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[賽道測試]純電高性能轎跑國內首測─Porsche Taycan 4S

[賽道測試]純電高性能轎跑國內首測─Porsche Taycan 4S

在Porsche跑車品牌光環下,其所量產的首款電動轎跑Taycan車系,自然是受到相當多車迷的關注,而U-CAR 編輯部新車 [ 直購直測 ] 單元,更首度購入了Taycan 4S車款,並在1月交車後立刻進行了[賽道測試]活動,於麗寶賽車場上透過專業賽車手操刀的單圈計時,一窺Taycan車款的性能實力。《全文 》

[直購直測]迎接豪華純電高性能世代─Porsche Taycan 4S,購車篇

[直購直測]迎接豪華純電高性能世代─Porsche Taycan 4S,購車篇

U-CAR 編輯部此回購入的 Porsche Taycan 4S車款,也創下了新車 [ 直購直測 ] 單元的多項新紀錄,不但是有史以來購入單價最高、也是動力輸出最強悍的一款車型,結合跑車品牌、純電、豪華及高性能的多重新車特點下,為U-CAR 編輯部新車 [ 直購直測 ] 單元開啟全新篇章。《全文 》

豪華純電旅行車,Porsche釋出Taycan Cross Turismo預覽

豪華純電旅行車,Porsche釋出Taycan Cross Turismo預覽

在2015年Porsche推出純電概念車Mission E,而後量產成為Taycan純電性能房車。隨後於2018年3月日內瓦車展,進一步展出Mission E Cross Turismo高性能電動跨界休旅概念車,經過約莫3年時間醞釀,官方終於正式公布量產版本Taycan Cross Turismo的消息。雖然仍舊披著偽裝,也並未提供相關規格與數據,不過這意味著新車正式推出的日子應該不遠。《全文 》

破解Porsche Taycan RWD奢侈稅的祕密

破解Porsche Taycan RWD奢侈稅的祕密

Porsche Taycan車系在1月20日發宣布將導入建議售價358萬元起的RWD車型。而最令潛在買家驚訝的是,最讓豪華車買家困擾的奢侈稅,在Taycan RWD車型上,竟然可以一口氣選到車價430萬元都還不必課徵,比其傳統燃油車的370萬門檻更高,給了買家極大的彈性。究竟是為了什麼呢?就讓U-CAR來帶大家破解這個謎題。《全文 》

[U指數]Porsche Taycan 4S下麗寶賽道跑幾秒?取3名送Bob親筆簽名精裝版2021臺灣汽車年鑑!

[U指數]Porsche Taycan 4S下麗寶賽道跑幾秒?取3名送Bob親筆簽名精裝版2021臺灣汽車年鑑!

U-CAR展開的[賽道測試]單元受到許多網友的熱烈迴響!在2021年1月23日,U-CAR將展開今年的第1場賽道測試活動!其中,U-CAR執行長陳鵬旭 Bob更購入了Porsche Taycan 4S進行直購直測計畫,並且會在當天請陳意凡將Taycan 4S開下麗寶賽車場,看看究竟會跑出幾分幾秒的成績。《全文 》

國內有機會2021上半年現身,Porsche入門戰力Taycan現身,售價358萬起

國內有機會2021上半年現身,Porsche入門戰力Taycan現身,售價358萬起

Porsche正式公布Taycan車系入門的Taycan車型,採用後輪驅動的Taycan,帳面動力數據為408匹最大馬力,以及35公斤米最大扭力,選配高性能升級電池Performance Battery Plus之後,則會搭載93.4 kWh容量的電池,動力數據也會來到476匹與36.4公斤米的水準,WLTP測試的續航里程則會達到484公里。《全文 》

忠於原味─Porsche Taycan 4S試駕

忠於原味─Porsche Taycan 4S試駕

Porsche Taycan 4S在操控表現仍保留品牌相當出色且富含樂趣的既有特質,特別是在油門與煞車系統的回饋上都與傳統車款相當接近,讓駕駛者無須再重新適應、改採純電動力後的特性改變,這也是Taycan車系最為人所津津樂道之處,充分的保留了原味的整體操駕樂趣表現。《全文 》

絕不妥協的操控樂趣–Porsche Taycan底盤配置與煞車系統介紹

絕不妥協的操控樂趣–Porsche Taycan底盤配置與煞車系統介紹

在強大的動力輸出表現下,為了創造出卓越的整體操控表現,並同時兼顧日常行駛的舒適性,Porsche Taycan在底盤設計上亦有著獨到之處,同時透過煞車動能回收管理系統 (PRM) 所產生的煞車動能,進一步提升車輛的行駛里程。《全文 》

