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在2023年12月截止電動小客車累積領牌數已來到58,646輛，但是，不同縣市的表現又是如何呢？臺灣哪幾個縣市的車主，最能以實際購車來支持電動車呢？現在，U-CAR藉由交通部公路總局的新車領牌數查詢系統，替大家整理出全臺縣市電動車的領牌數與佔有率排行榜！《全文 》

Lean Mobility 今日（2/22）日宣布，在 CEO 谷中壯弘（Akihiro Yanaka）領導下，城市小型電動車Lean3（EV）在獲得台灣汽車相關企業投入總計28億日圓資金後，正式進入量產最終階段。目標在2025年中上市。市場佈局以臺灣為首發，並計畫拓展至日本及歐洲市場，預計在5年內生產超過50,000輛。《全文 》

U-CAR自2000年開站以來，已陪伴廣大讀者達24年時間，編輯部累計報導超過200篇、來自全球各地的風雲車獎項。邁入《臺灣電動車年鑑》新紀元後，2024年再舉辦「U-CAR 電動風雲車票選」，囊括40款現行販售的純電車型、31款純電動期待新車，讓網友親身參與選擇心儀的電動風雲車。《全文 》

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。《全文 》

目前旗下已有GranTurismo Folgore與Grecale Folgore兩款純電動車型的Maserati，執行長日前受訪時表示，他們將全力以赴地推動電氣化，並預計在2028年前推出4款純電動車，將為消費者提供有史以來性能最強大的Maserati，且計畫在2030年完全停止生產純內燃機車型。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk親自揭露將在2025年底，開始於美國德州工廠生產售價約2.5萬、約合臺幣78萬元的平價跨界電動休旅車，新車被揭露內部開發代號為Redwood，並且會是率先採用Tesla的第3代車輛平臺打造的車款，後續也會在墨西哥工廠、以及未來尚未曝光地點的新超級工廠打造。《全文 》

近期Hertz表示將出售旗下約2萬輛電動車，Hertz表示，其原因也在於電動汽車需求下降和維修成本高於預期，並且透過所出售電動車獲得的部分資金用來購買燃油車。而盤點目前Hertz的二手車陣容，其有超過2.7萬輛的車正在出售中，並且以SUV車款佔絕大多數，純電車僅有560多輛。《全文 》

U-CAR所出刊的《2024臺灣電動車年鑑》將於1月15日正式上架販售，完整收錄了電動車詳細資訊，盤點國內現行所有純電車，以及接下來即將導入的車款；不僅如此，U-CAR也詳細分析汽、機車市場的銷售情況，帶大家了解車廠間的競爭情形，同時U-POWER最新設的站點資訊也收錄於此！《全文 》

臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長，全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩，但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及，加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者，讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。《全文 》

馳諾瓦展示可提供3.84百萬瓦(MW)、最高3,000安培輸出電流的最新技術。此套MCS水冷充電設備，將應用在即將通過安規認證、備配6把充電槍的新品DZ480，透過兩組DZ480並聯可提供高達960kW的雙倍輸出功率，為目前全球功率最高的商用單一直流快充連接器。《全文 》

Google針對車用系統公布重要更新內容，其中適用Android手機用戶的Android Auto車載連結平臺，將首度加入電動車目的地電量預估功能，讓電動車主能更輕鬆安排充電等行程。而搭載內建Google車載系統的Volvo、Polestar等品牌車款，將會在未來加入自家的Chrome瀏覽器。《全文 》

MIH與BlackBerry雙方選於CES 2024，宣布MIH攜手BlackBerry IVY平臺，MIH聯盟所推出的電動車產品，包括Project X與後續乘用車商用電動車，都將採用BlackBerry IVY平臺。由於各大車廠在電動車開發工程，軟體平臺都是影響產品進程的關鍵，因此，MIH此次與BlackBerry的合作將深具意義。《全文 》

中國小米Xiaomi集團日前舉辦汽車技術發表會，會中，Xiaomi汽車旗下首款量產車SU7正式亮相，假想競爭對手為Porsche Taycan與Tesla Model S，並規劃於2024上半年量產上市，售價方面則未揭露。《全文 》

本次的「2024台北新車暨新能源車特展」，展場內規劃有充電設備服務專區，包含國內的電動車充電設備業者如台達電子、MSI微星科技、裕隆集團移動服務等品牌均有參展，其中由MSI微星科技推出的EV AI交流電充電樁更獲得2024台灣精品獎。《全文 》

U-POWER現身臺北新車大展，現場完整1:1還原超高速充電站的樣貌，現場提供充電導覽服務，完整解答電動車充電的相關問題，同時在車展展期的特定時間，舉辦【U-POWER 充電解密時間】、【<展期限定> Bob Feat.電車女神 Echo】等活動。《全文 》

Volkswagen於2023 IAA慕尼黑車展上亮相ID. GTI Concept概念車，車迷對於新世代純電GTI的到來抱持滿滿期待。近日擔任Volkswagen設計高層的Andreas Mindt，在個人社群平臺上發佈了新舊世代GTI車款的素描意象，預告全新純電性能車型將於2026年登場，但並未點名是電動Golf GTI或電動ID. GTI。《全文 》

近日Audi執行長Gernot Döllner在接受外媒訪問時表示，接下來Audi在電動車的更新節奏上會放緩，目前僅確定除了Q6 e-tron之外，Audi在2024年還會發表一款電動車，以及兩款燃油車，更之後的計畫，則僅確認2025年會有一款燃油車發表，但電動車則沒有更多資訊透露。《全文 》

和泰汽車日前在2023年第三季法說會公布總市場上修至47.5萬輛。也在會中表示未來將持續積極導入多款電動車，並且不排除國產化。外界推估像2024臺北車展將展出的Toyota bZ Compact SUV、還有歐洲先前發表之Urban SUV的量產版都有可能是選項。《全文 》

根據歐洲汽車媒體報導，Volkswagen正在尋找潛在的夥伴，進行合作開發低價位、入門級距的電動車產品，已接觸包含Renault在內的數個汽車品牌集團，目標是合作開發出終端零售價2萬歐元以內(約合新台幣67萬元)的純電動車，以對抗中國大陸在此級距市場的競爭優勢。《全文 》

Toyota先前於2023年5月宣布，將在2030年之前針對電動車領域，累積投入高達5兆日圓的資金，換算約340億美元。現在，Toyota在資金挹注上有新進展，2023年11月29日宣布將出售所持有的Denso日本電綜4.2%持股，獲利近3,000億日圓換算約20億美元。《全文 》