U-CAR Find your car

不論國產與進口車廠，先前陸續出現的全球性缺車與待料狀況，隨著買氣增溫後，不可免地成為總市場衝刺的阻力。2021年10月份全月領牌數為35,297輛，僅達9月份的85.5%，衰退幅度將近1成5之多，其中，進口車缺車影響更為顯著，10月份全月進口車總數14,348輛，相較9月份只有76.3%，遠低於總市場水準。《全文 》

台灣福斯汽車正式發布重要人事異動，現任總裁安士杰任期屆滿，將轉任韓國福斯汽車總裁。現任銷售及產品總監馬康睿則將於11月1日正式接任台灣福斯汽車總裁。強調馬康睿是Volkswagen在臺發展的重要推手，來臺逾5年相當熟稔國內市場和車主需求，今後將帶領台灣福斯汽車持續蓬勃發展。《全文 》

台灣保時捷推動傳統零售轉型，導入以「Be where I am」為概念初衷的全新都會零售型態，台灣保時捷及其經銷商合作夥伴已於全台成立3座保時捷都會概念店以及4座Porsche NOW保時捷全新型態概念店，近95%保時捷都會概念店與保時捷全新型態概念店的訪客，是才剛開始接觸保時捷品牌的新粉絲。《全文 》

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響，但是Lamborghini在Urus的持續發威下，依舊繳出了一張破紀錄的成績單，不僅在前三季共交付了6,902輛的新車，較2020年同期成長23%，且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長，全年銷量有望接近萬輛。《全文 》

據和泰汽車表示，因部分車型（Camry(含HEV) 、Sienna 、Prado 、GR Yaris 、Supra）車源短缺、交車期拉長至半年以上，近期即將調整車價；為避免新接訂單價格波動影響經銷商販賣流程及顧客權益，即日起暫停接收上述車型之經銷商訂單，待價格資訊明確後（預計11月初），再開放以新價格接單。《全文 》

在近幾個月Kymco積極佈建換電站、推出尊榮換電服務、以及電動機車i-One、S7開始交車後，從U-CAR銷售報告中便可發現Kymco電動機車每月領牌數有著顯著成長，特別是2021年10月上半月累計的新車領牌數，已比整個9月還多，甚至還暫居級距單月銷售第2名，此顯著成長的態勢傳達什麼意義呢？《全文 》

日本Honda公布Civic接單狀況。在原本預訂月銷1,000輛之上，Civic在上市首月便已經接獲超過3,000張訂單。其中，6MT手排車型並沒有讓年輕消費者卻步，更獲得了弱冠之年消費者的熱烈支持，讓車型銷售佔比逾35%。《全文 》

Daimler近日公布了Mercedes-Benz在2021年前三季的累計銷售成績，在整體累計銷售表現中，最值得消費者關注的，就是包含Plug-In Hybrid與純電EV在內的電能車款，前三季累計銷售來到184,369輛，成長幅度更一舉來到142.7%之多，顯見市場潮流與方向正在快速調整及改變。《全文 》

順應消費者購車需求改變，和泰汽車自即日起，於Toyota官網提供「雲端銷售顧問」全新服務，精選全台經銷商200位銷售顧問菁英，本次被推舉於官網的雲端銷售顧問，皆是Toyota精選各營業所內，在販賣與顧客服務表現績優的菁英人員，可隨時提供顧客最專業的購車諮詢。《全文 》

2021年9月份臺灣電動機車市場，有11個品牌合計繳出9,371輛領牌，也是今年以來的單月新高，當中包含Gogoro、中華eMoving、Kymco光陽機車、SYM三陽機車與Energy Moana能海電能都繳出新高的成績。至於在車系排行榜方面，除了Gogoro自家包辦1~5名，特別的亮點在於中華eMoving EZ1首月就繳出亮麗成績單而Energy Moana能海電能的EV-50更是比起8月份成長132.5倍之多！《全文 》

9月份全月新車銷售量達到76,796輛，比起8月份的66,605輛多出了10,191輛，整體增長幅度則達到15.3%，顯示新車買氣的加溫。然而，如同全球汽車產業受到晶片短缺之苦，功能越來越複雜的高階機車產品，同樣受到晶片供應短缺的干擾，機車用晶片產能的適時補足，不僅考驗各車廠應變能力，更將決定整體機車產銷能否在買氣回溫時，及時跟市場節奏的關鍵因素。《全文 》

9月的臺灣機車市場銷售報告，其中最主要的125c.c.級距迎來了2021年的單月新高銷售表現，各品牌全部相加總計45,456輛的新車領牌數，也是今年首次超過45,000輛大關。至於在品牌單月銷售表現，Yamaha、SYM、PGO與Vespa都繳出今年新高；車系排名方面，前10名有了大搬風，不過Kymco GP125在9月促銷方案幫助下，衝破5,000大關的領牌，順利奪回單月冠軍。《全文 》

進入2021年9月，臺灣機車市場 120c.c.以下級距的單月銷售數字，雖然僅比起8月份成長15%，但已是今年第三次突破9,000大關，也是自7月份疫情趨緩後，連續3個月呈現正成長。在品牌排行方面，Kymco光陽機車繳出超過5,000輛掛牌，同時在車系排名，Kymco Nice也超越SYM Woo站上單月第一名。《全文 》

9月新車領牌數據來到41,133輛，相較於8月份增長24.1%，整體市場呈現回溫與積極追趕銷售進度，然而，市場仍存有不少隱憂，疫情對於全球汽車供應鏈的干擾仍持續，尤其是車用晶片與關鍵零組件的短缺，對於車廠產能造成不同程度的干擾。因此，銷售報告除分析新車銷售趨勢之外，也特別關注各品牌車系在疫情當下，所受到各層面的影響。《全文 》

電動化車款「超車」傳統燃油車態勢已現？根據汽車市調公司JATO Europe的統計，在2021年8月份，EV純電車與Plug-in Hybrid插電式油電混合車8月在歐洲的加總銷量來到15.1萬輛、總市場占比為21%，首度超越柴油車的14.1萬輛、以及20%的占比。《全文 》

Ford在印度Sanand薩納恩德以及Chennai清奈的兩家工廠，將先後於2021年第四季與2022年第二季關閉，屆時預計將有4,000人失業。印度Ford會做出這個決定的原因，在於過去10年內已經虧損超過20億美元；但Ford不會就此退出印度市場，而是會展開內部重組，尋找在印度市場可行的商業方案。《全文 》

近期於銷售端傳出2022年式Lexus UX車系資訊，取消既有UX 200 F Sport版本，但保留了UX 200 F Sport勁化版。新年式UX車系在新車售價及配備設定上則維持以往，售價為139.9萬起至165.9萬元，UX 250h車型透過原廠對於油電系統的優化，綜效馬力輸出表現由178匹提升至184匹。《全文 》