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日本自動車販賣協會整理日本2017市場銷售量前30名的日系車款，Toyota依舊是霸主，16款車佔據其中，前10名也包辦了冠軍等共6個名次；Mazda的部分，雖然臺灣市場頗受青睞，但在日本人眼中的喜好度有所差異。《全文 》

2017年國產車市場有著3.8％幅度的衰退，但是休旅車市場則是不減反增，總市場成長幅度高達8.9％。然而，並非總體都呈現熱銷，進一步細分此級距表現，SUV運動休旅車成長幅度驚人、但廂式休旅車衰退高達12.2％，不過這也跟廂式休旅車無新車有關。《全文 》

M-Benz與BMW原廠各自聲稱自己才是2017年全球豪華品牌的銷售霸主，莫非冠軍鬧雙胞？若就單一品牌的銷量數據，M-Benz是「2017年全球豪華品牌銷售冠軍」；BMW集團則是「2017年全球豪華品牌集團銷售冠軍」。《全文 》

國產轎車市場向來是國內銷售量最大、競爭最為激烈的級距，但在排名上的變化並不算明顯，以2017年度國產轎車Top 10排行榜為例，僅有排名第10的Hyundai Elantra為新入榜的車款，Honda City則在2017年度退出榜外，Toyota Corolla Altis一如以往為銷售龍頭。《全文 》

就在北美車展開幕前夕，Infiniti官網公布了2017年全球銷成績，年度累計達246,492輛，相比於2016年成長了7%，臺灣市場也有著21%以上的成長，而同時，原廠也再行揭示了Q Inspiration Concept的車頭照。《全文 》

自第1代Leaf於2010年開賣以來，全球已熱銷30萬輛，第2代Leaf將在2018年，於美國、加拿大等市場開賣，也就是與臺灣相同的左駕版第2代Nissan Leaf即將於市場亮相。此外，Nissan也透露第2代Leaf在某些市場將不會搭載ProPilot，是否會影響到於2018年年底臺灣導入的2代Leaf?《全文 》

Ford早在2016年底的洛杉磯車展，就發表小改款美規EcoSport，也宣告這款跨界小型SUV將首度進入美國市場。相隔了一年多，EcoSport才在2018年1月正式在美國銷售，並宣布美規車型是由印度生產導入。《全文 》

2017年最後衝刺的12月份，全月新車領牌數為42,217輛，比起11月份增加1,781輛，成長幅度達到4.4%，也由於12月份封關前的這波衝刺，讓2017年全年累積銷售達到444,669輛，逼近44.5萬輛大關。若與2016年全年繳出的439,629輛來對照，2017年全年銷售量微幅進步1.1%。《全文 》

雖然尚未正式揮別2017年，但豐田集團已於2017年12月20日，宣布2017年全年度的累計銷售與產量預估數字，推估全集團2017累計銷售將超過1,035萬輛，而2018年目標則是1,049.5萬輛，較2017年成長1個百分點。《全文 》

為了刺激歲末銷量及響應政府汰換老舊機車的政策，中華Emoving推出不限車種換新車補助，只要於2017年12月10日至2017年12月31日止，提供所有不限品牌、不限車齡的汽油機車、電動機車及電動自行車車主換購Emoving補助4000折扣，還有歲末免費健檢送齒輪油，鼓勵車主使用優惠購車。《全文 》

Hyundai-Kia集團看準SUV將提升銷量，預計將旗下SUV產品改款進度提前、擴張產品線。除了已2017年登場的Hyundai Kona、Kia Stonic，Hyundai原廠也將Tucson小改款、Santa Fe大改款的時程提前至2018年。《全文 》

據國外媒體消息指出，Porsche第2代Panamera在上市以來，超過6成的買家選擇插電式油電混合動力系統的Panamera E-Hybrid，顯見Porsche的買家對於電動化的產品，已開始有良好的接受度。《全文 》

對於許多車廠而言，雖然是大勢底定，但仍不放棄最後衝刺機會，在邁入最終12月之前，仍把握機會期許在11月份有所斬獲。最終，也在各家車廠齊力拉抬下，11月份全月領牌數總共繳出40,436輛，較10月份成長幅度達13.9%，更重要的訊息，是較2016年11月份同期出現5.6%的成長幅度。 《全文 》

Lexus 新一代LS車系自10月19日於日本發表後僅一個月的時間，便已接到約9,500輛的新車訂單，不但大幅超越Lexus 原本開出月販600輛的銷售目標，甚至僅花了一個月的時間，便已超越年度銷售目標的7,200輛。《全文 》

T-NCAP仍在起頭、還未能讓大家看見臺灣販售之車輛的測試結果之前，U-CAR希望透過整理國際各NCAP的測試結果，讓網友們一探，究竟該車款在世界各國的安全等級差異是多少，而本次探討的車款為Toyota RAV4。《全文 》

遠離受傳統民俗月干擾的9月份，10月份展現轉趨活絡的新車買氣，即使10月份受到中秋節與國慶節連假的影響，全月工作天數僅有19天，但新車買氣與交車輛仍較9月份增長，全月領牌數總共繳出35,512輛，較9月份成長幅度達13.2%，不過較2017年10月份相較衰退0.8%。《全文 》

這份3年短期計畫主要重點，包括在3年內增加30%的全球銷售量及營收，同時將營業利潤率提升至6%。在此期間，預計將會增加資本支出與R&D投資超過6,000億日圓，並且平均每年發表2輛全新車款或大改款車型。《全文 》

Volkswagen集團在2017年9月，以1,010,100輛迎來史上最佳的單月銷售成績，這也是品牌史上首次單月銷售破百萬！Volkswagen欣逢喜事，到底關臺灣市場甚麼事？銷售數據其實是很有趣的議題，這次，我想延續銷售量的話題來分享，那就是「甚麼都是假象，只有訂單銷量才是真的！」《全文 》

2017年全球豪華車市場的龍頭競爭，似乎態勢底定，根據外媒報導，Mercedes-Benz在2017年1月至9月的銷售成績上升了12%幅度，全球共賣出了172萬輛的規模，穩坐豪華車品牌冠軍，領先BMW的154萬輛與Audi的138萬輛成績。《全文 》

2017年9月份將近2/3天數落在民俗月，在以往年度新車銷售期來看，是屬於市場氛圍較為冷淡的時節。銷售時節淡旺季的因素，當然直接影響9月份新車銷售輛的整體展現，全月份僅繳出31,375輛，相較於8月份衰退14.2%，同時相比2016年9月份也有6.2%的衰退。《全文 》