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Audi與SAIC合作乃是鎖定中國品牌在電動車科技實力上的領先，根據了解，Audi很可能會先行在中國推出A3與A4的電動車。值得關注的，在於Audi為了重新搶回在中國市場的市占，運用SAIC集團的電動車平臺來推出A3與A4電動車，不過，究竟會是中國專屬？還是全球戰略運用？《全文 》

Audi早在2021年時就已經揭示過Q6 e-tron，最重要的產品特點就在於其採用PPE平臺所打造，Audi也曾以官方偽裝車照片型式展示過並預告在2023下半年發表。近日，Audi率先以原型車方式展示了Q6 e-tron Prototype，預計將在2023年底前完整發表量產版Q6 e-tron。《全文 》

美國公路安全保險協會IIHS，近日公布新一輪的車輛安全評選結果。Audi Q4 e-tron、Q8 e-tron等5款車型，獲選最高等級的IIHS Top Safety Pick +進階安全首選；Q5、Q5 Sportback則因車側撞擊與夜間行人偵測表現較差，僅獲次高的Top Safety Pick安全首選。《全文 》

美國J.D.Power公布2023年汽車品牌官網滿意度調查報告，總分1000分，Alfa Romeo以755分奪得豪華級距品牌最高成績；一般品牌部分，則為Ram 以735分位居首位。最新調查也發現，眾汽車品牌的官網平均得分，自2022年來呈現穩定成長，顯見數位服務逐漸受到車廠重視。《全文 》

近日，Audi與SAIC中國上汽集團公布，雙方已經達成協議針對中國市場進行合作，這項電動車合作計畫內容並未公布，不過根據外媒報導指出，Audi應當是著眼於上汽集團麾下IM Motors智己汽車，所開發的新一代電動車平臺。詳細內容仍有待後續更進一步公布。《全文 》

目前正於台北市信義區克緹大樓廣場舉行的「Audi House of Progress Taipei品牌概念店」中，台灣奧迪展示Audi的當代純電科技進程以及未來移動樣貌；今日更舉行「Audi House of Progress Taipei未來永續論壇」，以專業洞察，深入探討企業與品牌的永續發展趨勢及未來藍圖。《全文 》

Audi Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback公布預售，雙車系售價分別落在325至395萬不等，皆導入50、55雙動力，SUV車型搭配Advanced套件、Sportback車型則標配S line套件，車系當中395萬Q8 Sportback e-tron 55 S line車價已含奢侈稅、其餘車系預售價落在奢侈稅門檻內，預計9月正式上市。《全文 》

Audi Taiwan近日宣布，將於臺北信義區打造品牌概念店來將品牌核心價值展現於消費者眼前，這個名為House of Progress的品牌概念店，Audi先後在幾個大市場進行過展演，近日則是宣布將於臺北進行展出，Audi House of Progress Taipei預計從2023年7月8日開始展出，並一直展演到7月底止。《全文 》

Audi汽車宣布，任命Gernot Döllner接任原先由Markus Duesmann擔任的品牌全球執行長職位，並在2023年9月1日正式生效。Automotive News指出，現任CEO遭到撤換，是由於Audi在豪華車領域表現輸給競爭對手，Volkswagen集團CEO先前亦曾表示Audi電動車沒有完整發揮潛力。《全文 》

車輛安全資訊網近日再公佈最新一批審查合格名單，包含了Nissan X-Trail、Peugeot 408、Mitsubishi Eclipse Cross、Mercedes-Benz GLA與GLB，以及Audi Q8 e-tron等車款在內，其中多款車已經在國內上市，或者是已經在進行預售活動等，少部分則是預告了國內上市腳步將近。《全文 》

Audi Taiwan針對麾下Q7與Q8車系推出Black Edition特式車，主要差異乃是增添黑色風格外觀套件、黑色車外後視鏡蓋、21吋鋁圈以及S line 跑車套件等，價格分別為Q7 55 TFSI quattro Black Edition的419萬，以及Q8 55 TFSI quattro S line Black Edition的421萬。《全文 》

隨著油轉電的節奏越形快速，連帶也對傳統汽車產業帶來結構上的大幅改變，近日，外媒報導指出，Audi與德國境內經銷通路達成協議，未來Audi麾下電動車的銷售通路改為「線上」，而不再是經由傳統經銷通路販售，預計從2024年1月份就實施。《全文 》

台灣奧迪於5/15發表RS 6 Avant Performance/RS 7 Sportback Performance，兩者最大馬力達630匹、最大扭力86.7公斤米，RS 6 Avant Performance售價為750萬、RS 7 Sportback Performance售價則是780萬。經詢問關於配額，台灣奧迪回覆沒有限定配額，現已累積部分訂單，目前持續接單。《全文 》

近日，比對Audi Taiwan官方網站上各車型規格資料，發現價格再次進行調整，主要都是調漲為主，全數統計之後會發現，電動車全車系都沒有變動，而其餘燃油車型則僅少數車系沒有做出調整。Audi表示主要為因應原物料短缺，台灣奧迪盡力控制調整幅度，且許多車型未調整售價。《全文 》

U-CAR曾報導，Audi原廠在產品陣容考量下，於歡慶誕生25週年之際，表示未來將不再推出TT車系後繼車款 ; 近日，日本Audi也跟上其他地區的腳步，推出限量100輛的TTS Coupé Memorial Edition，不同於其他市場特式車款的黑化運動風格，而是改以強調質感豪華氛圍鋪陳，建議售價為927萬日圓。《全文 》

Audi在2023上海車展帶來了Formula 1專案計畫：以四環品牌塗裝亮相的F1賽車是Audi在上海國際車展上展現品牌實力的核心元素。Audi AG 執行長Markus Duesmann在記者會上透露該計畫目前的進展情況，並且再次宣示2026年登上賽車頂級殿堂的目標。《全文 》

Audi Taiwan麾下於2020年加入經銷團隊的豐仕汽車股份有限公司，日前於網路上傳出，豐仕公司內部發出對內聲明稿，內容指出豐仕汽車接獲台灣奧迪去函通知，將終止與豐仕汽車的經銷合作關係。對此，Audi Taiwan也正式發表聲明，確認對豐仕汽車結束經銷商授權關係。《全文 》

日前於網路上傳出，豐仕公司內部發出對內聲明稿，內容指出豐仕汽車接獲台灣奧迪去函通知，將終止與豐仕汽車的經銷合作關係；而豐仕汽車則表示將尋求法律途徑，與VGT商談後續處理。對此，Audi Taiwan則表示該消息非官方消息，未經查證。Audi Taiwan後續會另行正式說明。《全文 》

Audi 集團德國總部近期公布2022年度財務報告，取得創紀錄佳績，收入成長16.4%，總營業收入達618億歐元；營業利潤攀升近40%，達76億歐元歷史新高。Audi AG執行長Markus Duesmann表示：「此強勁表現意謂著Vorsprung 2030策略，帶領集團走在正軌上。」《全文 》

Audi執行長Markus Duesmann近期在受訪時指出，確認將在Q4 e-tron之下，再推出入門級距的電動車產品，被外界推測有極高機率就是取代A3掀背的電動新車，並且可能會同步推出掀背、以及四門轎車版本，不排除基於SSP平臺打造，採用Unified Cell新款電池，有著上看270kW充電功率。《全文 》