Volkswagen設計團隊進行改組，異動包含原Volkswagen品牌乘用車設計總監Klaus Bischoff升任Volkswagen集團總設計師；Jozef Kabaň則是從BMW集團回歸成為Volkswagen的品牌設計總監。至於原本兼任Volkswagen集團及Porsche總設計師的Michael Mauer，未來將只專心於Porsche上。《全文 》
隨著純電池動力系統愈發成熟，有不少看法認為這對於讓老車重新上路將會有正面幫助，一方面能夠淘汰過時污染的老舊引擎，另一方面又能無痛接軌新科技。而Volkswage USA則以實際行動證明可行性，將e-Golf的動力系統移植到1972年Volkswagen Type 2 Bus上。《全文 》
近期Volkswagen集團在電動車領域上動作頻仍，不僅推出ID.純電動車子品牌，並且密集打造ID.家族純電動概念車以及量產新車。更訂出十分詳細的短中期發展計畫，然而Volkswagen的野心遠遠不止於此，就在ID.3發表後不久，再度公布電動車的長期規劃，加速發展腳步。《全文 》
去年3月在日內瓦車展上，Volkswagen推出ID家族旗艦概念電動房車ID. Vizzion，目前已確認將在2020年進行量產。而在即將到來的洛杉磯車展上，Volkswagen進一步推出ID. Space Vizzion概念旅行車，原廠宣稱這是款結合GT跑旅流線造型與SUV休旅寬敞空間的未來旅行車。《全文 》
Volkswagen近日在中國廣州舉行的一場活動中，發表亮相了ID.初見及ID.3兩款純電動車，同時原廠也公佈了未來在中國的電能化佈局與目標，首輛在中國生產的ID.電動車在一年內就會開始量產，且很快要在2020年達到年產30萬輛電動車的目標，2025年更將一舉擴張至年產100萬輛的規模。《全文 》
繼2019年7月VW宣布與Ford在自動駕駛領域合作之後，VW近日宣佈將成立VWAT GmbH股份有限公司，作為集團專注於自動駕駛科技的中心。VWAT的總部將設置在德國，另還會在2020年及2021年分別在矽谷與中國成立分部。《全文 》
Volkswagen持續擴張他們在美國的SUV陣容，繼2016年推出7人座大型運動休旅車Atlas之後，近日Volkswagen選擇在美國田納西州的Chattanooga工廠發表全新Atlas Cross Sport，擁有比Atlas更短、更低的車身尺碼，以及跑車化流線造型與5人座配置，預計2020年第一季開始在美國上市。《全文 》
在今年法蘭克福車展上，Volkswagen發表了全新VW品牌識別，作為集團形象再造與調整策略的一環，目前新VW識別已經開始逐步應用在全球各個市場。除了品牌識別調整，Volkswagen仍持續進行改造工程，其中一項就是性能系列R 家族推出全新徽飾設計。《全文 》
根據外媒Automotive News Europe姊妹刊物Automobilwoche訪問Volkswagen集團產品策略長Michael Jost所獲得的消息，集團旗下包括Škoda還有Seat品牌將進行定位調整。Seat會朝向高端市場移動，而與Hyundai、Kia等平價品牌對抗的責任則落到Škoda頭上，Volkswagen則維持目前中階定位。《全文 》
本週【U-Live直播】會由U-CAR執行長Bob以及總編輯小亮主持，直播中兩人將分享9月中旬親赴德國參加2019法蘭克福車展的心得，並分析在電動化浪潮中，德國車廠又做了哪些準備以及推出哪些新車。《全文 》
Volkswagen集團執行長兼管理委員會主席Herbert Diess遭到德國檢察官控告，原因在於和柴油門醜聞有關的股票市場違法操控。而且除了Diess之外，包括董事長Hans Dieter Pötsch與前任執行長Martin Winterkorn等多位現任與前任集團高層，也同步遭到檢察官辦公室控告。《全文 》
Volkswagen和中國上汽集團合資經營的上汽大眾汽車 (SAIC Volkswagen)，即將替中國市場帶來一款全新MPV廂式休旅車。近日這輛新作已在中國被捕捉到身影，未被完整覆蓋的車尾顯示車名為Viloran，並有著低矮、流線的車頂線條，搭配大量鍍鉻飾件，目標是要提供寬敞、豪華的3排座乘用空間。《全文 》
VWCV福斯商旅推出Caddy Maxi Home Run傳奇版，新車除外觀內裝調整外，還搭載包含ACC在內的「iSafe 全智能駕駛輔助系統」，新車限量88輛、建議售價130.8萬元。現場並邀請代言人彭政閔到場發表新車。《全文 》
能源局公布2019年8月份的油耗測試數據，國產車部分，僅有中華汽車送測新年式Grand Lancer以及因應法規即將導入ESP的改款Zinger。進口車方面，即將初次登場的有Kia Carnival、Volkswagen T-Cross、Mazda CX-30等等。《全文 》
Volkswagen Commercial Vehicle福斯商旅在2019年8月27日，正式推出小改款的California 6.1，除了車頭造型重新設計，車內也有多項數位化與功能升級，並增加 Lane Assist 在內的多項駕駛輔助系統。《全文 》
有鑑於Volkswagen品牌未來策略將會傾向電動化動力，旗下ID電動子品牌的發表便是非常重要的一步，這代表著該品牌的決心，同時對於擺脫排放造假醜聞也有正面幫助。除此之外，Volkswagen更進一步決定要更換現行廠徽，預計就在今年9月德國法蘭克福車展上正式發表。《全文 》
在今年3月份日內瓦車展時，Volkswagen展出以MEB電動模組化底盤打造的越野概念車ID Buggy，前後軸可以搭載1具電動馬達組成四輪傳動系統，不過畢竟只是以概念車的身份亮相，並未表現其越野性能。而就在本屆圓石灘車展上，ID Buggy離開了展示台，首度進行實際越野表演。《全文 》
跟在Multivan 6.1與Transporter 6.1之後，VWCV預計將在8月底於德國Düsseldorf 舉辦的Caravan Salon show露營車大展上，發表旗下露營車款California 6.1。除了車頭造型重新設計，車內也有多項數位化與功能升級，並增加Lane Assist在內的多項駕駛輔助系統。《全文 》
VWCV在2016年9月8日，於德國Offenbach發表大改款Crafter Van，而今台灣福斯商旅於2019年7月18日首次展出2代Crafter Van，不過仍表示導入與否仍在評估中，唯一能確認的部分是，倘若導入則車系編成會提供2車型設定。《全文 》
為了能在電動車與自動駕駛這兩大未來發展重點領域上獲得領先，加大並鞏固優勢，Volkswagen正式宣布與Ford集團合作，進行多方面的策略合作，包括共同投資由Ford所成立的自動駕駛平台公司Argo AI。《全文 》