絕不妥協的操控樂趣–Porsche Taycan底盤配置與煞車系統介紹

絕不妥協的操控樂趣–Porsche Taycan底盤配置與煞車系統介紹

在強大的動力輸出表現下,為了創造出卓越的整體操控表現,並同時兼顧日常行駛的舒適性,Porsche Taycan在底盤設計上亦有著獨到之處,同時透過煞車動能回收管理系統 (PRM) 所產生的煞車動能,進一步提升車輛的行駛里程。《全文 》

完勝內燃機跑車的加速實力–Porsche Taycan傳動介紹

完勝內燃機跑車的加速實力–Porsche Taycan傳動介紹

身為Porsche旗下第一款量產純電動車,Taycan無一不讓人驚喜與期待,而且車迷與消費者都很好奇它的輸出有多強?續航力有多長?所以此篇我們將探討Taycan的馬達、電池與變速箱架構,並針對4S、Turbo、Turbo S三款車型的性能表現以及續航力逐一詳述。《全文 》

完勝內燃機跑車的加速實力–Porsche Taycan傳動介紹

完勝內燃機跑車的加速實力–Porsche Taycan傳動介紹

身為Porsche旗下第一款量產純電動車,Taycan無一不讓人驚喜與期待,而且車迷與消費者都很好奇它的輸出有多強?續航力有多長?所以此篇我們將探討Taycan的馬達、電池與變速箱架構,並針對4S、Turbo、Turbo S三款車型的性能表現以及續航力逐一詳述。《全文 》

以高科技質感營造未來氛圍–Porsche Taycan內裝設計與配備空間介紹

以高科技質感營造未來氛圍–Porsche Taycan內裝設計與配備空間介紹

對於Taycan這樣一輛充滿未來感的跨世代電動跑車來說,內裝設計當然也要突破現有框架,為車主帶來全新的操控體驗,這一點,它成功做到了!而且科技始終來自人性,所以Porsche向來重視人體工學、舒適性以及實用性,且提供相當豐富的選用配備與客製套件讓車主選用。《全文 》

以高科技質感營造未來氛圍–Porsche Taycan內裝設計與配備空間介紹

以高科技質感營造未來氛圍–Porsche Taycan內裝設計與配備空間介紹

對於Taycan這樣一輛充滿未來感的跨世代電動跑車來說,內裝設計當然也要突破現有框架,為車主帶來全新的操控體驗,這一點,它成功做到了!而且科技始終來自人性,所以Porsche向來重視人體工學、舒適性以及實用性,且提供相當豐富的選用配備與客製套件讓車主選用。《全文 》

三種車型設定、前衛造型令人嘆為觀止–Porsche Taycan車系編成與外觀設計介紹

三種車型設定、前衛造型令人嘆為觀止–Porsche Taycan車系編成與外觀設計介紹

一如Porsche其它車系都提供相當豐富的動力單元供消費者選擇,Taycan這次也為車迷與消費者規劃了Taycan 4S、Turbo、Turbo S三種車型,主要差異在於動力性能、底盤規格與內裝配備,所以編輯部在本篇不但將針對三種車型的編成進行詳細說明,還將為你介紹介紹它在流體力學與工藝美學上令人嘆為觀止的設計。《全文 》

三種車型設定、前衛造型令人嘆為觀止–Porsche Taycan車系編成與外觀設計介紹

三種車型設定、前衛造型令人嘆為觀止–Porsche Taycan車系編成與外觀設計介紹

一如Porsche其它車系都提供相當豐富的動力單元供消費者選擇,Taycan這次也為車迷與消費者規劃了Taycan 4S、Turbo、Turbo S三種車型,主要差異在於動力性能、底盤規格與內裝配備,所以編輯部在本篇不但將針對三種車型的編成進行詳細說明,還將為你介紹介紹它在流體力學與工藝美學上令人嘆為觀止的設計。《全文 》

獲Porsche Taycan認證,Pirelli電動車專用胎P Zero Elect

獲Porsche Taycan認證,Pirelli電動車專用胎P Zero Elect

Pirelli倍耐力輪胎推出新款P Zero Elect花紋,並搭載於Porsche Taycan上,是首波採用此花紋的原廠胎之一。Pirelli開發P Zero Elect已有一段時間,是專門為高性能電動車所研發的產品,優化滾動阻力、減低胎噪,同時最重要的,提供更即時的抓地力反應,滿足Taycan高扭力輸出的特性。《全文 》