油門控制的藝術─Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+麗寶賽道體驗
面對麗寶賽道多為低速彎且緩衝區有限的賽道特性,GT 63 S 4Matic+除了看臺前的直線路段外,難以發揮其高達639 匹最大馬力,反而需要時時斟酌入彎前煞車速度,以及在出彎時能踩下多少油門,考驗駕駛對於油門深淺的細膩度。《全文 》
面對麗寶賽道多為低速彎且緩衝區有限的賽道特性,GT 63 S 4Matic+除了看臺前的直線路段外,難以發揮其高達639 匹最大馬力,反而需要時時斟酌入彎前煞車速度,以及在出彎時能踩下多少油門,考驗駕駛對於油門深淺的細膩度。《全文 》
儘管Mercedes-AMG GT R所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎、原廠就有585匹的最大馬力,以及高達71.4公斤米的最大扭力,但在越演越烈的馬力大賽中,這樣的動力數據恐怕已無法再令車主滿足,所以同樣來自德國的G-Power,便替GT R帶來了最高可提升至800匹/86.7公斤米的動力提升套件。《全文 》
針對Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé,台灣賓士共計推出4車型選擇,包含搭載直列6缸EQ Boost動力科技的43與53車型,以及搭載V8動力單元的63、以及動力數據更出色的63 S,價格帶則是分布於518萬起至1,125萬間。《全文 》
視障人士一生的夢想或許是能夠看到這個世界,但血液裡留著汽油的盲人的夢想,或許是能夠親自開車體驗。今天要帶大家來看,一位熱愛汽車的盲人爸爸,開著Mercedes-AMG GTR在美國奧勒岡州的Alvord Lake上奔馳的故事。《全文 》
GT R Roadster外觀延續GT R的諸多性能元素,內裝鋪陳則是與GT家族其他敞篷成員相仿,但換上最新世代的駕駛座艙配置,而相同的4.0升雙渦輪增壓引擎,讓其擁有3.6秒從靜止加速到時速100公里、極速上看317公里。《全文 》
U-CAR在2019年初春,將油耗測試對象拓展,2019年首場油耗測試活動中,U-CAR就找來了Mercedes-AMG當家性能代表、以賽車為基礎所打造的GT R。挑戰經由臺9北宜、臺2濱海與基隆市區的[U-CAR平均油耗]。總計151公里的測試路程,Mercedes-AMG GT R會締造出如何的成績呢?《全文 》
Mercedes-Benz在現正舉行的2018年洛杉磯車展中,發表了小改款的Mercedes-AMG GT跑車,以及新加入車系中的頂級性能款AMG GT R Pro。此外,同場亮相的還包含大改款GLE、A-Class房車版及新款Sprinter。《全文 》
Mercedes-Benz預告將在2018年11月底的洛杉磯車展中,發表限量推出的Mercedes-AMG GT R Pro,它的設計靈感取自AMG GT3/GT4賽車,性能與定位都在AMG GT R之上,擁有更輕的車身、更強的性能,以及更著重賽道駕馭的設定,主要對手鎖定Porsche 911 GT3及911 GT3 RS而來。《全文 》
為了驗證Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé的整體性能實力表現,Mercedes-AMG也派出性能最強悍的GT 63 S 4Matic車型,前往挑戰素有綠色地獄之稱的德國紐柏林北賽道,以7分25秒41拿下紐柏林最速量產轎跑車的頭銜。《全文 》
隨著Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé車系的V8車型投產,原廠近日也開始接受「入門版本」的預訂,除了原先的53戰力之外,原廠也追加推出43的入門選擇,德國當地報價為95,259.5歐元,折合臺幣約莫落在343萬之譜。《全文 》
小改Mercedes-AMG C 63家族除外觀內裝上的小幅調整外,最重要的,就是將源自性能旗艦GT R的部分科技導入,配置了AMG Traction Control 9段式循跡控制系統,同步也換搭數位儀表與9速變速系統。《全文 》
Mercedes-Benz正式於官網上發表Mercedes-AMG GT S Roadster,不僅讓AMG GT的家族陣容再多一名成員,同時車系中敞篷款式的選擇也增至3款之多,動力同樣源自4.0升V8雙渦輪增壓引擎,擁有522匹/68.3公斤米的最大動力,只需3.8秒就能從靜止加速至時速100公里。《全文 》
當M-AMG 4-Door Coupé的GT 63 S 4MATIC+動力數據,已經上看639匹最大馬力的輸出成績,這不僅讓人備感好奇,2020年Mercedes-AMG推出GT Black Series的時候,動力究竟會上看多少呢?《全文 》
台灣賓士則是於近日正式在國內發表,擁有557匹最大馬力的Mercedes-Benz GT C,國內正式售價乃是較GT C Edition 50減少58萬的840萬,而隨著GT C一般版本的登場,GT家族戰力也正式全員到齊。《全文 》
2018日內瓦車展,Mercedes-AMG發表了GT 4-Door Coupé,而身為頭號對手的BMW,也同場亮相Concept M8 Gran Coupé,不僅僅是8 Series的性能版本,且還是4門車型,不讓GT 4-Door Coupé專美於前。《全文 》
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé共計推出2種動力單元搭配,3種車型的選擇,分別是GT 53 4MATIC+,GT 63 4MATIC+以及GT 63 S 4MATIC+,其中GT 63 S 4MATIC+最大馬力一舉來到639匹之譜。《全文 》
日前2018臺北車展時,台灣賓士展出了一款預覽Mercedes-AMG GT家族4門跑車作品的GT Concept,現在隨著2018日內瓦車展即將到來,原廠釋出佈滿偽裝的測試照片,讓全球車迷得以一窺量產版本的概略輪廓。《全文 》
由於在充電等配套建設未普及前,消費者對純電動車仍有不少使用上的疑慮,所以Mercedes-Benz不僅推出Concept EQ純電概念車,也開發了Mercedes-AMG GT Concept概念車與S 560 e等Plug-In Hybrid插電式油電車,做為純電時代來臨前的期待。《全文 》