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2020年登場的新世代VW Caddy，擁有充沛空間與靈活機能，同時換上集團模組化的MQB底盤，讓商旅車的行路質感接近轎車，滿足自用與商用的多重需求。目前僅提供燃油車型的Caddy，近日就被外媒捕捉到，疑似換上PHEV插電式混合動力，上路進行測試。《全文 》

VWCV ( Volkswagen Commercial Vehicle ) 繼之前透過設計草圖預告新Amarok將上市後，近日則釋出第2代Amarok的偽裝車照及相關資訊。新一代Amarok將採用與Ford Ranger共用的平臺打來造，並與Ranger一樣在南非生產。外觀方面則有明顯變化，車長與軸距都較上一代還長，預計2022年底會在海外市場推出。《全文 》

台灣福斯商旅除宣布開賣「Caravelle VanLife Box好野露營組」，正式售價22.61萬、5月底前優惠價177,618元外，更首度在臺亮相Caddy California，其採單一2.0 TDI柴油動力設定，搭載多向專屬露營配置，但新車受限原廠供貨時程、預計最快要到2023上半年引進，售價也會比一般Caddy Maxi高上些許。《全文 》

日前VWCV再次公布2代Amarok的新設計草圖，這次展示的乃是車側以及車尾45度角設計圖樣，除了揭示2代Amarok外觀樣貌之外，VWCV也透露在駕駛輔助系統、便利性系統部分都會是值得期待的配置，國內市場部分，詢問台灣福斯商旅關於2代Amarok的導入，官方回覆則是持續評估中。《全文 》

台灣福斯商旅在國內推出了VWCV Crafter客車車型，除了中軸平頂與長軸高頂之外，還全數設定在9人座空間配置，售價則依序為228.8萬、253.8萬。中軸平頂車型的車長5,986mm，並擁有3,640mm軸距，長軸高頂車型則是把尺寸放大到車長6,836mm軸距更加長到4,490mm。《全文 》

在Volkswagen推出ID.5的線上直播當中，除了ID.5純電跨界休旅以外，影片中還有另一大彩蛋，就是以彩色線條包覆的ID.Buzz量產版本，這也是這輛電動廂型車最清晰可見的一次亮相。除此之外，外媒近日亦拍到全自動駕駛的ID.Buzz正在試車場內進行測試，預計將在2025年推出。《全文 》

Ford也選擇在2021年10月12日，讓第3代Tourneo Connect正式亮相。總共分成4種車型等級，分別為Active、Titanium、Trend以及Sport。此外，為了對應不同使用需求，新世代車型也延續了短軸距與長軸距等兩種配置、並有著涵蓋汽柴油等3種動力輸出，預計2022年初在歐洲上市。《全文 》

全新世代的Multivan量產車於2021年10月正式於漢諾威全新工廠正式下線，新的工廠有更高的生產效率，包括更高的自動化製成比例、數位化監控系統、新的烤漆車間，未來ID.Buzz、ID.Buzz Cargo都將在新工廠生產。《全文 》

作為原先Caddy Van後繼車款的Caddy Cargo，國內市場維持與預售相同的2種車型規劃，分別是Caddy Cargo短軸自排與Caddy Cargo長軸手排版本，售價也維持與預售相同，全車系皆為82.8萬元設定；根據福斯商旅表示，Caddy Cargo首批預售累計超過150臺的訂單。《全文 》

在這一波全球半導體晶片荒當中，似乎沒有車廠能夠倖免於難，但相較之下Volkswagen集團的Volkswagen、Audi與Porsche這3大支柱品牌，似乎受到的影響並沒有美國車廠這麼嚴重，Volkswagen甚至在2021年第2季創下同時期獲利新高。不過真正的危機可能尚未來臨，因為隨著晶片存量持續下降，Volkswagen集團旗下品牌都必須要面對減產的打擊。《全文 》

