Škoda Kodiaq回歸146.9萬起入門售價,22年式Scala與Kamiq增列數位儀表價格漲1~2萬
Škoda Taiwan共計有4車系售價有所改變,包含了Škoda Kamiq、Škoda Scala以及Škoda Superb,其中多數都是增列配備並小幅調漲售價,而在2022年1月中旬國內正式發表的小改款Škoda Kodiaq車系,則是結束了原先上市優惠價格,單從售價上來看調漲幅度也較大些許。《全文 》
Škoda Taiwan共計有4車系售價有所改變,包含了Škoda Kamiq、Škoda Scala以及Škoda Superb,其中多數都是增列配備並小幅調漲售價,而在2022年1月中旬國內正式發表的小改款Škoda Kodiaq車系,則是結束了原先上市優惠價格,單從售價上來看調漲幅度也較大些許。《全文 》
高效的空氣力學是開發任何類型的賽車時最重要的課題之一,而Škoda Fabia Rally2 擁有極佳的空氣力學設計,與其他拉力賽車輛相比,能產生出較高的下壓力。也造就了近幾年Škoda在FIA WRC世界拉力錦標賽中亮眼的表現,更是WRC2級賽事常勝軍,展現Škoda於拉力賽場上不可輕忽的實力。《全文 》
車安網日前更新小型車碰撞合格產品資訊,許多改款以及新年式新車都將報告送審,Škoda Fabia、Suzuki SX4、Kia Ceed與福斯商旅Multivan。Mercedes-EQ EQA與EQB亦有審查合格資訊。《全文 》
Kodiaq RS包含外觀、內裝、底盤及動力設定上,皆具備性能化的特質,但並未因此犧牲太多日常的實用性設定,在舒適模式下仍能提供與一般車型接近的行路質感表現,相較於一般單純強調性能輸出的車型來說,Kodiaq RS更具備了實用的兼容適性,車型設定上,更近似於高性能的GT車型特質。《全文 》
2022年2月初Škoda先行藉由設計草圖預告Monte Carlo車型的現身節奏,隨後則是在2月15日正式發表Fabia Monte Carlo;據悉第4代Fabia車系Škoda Taiwan預計在2022上半年,就會在國內市場發表,但新世代Fabia首波產品導入規畫中,並沒有Monte Carlo的身影。《全文 》
雖然Škoda在2021年5月發表第4代Fabia之後不久,就證實這世代不會再推出RS版本,但是顯然原廠仍然沒有打算放棄性能掀背車市場。近日, Škoda在官網釋出了Fabia Monte Carlo的手繪草圖,預告這款主打運動化的車款,將在2022年率先於歐洲上市。《全文 》
Škoda選擇在2022年初,正式在其官方網站公開這款以Enyaq為基礎而推出的跨界SUV之全貌;同時,品牌首款搭載純電動力的RS車型也一併現身。原廠針對Enyaq Coupé iV配置了兩種電池容量、以及四種動力輸出,最大馬力達到220kW、而最大續航里程則來到了545公里。《全文 》
Škoda今日(1/13)正式上市小改款Kodiaq車系,同步導入1.5豪華菁英版、2.0尊榮版4x4、RS版共3款車型,其上市售價分別為141.9萬、161.9萬、185.9萬,上述售價適用至3月底全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈組、聰明Eye駕駛輔助套件、10.25吋數位儀表、體感電動啟閉尾門。《全文 》
在Euro NCAP 2021年測試滿分的22輛車中,分別有5款車型成為了同級距的冠軍。根據Euro NCAP公佈的2021年各類別最安全車款,贏家分別為: Mercedes-EQ EQS、Škoda ENYAQ iV、Škoda Fabia、Toyota Yaris Cross以及 Nissan Qashqai。《全文 》
整體來說,小改款Kodiaq車系在動力及底盤部份雖無明顯更新,但透過包含外觀車頭造型及內裝配備的更動,搭配使用上更具便利性的主動安全系統配置,使得新車的市場整體戰力獲得了進一步的提升,亦有望延續其在國內市場的銷售熱度,持續受到國內消費者的喜愛。《全文 》
車與生活息息相關,Škoda跨界休旅Kamiq讓我們體現高效率行動生活,開車上路這件事變得聰明自在低負擔。臺灣消費者越來越成熟,開始懂得用到哪裡買到哪裡,開始懂得汽車不是越大越好,而是要恰到好處。以精算為出發點,跨界休旅CUV是十分適合臺灣市場的購車級距,搭載三缸渦輪增壓汽油引擎的Kamiq 1.0 TSI立刻浮出檯面。《全文 》
Škoda Care 2021年終健檢活動日期自2021年12月1日起至2022年1月28日止,提供六大類28項免費安全檢查 、指定保養零件享9折優惠、精品與配件享8折優惠、消費滿額贈Škoda精品並可參加抽獎。《全文 》
延續U-CAR曾多次帶來的預告,於 2017 年法蘭克福亮相的Škoda Karoq,終於在4年之後、也就是2021年11月30日迎來小改款。小改款Karoq不僅在內外觀上獲得小幅更新,也同時獲得矩陣式LED頭燈、全數位儀表板等科技配備,並且在動力部分全數換上Volkswagen集團之EVO世代引擎。《全文 》
今年Škoda品牌可說格外忙碌,不僅發表了全新Fabia與小改款Kodiaq,也在印度市場推出Kushaq和Slavia專屬車系,中國市場還新增Octavia Pro長軸車型。Enyaq iV Coupe還有下一代Superb預覽也已經曝光,加上Enyaq iV Sportline和Scala Edition S,都讓品牌產品陣容更加堅強。雖然時間已經進入年末,但Škoda似乎沒有停下腳步的意思,因為11月30日又將發表小改Karoq。《全文 》
經過1個半月的醞釀宣傳後,Škoda在印度推出第2款自產自銷的地區型車款Slavia,設定為小型轎車級距。在兼顧水晶切割造型的設計下,擁有充足的室內空間、後廂空間,並針對印度市場給予眾多科技配備。《全文 》
延續日前U-CAR所帶來的報導,小改款Škoda Karoq休旅車系,預計在2021年11月30日亮相。而原廠也選擇在11月15日,率先公開手繪設計草圖,讓車迷得以一窺小改款車型的外觀設計。外媒預估,若晶片短缺情形獲得緩解,小改款 Karoq 有望在 2022 年初正式上路。《全文 》
延續先前U-CAR陸續整理的報導,預計在2021年冬天現身、專屬印度市場的小型轎車Slavia,其內裝手繪草圖近日曝光;同時,原廠也宣布Slavia將在11月18日正式亮相。Slavia是首次採用印度專屬的MQB-A0-IN平臺開發的轎車車型,給予當地市場除Superb與Octavia之外、更多的轎車選擇。《全文 》
作為Škoda旗下、僅次於Octavia的熱賣車款,中型SUV車系Karoq的小改款車型,終於將在2021年11月30日正式亮相。於2017年法蘭克福亮相的Karoq,在問世至今約4年之間,量產超過50萬輛,並且在超過60個國家販售,當然也包括在已在2018年5月導入上市的台灣,因此其小改款的消息相當值得關注。《全文 》