開發的SSP可擴展模組化底盤平台，並會採2+2座的GT跑車設定。《全文 》

十分看重Lamborghini在臺發展的Lamborghini亞太總監Francesco Scardaoni，不僅在Huracán STO全球巡展車抵臺預賞時，為國內車主與媒體預錄了一段新車介紹影片，還在日前 (9/14) Huracán STO的國內發表會後，與部分媒體進行了線上訪問，大方地透過問答、與我們分享了Lamborghini的未來。《全文 》

Lamborghini總代理嘉鎷興業今日 (9/14) 於臺北市內湖展示中心正式發表2021年1月舉辦過預賞活動的現行最強小牛：Huracán STO，並為這款以「Super Trofeo Omologato」的縮寫為副車名、開發理念來自Huracán Super Trofeo EVO及Huracán GT3 EVO的公路超跑，開出新臺幣1,990萬元起的基本售價。《全文 》

Lamborghini總代理嘉鎷興業宣布全臺首部Lamborghini創世代混合動力限量超跑Sián正式抵臺，並於日前交予車主。此部品牌史上最速的Lamborghini以品牌DNA為基石，借鑑未來主義實現非凡劃世代超跑設計，搭載當代最具代表性的V12動力心臟，以獨特混合動力技術所打造。《全文 》

Lamborghini為了慶祝傳奇大牛Countach誕生50週年，於2021年8月14日亮相全新世代Countach LPI 800-4。原廠特意保留了原先Countach的許多設計元素，讓新Countach擁有不容錯認的面貌；此外，新世代Countach動力採用6.5升V12引擎搭配一具電動馬達的Hybrid配置，最大綜效輸出達到819匹。《全文 》

為了向1974年誕生的傳奇「大牛」：Countach致敬，趕在美國加州圓石灘車展活動開幕的前夕，Lamborghini昨日 (8/9) 在官方的社群網站上傳了一支以“Lamborghini_The icon is coming back”為主題的21秒影片，正式宣布新世代Countach即將重生！《全文 》

Bridgestone普利司通輪胎取得處理Lamborghini Huracán STO獨家原廠胎供應，使用的花紋是Potenza Sport，規格為前輪245/30 R20、後輪305/30 R20；先前U-CAR曾經報導Potenza Sport的消息，該款產品是目前Bridgestone量產街胎中操控性能最強的UUHP胎款，根據U-CAR掌握的訊息，Potenza Sport預計最快9月就會在臺灣發表。《全文 》

雖然Urus不是Lamborghini加速最快的車款，也不是品牌極速最高的產品，但是這款2017年12月全球首演、2018年開始量產的Super SUV，卻只花了短短三年的時間，就賣出了15,000輛，成為Lamborghini有史以來最快 (Huracán花了5年、Gallardo 10年共賣出14,022輛) 達成此銷售目標的車型。《全文 》

Lamborghini在2021年7月7日推出Aventador的終極限量版本：Aventador LP 780-4 Ultimae及Ultimae Roadster後，執行長Stephan Winkelmann日前在歐洲受訪時表示，Aventador的後繼車雖然一樣會有V12的引擎，但這具自然進氣汽油引擎將是全新的引擎，並搭配全新的電動馬達，預計2023年亮相。《全文 》

延續先前預告，Lamborghini 於7月7日正式亮相當代V12旗艦車款Aventador的最終版本--Aventador LP 780-4 Ultimae以及Ultimae Roadster，其名來自於拉丁文的「最終」之意；搭載的6.5升V12 自然進氣引擎擁有780匹最大馬力，是為車系「最強」，Ultimae的發表也為Aventador長達10年的車系生命劃下華麗句點。《全文 》

雖然當代Lamborghini V12旗艦Aventador即將華麗謝幕，繼任者的傳聞也塵囂甚上，不過或許原廠並沒有打算讓Aventador悄然退位。就在今日，Lamborghini透過社群媒體發布了兩輛神秘車款競逐的照片，並且透露將在2021年7月7日揭開神秘面紗。透過燈組造型猜測，很有可能將是Aventador的最終版本。《全文 》

儘管Lamborghini在2019年12月時，才剛為波隆納機場提供一輛Huracán RWD作為滑行前導車，但是為了加深旅客的印象，原廠在近日又為波隆納機場換上了一輛動力更強、塗裝也全面更新的全新Huracán EVO Coupé滑行前導車。《全文 》

不但已在2021年初、以單季2,422輛的成績，改寫品牌的最佳季銷售紀錄，Lamborghini總裁總裁兼執行長Stephan Winkelmann日前於義大利米蘭車展受訪時還對外表示，他們今年工廠的全部產能皆已完售，平均交車期得等約10個月。《全文 》

先前曾報導一家瑞士投資控股集團Quantum有意收購Audi旗下超跑品牌Lamborghini，並開出75億歐元的驚人價格。不過Volkswagen集團在第一時間便予以否認，並稱內部完全沒有考慮過將該品牌售出。面對立場堅定的拒絕，買家似乎還沒有放棄的打算，因為根據外媒報導Quantum Group打算將收購價格提高，總價將達95億歐元。《全文 》

根據外媒Autocar獨家報導，由瑞士控股公司Quantum Group AG、以及英國投資公司Centricus Asset Management結盟而成的財團，已經在2021年5月初，向Volkswagen集團提出Lamborghini的非約束性收購意向書，提案以75億歐元的代價收購Automobili Lamborghini S.p.A公司，不過Audi已經拒絕這項提議。《全文 》

Lamborghini公布「Direzione Cor Tauri」計劃，分為3大階段。2021年內會追加2款V12車型；2024年前展開油電化，目標2024全車系導入電能系統，2023年先推出首款非限量的油電車型；2025年後開始則會開始推出純電跑車。《全文 》

雖然只是一支短短33秒的預告影片，但是Lamborghini賽車運動管理部門Squadra Corse，不僅向全球車迷預告了他們即將推出新作，而且這款新車、應該就和2020年7月所推出的Essenza SCV12一樣，也會是僅限賽道使用的車型！《全文 》