隨著VWCV首款以 MEB 平臺打造的廂型車 ID.Buzz 被外媒捕獲，不僅離正式發表時間點越來越近，有關於ID.Buzz的車輛資訊也越來越多。近期除了得知ID.Buzz預計在2022年開始於歐洲上市、美國則會在2023年亮相，同時也揭露了ID.Buzz的車內佈局，將會有3種版本，包含家用版、商務版與商用版本。《全文 》

繼全新世代Caddy Maxi上市之後，福斯商旅於2021年7月22日啟動Caddy Cargo預售，共引進Caddy Cargo短軸自排及Caddy Cargo長軸手排兩款車型，同樣以82.8萬元起價格開放給聰明的臺灣頭家下訂，且在8月15日前下訂還提供限量50輛的預購專案，只要79.8萬元就能輕鬆開回家。《全文 》

VWCV（Volkswagen Commercial Vehicle）於2021年7月16日正式發表第5代Caddy Maxi客車版本後，經銷通路已傳出Caddy Cargo貨車版預售消息。新一代貨車版Caddy同樣將提供長短軸版本，全數採用1.5 TSI渦輪汽油引擎，但短軸採用7速DSG、長軸則為6速手排設定，預售優惠價皆為79.8萬元。《全文 》

VWCV（Volkswagen Commercial Vehicle）福斯商旅於2021年7月16日，正式發表第5代大改款Caddy Maxi，新車改換MQB模組化平臺並擁有眾多轎車科技，提供雙動力車型，建議售價122.8萬元起。Cargo貨車版本預計最快8月底正式導入，California露營車版本則仍在評估中。《全文 》

經濟部能源局公布2021年6月份耗能證明核發資料。在6月並無任何國產車系送測，不過在進口車當中，有諸多備受矚目、即將登場的新車進行了送測，包含有預告在7月16日上市的VWCV Caddy、第三季末亮相的大改款Škoda Octavia、以及第四季亮相的Infiniti QX55等等。《全文 》

由Volkswagen領頭，共計12家歐洲大型企業所組成的European CEO Alliance歐洲執行長聯盟正式發出聲明，表達對於歐盟「Fit for 55」環保法案的強力支持。內容包括在2030年減少溫室氣體排放量達55%，並於2050年時達成全歐洲碳中和的目標。該聯盟除了Volkswagen之外，還有Scania、Philips、Ericsson…等耳熟能詳的品牌，總和年收入達7,100億美元。《全文 》

根據外媒Electrek報導指出，Volkswagen集團近期在美國傳將出售手中持有、高達10億美金的Electrify America充電公司股份，來開放讓更多汽車品牌來投資此一充電網，形成類似Volkswagen集團與BMW等多個汽車集團在歐洲共同出資打造Ionity充電網的模式。《全文 》

VWCV首款以MEB平臺打造的廂型車ID.Buzz近日被外媒捕獲，外觀在偽裝貼紙的遮掩下，可以看到長軸以及更小的前懸距離，讓底盤空間加大可裝載更多電池，根據外媒資料，ID.Buzz可裝下111 kWh電池組，提供更遠的續航力。《全文 》

福斯商旅在國內以限量方式，推出露營系列作品最後一塊拼圖：T6.1 California Coast，售價訂定在258.8萬起；而在Coast車型到港後，T6.1 California露營車系列價格帶，分別為Beach售價229.8萬起、Coast售價258.8萬起，以及T6.1 California Ocean的318.8萬起。《全文 》

隨著VWCV 福斯商旅發表全新大改款T7 Multivan，並且針對旗下Bulli 廂型車系布局做出變革，採MPV取向T7 Multivan、商務取向T6.1與都會電動車款ID.Buzz三大車系。雖然T6.1並不會就此被T7取代，而是在未來各自獨立運作，然而目前定位為品牌頂級商旅的T6.1 Multivan，勢必會要由T7 Multivan來接班，因此U-CAR也快速為大家進行T7 Multivan與T6.1 Multivan的差異比較。《全文 》