[U-EV]展現年輕移動願景、配備電動滑板,Volkswagen工廠見學徒打造ID.5 GTX Xcite概念車
近期Volkswagen就在瑞士的ID.Meet活動中,首次揭示由14位德國各地工廠的學徒,以ID.5 GTX性能電動車為底打造出的ID.5 GTX Xcite概念車。其除外觀有著消光綠塗裝、寬體車身、專屬22吋輪圈外,車內採用「純素皮革」、2000瓦B&O音響,甚至還配有Teamgee H5電動滑板成為下車代步的好夥伴。《全文 》
近期Volkswagen就在瑞士的ID.Meet活動中,首次揭示由14位德國各地工廠的學徒,以ID.5 GTX性能電動車為底打造出的ID.5 GTX Xcite概念車。其除外觀有著消光綠塗裝、寬體車身、專屬22吋輪圈外,車內採用「純素皮革」、2000瓦B&O音響,甚至還配有Teamgee H5電動滑板成為下車代步的好夥伴。《全文 》
Volkswagen在推出ID.4 GTX車型後,替這款純電跨界休旅添加了濃厚性能氣息,現在則要透過ID. Xtreme讓ID.4實現越野想像。由Volkswagen Development部門中負責MEB產品家族的Andreas Reckewerth帶領團隊打造的這款概念車,代表了品牌對於冒險的渴望與想像。《全文 》
日前Volkswagen集團為ID.Buzz貨卡車型申請專利通過,先前在2022年4月份就傳出Volkswagen正積極考慮推動電動貨卡,據Carscoops報導,在專利申請中可發現與在世界設計日Volkswagen官方Twitter上曝光的預想圖相同,似乎也預告者其問世的時間逐漸接近。《全文 》
近期MG英國官網公佈中型純電掀背MG4 EV車型編成的正式售價,搭載51kWh電池的SE Standard Range車型售價為25,995英鎊(約合新臺幣94萬元起),搭載64kWh電池的雙車型,分別為建議售價28,495英鎊的SE Long Range版本,以及建議售價32,190英鎊的rophy Long Range版本。《全文 》
目前正在販售的第6代Opel Astra於2021年11月發表至,首波除了燃油引擎之外,也提供PHEV插電式油電混合動力系統,Astra EV純電車型則預計2023年量產。不僅如此,現在更傳出原廠有意朝向純電性能市場發展,正考慮開發高性能Astra EV,挑戰Volkswagen旗下的ID.3 GTX。《全文 》
Volkswagen ID.Buzz在德國漢諾威的工廠已於7月初解決電池問題恢復生產。如今英國Volkswagen也進一步公布ID. Buzz Cargo在當地售價為3.8萬英鎊起、折合臺幣139萬起,配置82kWh鋰電池組,擁有201匹馬力與WLTP續航412公里。不過ID.系列在臺灣市場的導入時機動向仍尚未明朗。《全文 》
先前因電池問題而暫時停產的ID.Buzz電動車,據悉Volkswagen原廠已解決相關的品質問題,重啟了位在德國漢諾威工廠的電動商旅產線,並會在短期之內恢復到先前產能。Volkswagen品牌其餘電動車款,因電池供應商不同,並未受到此次事件影響。《全文 》
Volkswagen正式發表ID. Aero Concept純電概念房車,未來將成為該品牌全球純電戰略房車的藍圖。目前Volkswagen並非沒有純電房車,但e-Lavida僅在中國市場販售,雖說是全球戰略車款,然而Volkswagen原先預計4月在北京車展就要公布ID. Aero Concept,從此看來中國仍將是純電轎車的重要市場。《全文 》
Volkswagen宣布旗下首款純電動轎車ID. Aero將於6月27日亮相,新車擁有流線的車身線條;此外,原廠也預告新車車長將達到5,000mm的水準。新車預計將於2023年下半率先在中國國產化上市,而銷往歐、美市場的車型則會在德國Emden工廠生產,原廠屆時也會再度發表歐美版本車型。《全文 》
Volkswagen宣布對純電ID家族中 GTX 車型進行微幅升級。以前需選配才有的備,現在被包含在標準配備中,包括:具導電塗層擋風玻璃、深色側窗和後窗、加熱座椅、2個USB-C連接孔、可變中控臺、 Air Care Climatronic 空調系統與雙區恆溫空調。歐規ID.4、ID.5兩者GTX均調漲約 2,800 歐元。《全文 》
