入門小商旅新秀─Toyota Town Ace Van試駕
由Town Ace Van於新車上市前的接單組成看來,可以發現5人座與自排的組合占了車系中超過8成的受訂比例。但相對來說,此回試駕的2人座手排雖非銷售主力,但其較低的新車售價、以及純貨車的使用機能,對於小商用車市場的純載貨使用需求來說,仍有著存在的必要性,也是Town Ace Van車系中不可或缺的入門戰力。《全文 》
由Town Ace Van於新車上市前的接單組成看來,可以發現5人座與自排的組合占了車系中超過8成的受訂比例。但相對來說,此回試駕的2人座手排雖非銷售主力,但其較低的新車售價、以及純貨車的使用機能,對於小商用車市場的純載貨使用需求來說,仍有著存在的必要性,也是Town Ace Van車系中不可或缺的入門戰力。《全文 》
Toyota日前原廠針對日規Mirai車系進行年式更新,並強化科技及安全配備,於日本市場的新車售價為7,106,000 日圓起,折合新臺幣約163萬元。新年式車型12.3吋中央觸控螢幕手機導航顯示擴增為全畫面,同時還新增WiFi熱點分享機能,另外還追加周邊車輛盲點區偵測及減速功能。《全文 》
Toyota 於2022年7月發表大改款第 16 代 Crown 車系,除了Crossover 跨界旗艦量產車外,另外更包含了以原型概念車展示的Sport 中型 SUV、Sedan 傳統轎車、Estate 大型 SUV,近期日媒更披露3款新車上市時程,新車將預計在2023年春季、秋季及2024年初陸續登場。《全文 》
於2022年11月首度發表的Toyota第5代Prius車系,繼美國市場公布編成售價後,日媒亦先行取得日本市場規格及售價,將有望在2023年1月10日發表。日規車型提供1.8升油電及2.0升油電動力配置,具備前驅及E-Four電子四驅選擇。售價自2,750,000日圓起,折合新臺幣約63萬元。《全文 》
Toyota純電中型轎車bZ3日前正式公布其預售編成,共提供菁英Pro、長續航Pro與長續航Premium三種等級,預售價分別為人民幣18.98萬(折合新臺幣83.63萬)至21.98萬 (折合新臺幣96.85萬),其入門車型菁英Pro續航里程為517公里,長續航Pro與長續航Premium則皆為616公里(依CLTC測試標準)。《全文 》
U-CAR掌握由經銷端傳出X-Trail e-Power 預售價格,將從151.9萬元起跳。Maserati Grecale國內正式上市,其正式售價分別為359萬、399 萬及 569 萬。《全文 》
於2022年11月全球首演的Toyota第5代Prius車系,接續在近期發表美規售價及詳細的配備設定,美規大改款Prius預計將在2023年1月可抵達美國經銷商開始販售,新車採2.0升油電混合動力,提供6種等級設定,美規車型售價自27,450美元起至35,865美元,折合新臺幣約84萬元起至110萬元。《全文 》
經濟部能源局公布 11月份送測油/能耗資訊,國產小客車車型部份,僅有Toyota Yaris以及甫於國內發表小改款車型的Luxgen URX Neo車系。而進口部分則有多款新年式送測,同步也還有近期已經發表的作品能耗資訊公布,此外,亦有如Opel Mokka、Kia Ceed Sportswagon等的車款預告上市節奏。《全文 》
日本普利司通專為SUV車型打造的旗艦輪胎Alenza,經日本Toyota測試下,搭載於Corolla Cross和RAV4上,透過最新輪胎花紋的設計,使得搭載Alenza輪胎的SUV休旅車,更加安靜且舒適,提升磨耗壽命11%、煞車距離也較以往商品縮短5%,並全面升級濕地性能,使整體車輛操控性更為優異。《全文 》
Tesla Model Y在12月1日至10日累積領牌數達到驚人的1,335輛,其中,擔綱銷售主力的Long Range車型領牌數達到887輛,Performance旗艦車型累積領牌則為448輛。至於銷售神車Toyota Corolla Cross,12月1至10日累積領牌數則為449輛,目前跟Model Y累積銷售量差距達到886輛。《全文 》
Model Y已在12月5日於國內正式展開交付。Urus Performante已在12月6日正式與國內消費者見面,以建議售價1,380萬元起進入國內高端市場。Toyota預告bZ Compact SUV將量產。《全文 》
Toyota Town Ace Van車系於2022年10月26日在國內展開預售,提供單一動力、兩款傳動選擇,並具備了2人座及5人座車型選擇,提供4車型設定,預售價格為54.5萬起至62.5萬元,國內預售5日後新車訂單已突破2,000張,其中以5 座自排車型為接單主力,預計將在12月27日正式發表。《全文 》
Toyota於日前首度發表C-HR Prologue概念車,其可視為新一代C-HR的設計概念預覽,共有兩種動力配置,量產車款預計將在2023年發表;而近日據外媒報導確認,新一代C-HR並不會進軍美國及加拿大地區,並且從現行2022年式車型後,C-HR將退出北美市場。《全文 》
在日本及歐洲市場相繼發表Yaris Cross GR Sport車型後,Toyota近日宣布「熱血小鴨」進軍到澳洲市場,在外觀有著更多跑格化的點綴,並且在懸吊上進行了強化,提升整體車輛的性能表現;而在確定Yaris Cross GR Sport登陸澳洲市場後,在2023年初也將迎來另一款性能車GR Corolla。《全文 》
Toyota bZ Compact SUV 概念車繼美國首演後,亦接續在歐洲與C-HR Prologue概念車同步展演,bZ Compact SUV 定位在歐洲市場競爭最為激烈的C-SUV級距,Toyota亦表示將在2026年前、於歐洲市場推出6款bZ系列純電車款,而bZ Compact SUV量產車即為其中一款車型。《全文 》
Toyota於2022年11月16日正式於官方網站揭示大改款Prius車系,並同步公開歐規新一代Prius車系,將僅導入Plug-in Hybrid插電式油電混合動力車型,近期則進一步公開規格細節,歐規Prius Plug-in Hybrid 搭載全新13.6 kWh 鋰電池配置,純電行駛里程提升至69公里。《全文 》
Toyota釋出氫燃料動力最新力作,以熱銷跨界休旅Corolla Cross為基礎,打造的Corolla Cross H2燃氫原型車,外觀部分與國內販售Corolla Cross GR Sport如出一徹,內裝換上6速手排變速箱,動力部分則延續GR Yaris H2原型車,搭載1.6升3缸渦輪增壓引擎,導入燃氫技術,目前已經在日本進行冬季測試。《全文 》
Toyota於近期首度發表了全新的C-HR Prologue概念車,其基本上可視為新一代C-HR量產車系的設計概念預覽,而新一代C-HR預計將在2023年發表,概念車款僅展示外觀並無揭示內裝設計。在動力配置上,新一代C-HR預計將搭載hybrid油電以及plug-in hybrid插電式油電混合動力配置。《全文 》
Toyota在2014年1月舉辦的CES大展上,發表了FCV Concept的概念車,並在同年底於日本市場推出名為「Mirai」的氫燃料動力車,第2代車型也在2020年登場;除了Mirai外,近日英國Toyota宣布開發氫燃料電池的Hilux原型車,動力將以第2代Mirai為基礎來做開發,並會在當地來生產。《全文 》