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預計9月中旬開始接單,新世代Mercedes-Benz小型商用車系Citan正式發表

預計9月中旬開始接單,新世代Mercedes-Benz小型商用車系Citan正式發表

Mercedes-Benz 與 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟攜手合作,以Renualt Kangoo底盤打造的新世代商用小型MPV車系Citan,正式在2021年8月25日發表。提供商用版Citan Panel Van、以及乘用版Citan Tourer等兩種配置,入門車型含稅售價預計將會少於23,800歐元(約新台幣78萬元),並將在9月中旬開始接單。《全文 》

[召回]Mercedes-Benz C-Class、GLC、EQC動力轉向控制單元線束與GLE輪胎需改正

[召回]Mercedes-Benz C-Class、GLC、EQC動力轉向控制單元線束與GLE輪胎需改正

台灣賓士於近期發佈兩起召回公告,第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC,瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格;第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE,問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。《全文 》

晶片短缺影響,Mercedes-Benz暫停部分海外V8引擎動力車型銷售

晶片短缺影響,Mercedes-Benz暫停部分海外V8引擎動力車型銷售

根據外媒報導,受晶片短缺影響,Mercedes-Benz已經暫停V8引擎動力的產線,受影響的2022年式車款中,約有17個車型暫停生產與銷售,大部分是Mercedes-AMG車系,以及部分有導入S-Class V8動力的市場,至於臺灣市場後續是否會受影響,仍有待原廠確認。《全文 》

Mercedes-Benz發表C-Class All-Terrain,預計9月現身慕尼黑車展

Mercedes-Benz發表C-Class All-Terrain,預計9月現身慕尼黑車展

Mercedes-Benz於官網發表全新C-Class All-Terrain 4MATIC,提供有汽油與柴油動力單元,全車系均搭配48V ISG(Integrated second-generation starter-generator)啟動馬達的輕油電系統,同時在Dynamic Select選項中配置有Offroad與Offroad+模式,預計9月於慕尼黑車展亮相。《全文 》

防彈V12野獸現蹤,Mercedes-Benz推出S680 Guard 4Matic

防彈V12野獸現蹤,Mercedes-Benz推出S680 Guard 4Matic

作為VIP、甚至VVIP的座駕,主打舒適及豪華Mercedes-Benz S-Class一直是非常重要的車系,只是除了舒適豪華之外,若還需要一些安全方面的需求,那麼Mercedes-Benz近期推出的S680 Guard 4Matic,或許就是不二的選擇。不僅防彈、配有氧氣筒,還搭載了一具6.0升V12引擎,最大馬力612匹。《全文 》

[召回]Mercedes-Benz A-Class、GLA引擎室保險絲盒及Sprinter動力轉向系統問題改正

[召回]Mercedes-Benz A-Class、GLA引擎室保險絲盒及Sprinter動力轉向系統問題改正

台灣賓士於2021年7月30日發布最新召回公告,共有兩起召回案件將展開。首先是2019年5月生產之部分A 180、A 200 與 A 250 (177車系)及GLA 180 (156 車系) ,因為引擎室保險絲盒可能未鎖緊,因而不符合規格。至於2017 年 6 月至 2018 年 8 月間生產之部分Sprinter,則是動力轉向輔助裝置上的液壓軟管可能會脫落,因此須回廠改正。《全文 》

[U-EV]Mercedes-Benz純電房車EQE曝光,預約慕尼黑IAA車展發表

[U-EV]Mercedes-Benz純電房車EQE曝光,預約慕尼黑IAA車展發表

隨著Mercedes-Benz日前宣布純電轉型計畫,2025年將達成全車系皆有純電車型、2030年依據市場情況推出100%電動車,EQ純電家族亦開始加速發展。即將在9月於慕尼黑舉辦的2021年IAA車展上發表全新電動房車EQE。不過,EQE很可能並非唯一主角,因為原廠打算一口氣帶來4款純電產品。《全文 》

[U-EV] Mercedes-Benz將於2022年帶來EQE SUV與EQS SUV、後者還將推出Maybach版本

[U-EV] Mercedes-Benz將於2022年帶來EQE SUV與EQS SUV、後者還將推出Maybach版本

Mercedes-Benz子品牌Mercedes-EQ,陸續發表發表EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等純電動車款。而原廠也在先前表示,不僅2025年開始旗下所有車款都會有電氣化版本,同時預告2022年將推出EQE SUV、EQS SUV兩款電動休旅,其中還以一張剪影圖,預告Mercedes-Maybach的第一款純電車將會是EQS SUV。《全文 》

[U-EV]英國公布M-Benz S 580 e L售價,國內如果導入,價格將破600萬?

[U-EV]英國公布M-Benz S 580 e L售價,國內如果導入,價格將破600萬?

針對電能市場的逐步擴展,M-Benz在電能相關科技的研發也更加積極,日前就已經透露過,新世代Plug-In Hybrid技術將有更大幅度進展,而日前公布的新世代S-Class Plug-In Hybrid車型,除了搭載的動力單元、動力數據表現之外,最引人關注的,莫過於擁有最多113公里的純電續航里程。《全文 》

訂閱風吹進Mercedes-Benz,16,000元解鎖EQS升級版後輪轉向系統

訂閱風吹進Mercedes-Benz,16,000元解鎖EQS升級版後輪轉向系統

隨著技術更加成熟,後輪轉向漸成高階或豪華車款的標準配備。Mercedes-Benz便替旗下旗艦房車S-Class與純電旗艦房車EQS配置了最先進的後輪轉向系統,不過令人訝異的是,把汽車當3C賣,開始採用訂閱加值的思維似乎也感染了這個德國豪華品牌。《全文 》

[U-EV]切換電能時程公布,M-Benz預計2025全力轉往電能,將推3電動模組架構

[U-EV]切換電能時程公布,M-Benz預計2025全力轉往電能,將推3電動模組架構

對應現今車壇電能發展的腳步,M-Benz預計2025年開始將會全力轉往電能發展,包含推出3款純電動力模組化底盤,投資400億歐元於切換至電能的相應規劃發展等。M-Benz也預計在2030年時,如果市場狀況允許,品牌也會轉為全電動、也就是為燃油引擎訂下了落日時間點。《全文 》