Volkswagen品牌先前以採用MEB平臺的ID.4等車,打造獨立的純電動車款產品線。如今外媒捕獲到現行第2代Tiguan外觀偽裝的純電測試車,推測其應當為下一代Tiguan的純電版本,預估最快會在2023或2024年現身,並與ID.4純電休旅區分,仍舊會同步提供燃油、以及新增的純電動力選擇。《全文 》
在海外市場一車難求的Volkswagen ID.4,日前推出ID.4 Pro 4Motion車型,是目前在ID.4車系中,頂規 GTX 4Motion 之外,另一個同樣採雙馬達配置、AWD版本。新車型ID.4 Pro 4Motion的拖曳能力大幅提升,拖曳能力達 1,400 公斤。目前ID.4 Pro 4Motion售價 49,020 歐元,最早交付將於2023年開始。《全文 》
Volkswagen原廠已在6月2日於德國漢諾威正式下線生產ID.Buzz,該工廠與Transporter共線生產,原廠預估2022年內年產1.5萬輛、後續產能跟上後則可以有年產13萬輛的水準。臺灣市場部分,受限於原廠產能受限與國內相關充電配套規畫尚待布局,短時間暫時還很難看到ID.Buzz現身的時機。《全文 》
星際大戰中的角色Obi-Wan Kenobi於2022年5月27日推出了獨立影集,並且於2022年5月26日至29日在加州的安納罕市舉行慶祝活動,而Volkswagen也與片商進行合作,於活動現場展出了兩款結合劇中角色特色的ID. Buzz。這也是Volkswagen首次與Lucasfilm的設計師進行合作,打造出獨具特色的ID. Buzz。《全文 》
目前ID.Buzz預售僅有兩種價格設定,貨車用途的ID.Buzz Cargo預售價格為54,430歐元,約合臺幣171萬元,而一般乘用的5座版本ID.Buzz,售價則是64,581歐元,約合臺幣203萬元。動力架構都是搭載77kWh可用鋰電池組,最大續航里程落在424公里,支援最高170kW的快充。《全文 》
IIHS美國公路安全保險協會日前再針對市售18款中型SUV,進行更嚴苛的新式側面撞擊測試,其中半數以上車款,在綜合評分上皆取得優良級成績,且沒有車款評比為不及格。對比先前小型SUV近乎全滅的側撞結果,此次測試表現十分優異,顯示多數車廠皆有能力且願意提升車輛的安全性能。《全文 》
外媒捕捉到Volkswagen量產版Aero B測試車,其在車身採瞄準Tesla Model 3的斜背轎車設定,新車不排除擁有最高340匹的馬力、以及590公里的WLTP續航里程,甚至還會同步提供旅型車版本,原廠先前也透露該車預計於2023年在德國Emden產線量產,成為能與Model 3對壘的重量級電動產品。《全文 》
根據外媒報導,Volkswagen即將推出ID.3 GTX高性能版本,採用雙電動馬達、四輪驅動的動力模式,訴求性能化的小型電動掀背市場,可能先於歐洲與澳洲等市場上市,最快時間落在2023年。ID.3 GTX高性能版本將會採用新的動力系統配置,最大馬力約在300匹左右、460Nm扭力,靜止加速至時速100公里少於6.2秒,不過電池組的配置尚未可知。《全文 》
身為Volkswagen ID.電動車計畫一員的Buzz廂型休旅,推出以來便因討喜外型而深受歡迎。日前為慶祝國際設計之日 ( World Design Day ) ,福斯集團設計總監Klaus Zyciora,在社群平臺上貼出了ID. Buzz Pickup版本的預想圖,同時詢問網友,是否要將其推進到下一階段。《全文 》
1972年Volkswagen推出一款名為T2 Bulli的純電動商用原型車,搭載21.6 kWh可拆卸式電池 ; 50年後今日,Volkswagen ID. Buzz車系登場,以T2 Bulli為發想的純電商旅車,擁有77 kWh電池,支援最高170 kW快充,約半小時可將電池從5%充到80%。嶄新電動車時代,讓Volkswagen曾經的電動車夢想實現。《全文 》