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Audi全新一代RS 3車系預計在2021年底前正式上市，新車仍將會擁有Sportback與Sedan兩種車型，並同樣搭載經典的直列5缸渦輪汽油引擎。不過新一代針對過彎性能強化，包括搭載RS扭力分配器，可大幅減少轉向不足的問題。《全文 》

Audi Q5 Sportback預售提供採單一動力車型45 TFSI quattro advanced，同時限量50輛推出針對外觀與燈光科技進行配備升級的45 TFSI quattro Edition One車型。Q5 Sportback新車預售價自285萬元起，限量版車型則為302萬元。《全文 》

在前幾天，Audi原廠提到品牌轉向電動化的計畫，其中一項便是2026年提供80％以上純電或混合動力車款。不過，2021年6月18日，德國媒體報導指出Audi內部似乎有著更為積極的車系電動化布局，也就是從2026年開始，不再推出包含Hybrid在內的任何內燃機車款，而是會全數發表純EV新車。《全文 》

Audi Sport發布新聞稿介紹2020年業績，交出破紀錄的29,300輛新車，並預告將在2024年提供一半以上純電或混合動力選擇。除此之外，新聞稿附圖更是最大彩蛋，圖中展示Audi Sport全品牌車款，前排最中間的兩款彩繪車，則是即將推出的RS 3 Sportback與RS 3 Sedan。《全文 》

根據德國媒體報導，Audi預計未來將於比利時Brussels廠區，生產全新的Q8 e-tron純電SUV車型，用來取代e-tron目前的產線位置，預計最快2026年進行量產。此外，根據報導，現行的Audi e-tron可能將於2023年進行產品更新(小改款)，並於2026年停產。《全文 》

在經過長久等待之後，Audi終於在介紹RS家族成員的新聞稿中，讓新一代RS3車型身穿偽裝曝光。不過與其說是偽裝，倒更像換上Audi Sport外觀裝飾，畢竟該遮的細節如水箱護罩、頭尾燈組，甚至是RS套件都大方地呈現出來。車身彩繪貼紙上「1-2-4-5-3」數字順序代表的是2.5升5缸渦輪增壓汽油引擎各汽缸點火順序，成為市場上少數僅存的5缸量產車。《全文 》

Audi自推出e-tron、e-tron GT之後，於Q4 e-tron車系開始使用正式使用模組化電動車平臺MEB，另外與Porsche共同研發的高階電動車平臺PPE，則將於A6 e-tron開始搭載，不過除了轎車版本以外，Audi自然不會放過休旅市場，將於2022年發表暫定名為Q6 e-tron的豪華中型休旅，預計將取代現有的e-tron車系。《全文 》

新世代C-Class已經於經銷通路端開放預訂，而即將於第三季登臺的節奏也逐步透露，也點出豪華中型轎車市場即將有另一波激烈競爭；搶先在台灣賓士上市前，就讓我們透過圖表，先來預覽一下德系豪華中型轎車的戰力分析，也讓有意入主的消費者，能有著更明確的參考。《全文 》

台灣福斯集團表示，集團旗下包括Audi、Škoda、Volkswagen及福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）全品牌，將提前於法規上路前1個月，正式實行俗稱「檸檬車條款」的修正版「汽車買賣定型化契約」。《全文 》

根據外媒Autocar獨家報導，由瑞士控股公司Quantum Group AG、以及英國投資公司Centricus Asset Management結盟而成的財團，已經在2021年5月初，向Volkswagen集團提出Lamborghini的非約束性收購意向書，提案以75億歐元的代價收購Automobili Lamborghini S.p.A公司，不過Audi已經拒絕這項提議。《全文 》

截至目前為止，Audi對於下一代A4的保密工作依舊滴水不漏，仍然未有間諜照流出。不過相關傳聞還是時有所問，先前最令人關注的消息莫過於A4將降級改用MQB模組化底盤節省開支，但隨後遭到否認。關於A4車系的新訊息，除了頂規性能車型RS4確認轉型採用插電式油電混合動力系統外，現在更傳出進一步推出搭載純電動力的版本。《全文 》

Audi為旗下車款陸續更新供應年式之際，針對A4、A5推出S line competition以及S line competition plus兩種新車型；Q7、Q8則是推出碳纖維內外觀套件組，而A1 Sportback則是針對40 TFSI車型提升馬力，從原有的147 kW（200匹馬力）提升到152 kW（207匹馬力）。《全文 》

Audi正在轉型成為電動車品牌，預計將在2025年之前加大力度推出超過20種全電動車型。除了產品本身以外，Audi也正在研究為電動車快速充電的概念，除了能夠提供5分鐘增加100公里續航里程的快速充電以外，另外也將規劃提供各種飲食的休息區，來為客戶提供舒適且高級的服務。《全文 》

台灣奧迪經銷商夥伴和順利汽車、奧迪南部汽車為拓展服務範圍，2021年斥資打造全新Audi北台中潭子、Audi高雄鳳山展示中心，預計將於今年底前正式投入營運行列，而且因應Audi積極佈局國內電動車市場，2個全新據點將同步設置Audi極速快充站。《全文 》

甫於2021年2月亮相的全新Audi純電動轎車車系e-Tron GT、以及性能版本RS e-Tron GT，即將正式導入台灣。根據台灣奧迪於5月7日晚間，無預警在其官網公布的預約消息看來，首波總共限量50輛，不過其餘相關資訊則尚未有進一步的消息公布。《全文 》

2021年5月7日第156集【U-Live 直播】，時間為中午 12 點 30 分。而這週將由U-CAR編輯張旭與小天共同主持，直播中張旭會與網友們共同分享Focus麗寶挑戰賽、越野王大爭霸等麗寶賽道開幕賽事的現場精華，小天則會與網友們解析Audi e-tron直上武嶺的試駕體驗，有興趣的網友們千萬別錯過！《全文 》

網友於Audi展間拍到一輛R8 Coupé V10 performance，編輯部向台灣奧迪確認，其為2020年與眾多Audi Sport一同發表的小改款新車，終於在近日可正式交車。由於社群網站中已有業務po出展車，因此根據U-CAR間諜照與影片「破案獎金」制度，U-CAR 將頒發「全國首發獎」新臺幣 3,000 元。《全文 》

中國市場對Aud來說舉足輕重，因此本屆上海車展上也推出不少全球首發新車，包括A7L長軸車型、A6 e-tron Sportback純電概念房車、小改長軸Q5，以及一款以上海為名的純電概念SUV，Audi Concept Shanghai相對低調同步出現在Audi展區內。《全文 》

Audi於2021上海車展上帶來了多款新車發表，最受全球車壇關注的，乃是全球首發的A6 e-tron Concept。其為首款以PPE平臺打造的豪華電動轎車，與e-tron GT與Porsche Taycan都有所不同。 《全文 》

Audi將在4月19日開始的中國上海車展中發表一款全新e-tron電動概念房車，雖然目前原廠所提供的訊息僅有一張車頭正面局部照片，不過據各方消息推測，這輛概念車很可能會是性能中型房車，且具備部分來自e-tron GT的技術，除此之外，若概念車採用PPE平台打造，這也將是Audi品牌首款使用此平台所開發的電動車。《全文 》