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有鑑於國內電動車市場車口數增多，我們特別將目前國內50kW以上已啟用的快充站進行統計，包含品牌車廠自行建置的DC快充點、以及第三方營運商經營的DC快充站點全數統整，未來我們也將滾動式將最新的50kW以上快充站資訊統整，提供電動車主作為旅途中需快速進行補電需求的參考。《全文 》

Suzuki鈴木集團宣佈，將與新創電池儲能系統公司PowerX簽訂專屬合作協議，促成電池儲能系統與電動車超充站建構的夥伴關係，透過PowerX Hypercharger加速充電設施建置，提高使用可再生能源的能源自給率，並擴大電動車充電基礎設施發展版圖，實現碳中和社會貢獻。《全文 》

時間回到2021年5月，Lamborghini宣布2024年將讓旗下三款車系全數電動化，並預計2027年到2028年左右發表品牌首款電動車。以目前所知的時程表來看，Aventador後繼車型會於2023年3月問世，並搭載V12引擎組成的插電式油電混合動力系統，而Huracán與Urus預料也快出現。《全文 》

沙烏地阿拉伯總理兼公共投資基金 (PIF) ，11月3日正式對外宣布與鴻海合資的Ceer電動車新品牌公司成立，將會運用BMW授權的零部件技術，目標為沙國和中東、北非地區的消費者，銷售一系列電動車，包括轎車和休旅車，每輛車都將在沙國設計和製造，Ceer品牌新車計劃於2025年上市開賣。《全文 》

在Kia電動車藍圖中，除了已經販售的EV6、先前已經亮相的EV9之外，其餘車系尚未有名稱公布，僅能確認從2023年到2025年為止，每年都會有1到2款純電作品問世，後續也包含有小型跨界、微型跨界以及小型掀背等作品，此外，Kia也將在歐洲建造電動車生產基地。《全文 》

經濟部工研院與康舒科技正式簽約，透過科技專案支持工研院「碳化矽SiC動力馬達驅控器」，同時與富田電機、達信綠能共同開發六合一碳化矽動力系統，由車用零組件廠商轉型升級為電動車系統廠商、供應鏈，未來將持續拓展電動動力事業版圖，衝刺綠色轉型市場商機。《全文 》

Hyundai針對2022世足賽提供的工作車中過半將會是電能車款，包含了插電式油電動力、純電車款、以及純電巴士等，其中純電車款就包含有Hyundai Ioniq 5、Genesis G80以及GV70，另外也還有純電巴士Elec City。《全文 》

Tesla 在德國 2022 年前3季加總新車登記量達3.84萬輛，不僅比競爭對手 Volkswagen 多出 6,000 輛奪下榜首，Tesla 德國電動新車登記量比去年同期增長近 50%，根據 KBA 報告指出，Volkswagen今年前3季總和電動新車登記量為 3.23 萬輛，比去年同期下降 40%。《全文 》

BMW集團於10月19日宣布，將在北美地區大幅投資 17 億美元用於電動車生產，其中 10 億美元用於現有位於South Carolina 南卡羅來納州 Spartanburg 組裝廠，7 億美元將用在於 Woodruff 伍德拉夫建置電池組裝廠。BMW集團執行長 Oliver Zipse表示，Spartanburg工廠會成為推進 BMW 轉型電氣化主力。《全文 》

Volkswagen集團近日公布2022年前三季的電動車銷量成績，儘管受到全球原物料短缺影響，但與去年同期相比，全球銷量達366,400輛，成長了有25%，其中在中國市場的銷量成長了超過1倍；在Volkswagen集團品牌部分，以Volkswagen的207,200輛最多，車款上由ID.4/ID.5的122,600輛最暢銷。《全文 》

Audi表示車輛行駛時會產生細微粉塵，並高達85%是由煞車、輪胎及與地面接觸磨耗所造成；而為了能降低上述所對環境中造成的壓力，Audi與德國公司Mann+Hummel合作，開發出1套用於電動車上的懸浮微粒篩檢系統，以吸收車輛行駛時所產生的粉塵，並以e-tron來做超過5萬公里的實際測試。《全文 》

Sony 與 Honda合資公司 Sony Honda Mobility 宣佈，首款電動車將在 2025 上半年展開預售，由北美Honda 工廠生產，而北美市場預計先於2026 年春季交付、日本市場則為 2026 下半年交付。目前車款確切規格與配備尚未公布。原廠指出該款電動車目標是配備能「在有限條件下」的Level 3自動駕駛輔助《全文 》

Hyundai集團在2022年10月12日，舉辦了名為「Unlock the Software Age」的全球線上研討會，主題乃是積極溝通集團將會強化自動駕駛與新世代電動車軟體發展，除此之外，Hyundai集團也公布將會推出新世代電動車平臺，分別是eM與eS兩種平臺，預計在2025年時就會有實際產品亮相。《全文 》

Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟日前傳出未來合作關係將出現重大改變，外媒9月30日揭露，Nissan 希望 Renault 能大量出售 Nissan 持股，而 Renault 近年積極佈局電動化轉型，因此需要資金發展，消息來源指出， Renault 與 Nissan 正進行談判中，將 Renault 對 Nissan 持股由 43% 下降至 15%。《全文 》

從2021年6月確認車名Prologue，接著今年5月公布設計草圖，經過1年多的等待，Honda與GM合作開發的純電休旅車Prologue的樣貌，終於正式曝光。雖然距離2024年開賣還有一段時間，目前新車應該也還在研發階段，因此這款純電休旅曝光最大的意義，在於展現Honda品牌邁入純電世代的設計走向。《全文 》

Porsche AG保時捷汽車公司在9月29日正式於德國法蘭克福證券交易所掛牌上市，其優先股發行價為82.5歐元，股票總市值達到750億歐元(約新臺幣2.3兆)，是歐洲近10年來最大的IPO案，更躍居全球市值第5大車廠。有助品牌在2030年達到新車交付的80%為電動車、實現品牌碳中和的願景。《全文 》

Nvidia 推出新一代集中式車載電腦 Nvidia Drive Thor，用以支援安全的自動駕駛車。Drive Thor 平臺的運算效能達 2,000 teraflops，在單一架構中結合自動駕駛和輔助駕駛、停車、駕駛與乘客監控、數位儀表板、車載資訊娛樂系統 （IVI） 與後座娛樂等眾多智慧功能，以提高效率、降低整體系統成本。《全文 》

現今於國內約有2.5萬輛電動車，電動車占比仍算少數，不過以世界趨勢來看，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，對於臺灣消費者也具重要價值，歡迎大家踴躍填寫下方問卷，參與影片拍攝。《全文 》

Volkswagen集團在9月18日對外宣布，將讓旗下品牌Porsche首次公開發行股票(IPO)，公開發行Porsche AG約12.5%的股份，預故股票市值高達750億歐元，將成為德國歷來規模第二大的IPO案，更是歐洲近10年來最大規模、甚至是歐洲史上第三大IPO案。更有助於挹注資金發展新世代電動車。《全文 》

在2022年北美車展上，除了迎來美國總統拜登，宣布已批准將投注9億美元，在全美共 35 州蓋電動車充電設施，北美年度風雲車(NACTOY)正式公布2023年半決選名單，共從3個類別選出 26 名半決選車款，其中2/3為電動車。《全文 》